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環(huán)法盛宴在即，公路車賽季進入高潮，單車術語頻頻出現(xiàn)，各位騎友會不會經(jīng)常對新聞中中文或英文的專業(yè)術語感到迷惑呢？下面為大家整理了公路自行車賽中一些常用的術語，希望能對大家更好的觀摩比賽有所幫助。

全能型車手All-rounder

在爬坡、沖刺、計時項目都表現(xiàn)不錯的車手。通常來說，他們在比賽中的個人成績總排名會較其他專攻某項的車手高。

追擊  Catch

車手追上領先車手或集團的“抓捕”動作。通常領先者被追回后，與主集團再次結合成為大集團。

攻擊  Attack

逃逸的車手引人注目

當車手加速離開主集團時，就叫做攻擊，也叫做突圍、脫逃。通常來說，目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光，最終可能奪得單站優(yōu)勝或領騎衫。

集體沖刺Bunch sprint

比賽最后的高潮時刻

通常在終點線前出現(xiàn)，眾車手一同沖線的行動。

沖刺積分  Bonus Point

每個單站都會設置幾個途中沖刺搶分點，前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。

踩踏頻率  Cadence

也稱為回轉(zhuǎn)速(rpm)，是騎乘者每分鐘完成轉(zhuǎn)動腳踏動作的速率。回轉(zhuǎn)速越高，表示踩踏效率越好。

敢斗獎  Combativité

環(huán)京敢斗獎得主－中國大陸車手姜坤

一場比賽中，在進攻、追擊突圍車手等方面表現(xiàn)最突出的選手，獎項積分以進攻的程度分配授與。

未完賽DNF

Did Not Finish，車手因為傷病等原因參賽但未能在時間內(nèi)完成比賽，成績不列入總排名。

未出賽DNS

Did Not Start，車手在出發(fā)名單上但未出賽。

取消比賽權利DSQ

Disqualified，車手因未遵循規(guī)定或違規(guī)不改，被取消參賽權。

擋風Draft

尤其是在平路比賽中，車手遇到的挑戰(zhàn)－風阻，會讓騎乘比較吃力。

因此會有車手騎在其他人或車子后方，來降低風阻，保持體力。

補給區(qū)Feed Zone

又稱Feeding Zone, Free Zone.

比賽中設置一個區(qū)域，讓車隊提供車手飲食補給袋的地方。通常，車手不會在這個區(qū)域發(fā)動攻擊。

時間差Gap

比賽時，車手或是集團間的時間差。

大環(huán)賽Grand Tour

三大環(huán)賽是公路車賽最高殿堂(圖為環(huán)法賽頒獎臺)

世界巡回賽最高級，影響力也最大的三場比賽，在單車強國舉辦；第一場為春天的環(huán)意賽(Giro d'Italia)，接著是夏天的環(huán)法賽(Tour de France) ，最后一場為環(huán)西賽(Vuelta a Espana)。

積分總排名General Classification (GC)

一場比賽最終結算成績，累積時間最低的車手，獲得總排名第一，是比賽最高榮譽－總冠軍。其他總排名獎項，還有爬坡王、沖刺王、新秀最佳等常設獎。

而排名最后的車手雖然不會得到名號，卻有一個稱謂：紅燈籠(法語：Lanterne rouge)代表最后一名。

爬坡站等級  Mountain Climb Classification

比賽中設置的爬坡?lián)尫贮c，難度與級數(shù)由低至高為4、3、2、1、頂級(HC)；越高的級數(shù)代表爬坡長度越長、坡度越陡。

掉隊  Off the Back

車手跟不上主集團前進的速度。

主集團Peloton / Pack

主集團行進中

比賽中最多車手集中的行進集團，通常至少有20人組成。主集團高速前進時可形成長隊伍。

輪車  Paceline

車手們高速行進時為了擋風，輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。

序幕賽  Prologue

通常是為了決定一場比賽的第一站領騎衫進行，以個人計時的方式競賽；比賽距離約在8公里左右。  

拉速度  Pull

在集團前方控制集團行進速度。

還有許多單車術語和戰(zhàn)術需要認識，請各位熱血車友與我們一起學習，祝觀賽愉快！

責任編輯：大海