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山地車真空胎已經(jīng)有十余年的應(yīng)用歷史了，真空胎的優(yōu)點不僅僅只是防“蛇咬”現(xiàn)象，最大的特點還是可以支持低氣壓使用，有一定的緩沖作用及與路面之間能形成極強(qiáng)的抓地力，配合自補(bǔ)液使用對于外胎穿刺情況有自動補(bǔ)胎作用，有使用過真空胎的車友對此愛不惜手。但因為以往的真空胎技術(shù)需要專用的車圈和輪胎配合才可以使用，由于成本過于昂貴，就成為了制約真空胎普及的最主要因素。當(dāng)今自行車技術(shù)的日漸成熟，市面上真空輪組的價格已經(jīng)廣為普通車友所接受，而且價格低廉的無內(nèi)胎系統(tǒng)改裝也成為了主流，這也意味著有更多的車友可以體驗真空胎帶來的好處。

不過真空胎的安裝與普通有有內(nèi)胎系統(tǒng)的安裝方式是有明顯區(qū)別的，正確的安裝方式?jīng)Q定你能否輕松安裝，不然搞了半天輪胎還是癟的，真空胎的安裝技巧下面就來說明一下。

真空輪組或是經(jīng)過無內(nèi)胎改裝的輪圈，內(nèi)側(cè)已經(jīng)成為一個封閉的平面，可以理解成為防漏氣的一面墻壁。真空胎的儲氣空間介乎于輪圈內(nèi)壁與真空外胎之間，氣密性是靠外胎胎唇與車圈溝槽的緊密貼合實現(xiàn)的，有一些車友會出現(xiàn)真空胎不能順利充氣的現(xiàn)象，很大可能是胎唇和車圈溝槽不平整或有污垢造成的，所以在安裝之前先清理一下胎唇接觸的表面。安裝的時候先把一邊的胎唇置入車圈中間部分，用手往兩邊壓入胎唇，直至胎唇完全壓入才開始壓入另一邊。

當(dāng)兩邊胎唇均壓入車圈內(nèi)時，用手捏住胎唇附近位置，使兩胎唇相互閉合形成一個密閉區(qū)間。之后用手往兩邊捏緊至氣嘴位置，將兩邊胎唇完全嵌入（需要灌自補(bǔ)液的車友可以在輪胎閉合前露出缺口，在缺口中倒入適量的自補(bǔ)液后才將輪胎嵌入），之后就可以充氣了。

真空氣嘴從內(nèi)部注入空氣，在上一步驟中將兩胎唇之間捏緊貼合，創(chuàng)造一個相對密封的區(qū)間。當(dāng)氣壓相當(dāng)時，兩胎唇就會因為內(nèi)部氣壓而往外撐開直至能完全貼合溝槽。真空胎安裝完畢！

（圖片來源于SHIMANO官網(wǎng)）

責(zé)任編輯：DJR