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分享幾個修補(bǔ)內(nèi)胎的方法，除此還對外胎的處理方式也進(jìn)行探討。

1、修補(bǔ)內(nèi)胎

現(xiàn)代的內(nèi)胎多由丁基合成橡膠所制，外觀呈黑色。乳膠內(nèi)胎重量較輕，外觀傾向乳脂色。乳膠的分子結(jié)構(gòu)較不緊密，容易漏氣，每次騎乘之前均要檢查胎壓。兩種材質(zhì)的內(nèi)胎都可藉由貼補(bǔ)方式修復(fù)。

用全新的內(nèi)胎替換遭刺穿的內(nèi)胎是最安全也最可靠的做法。在某些條件下，貼補(bǔ)內(nèi)胎的小洞亦不失安全性。但是刺穿洞若頗大，或許無法修復(fù)。如有任何疑惑，更換新品為宜。

2、免上膠內(nèi)胎用補(bǔ)胎片

Park Tool GP-2免上膠內(nèi)胎用補(bǔ)胎片已在制作過程預(yù)涂黏著劑，使用時無需上膠。補(bǔ)胎片依靠內(nèi)胎的壓力緊貼外胎，封補(bǔ)破孔。相對于外胎而言，如果內(nèi)胎尺寸太小，補(bǔ)胎片會過度拉伸，無法有效貼附。使用免上膠內(nèi)胎用補(bǔ)胎片，務(wù)必再三確認(rèn)內(nèi)外胎尺寸相互搭配。

使用Park GP-2免上膠內(nèi)胎用補(bǔ)胎片的程序：

a、在尋找破孔的過程，畫下記號。用高號數(shù)的紗布或砂紙將破孔邊緣略微磨粗，進(jìn)行清晰。磨得太深或太用力，造成橡膠表面出現(xiàn)溝槽，反而令補(bǔ)胎片失效。

b、若可能，用干布和酒精去除橡膠表面的油脂，靜置干燥。

c、撕去背膠的蠟紙。盡量捏住補(bǔ)胎片的邊緣。

d、將背膠對正破孔的中心，貼上內(nèi)胎。

e、大力按壓補(bǔ)胎片。讓補(bǔ)胎片和內(nèi)胎在拇指與食指之間來回滾動。

f、裝回內(nèi)胎。未將內(nèi)胎塞回裝妥于輪框的外胎之前，切勿單獨對內(nèi)胎充氣測試。此舉會令內(nèi)胎過度膨脹，導(dǎo)致補(bǔ)胎片失效。

3、硫化橡膠補(bǔ)胎片

使用硫化橡膠補(bǔ)胎片之前，需在內(nèi)胎表面薄涂一層硫化液體。補(bǔ)胎片與硫化液反應(yīng)之后，將附著與內(nèi)胎表面。由于內(nèi)胎的化合物成分不盡相同，貼補(bǔ)成功率也互有高低。

使用硫化橡膠補(bǔ)胎片的程序：

a、在尋找破孔的過程，畫下記號。

b、用高號數(shù)的砂布或砂紙將破孔邊緣略微磨粗。磨得區(qū)域要大于補(bǔ)胎片的尺寸。

c、若可能，用干布和酒精去除橡膠表面的油脂，靜置干燥。

d、取出補(bǔ)胎片，開啟硫化液的瓶蓋。硫化液的涂抹范圍必須比補(bǔ)胎片的覆蓋面積還大。以干凈的手指或補(bǔ)胎片的背紙，均勻涂抹一層稀薄的硫化液在破孔周圍。不要過量，會變成黏糊狀。

e、靜置數(shù)分鐘，等待硫化液呈半固態(tài)。用手指輕觸涂抹的周邊，檢查固化程度，不要摸到補(bǔ)胎片的覆蓋范圍。

f、將補(bǔ)胎片從背紙剝下。保留透明塑膠紙。捏住貼片的邊緣。

g、將補(bǔ)胎片中心對正破孔，貼上內(nèi)胎。

h、大力按壓，令其密封，尤其是補(bǔ)胎片的邊緣。最好持續(xù)按壓數(shù)分鐘。

i、檢查補(bǔ)胎片的邊緣。邊緣應(yīng)服帖且粘牢與內(nèi)胎。

j、內(nèi)胎已可裝回。不要撕去透明塑膠紙，因為剛粘好的補(bǔ)胎片可能因此而剝離。