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夜間騎行為不少車友的喜愛，夜間騎行能見度降低，存在著一定的安全隱患，所以車友夜騎時(shí)應(yīng)耳聽八方眼觀四方，注意安全。

1.聽力重要性要提高

夜間視線變差，這時(shí)耳朵的聽覺就更重要了，不建議戴耳機(jī)聽音樂，帶上耳機(jī)會(huì)遮蔽其他車輛行進(jìn)的聲音。比如某些公路上大卡車很多，戴著耳機(jī)，等到發(fā)現(xiàn)大卡車靠近時(shí)，可能已經(jīng)剩下數(shù)公尺了，很容易因緊張而發(fā)生意外。

2.側(cè)面的反光措施

很多自行車發(fā)生意外不是前撞，后撞，而是側(cè)撞。因?yàn)閭?cè)面沒有人會(huì)裝燈。所以增加側(cè)面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條，BIKEID的防盜貼紙，其中一枚就是反光貼紙。

反光貼紙?jiān)诰�不在多，重點(diǎn)是要選對(duì)地方貼，建議貼在龍頭左側(cè)（上下管交界處），好貼又不會(huì)被腳擋住，貼左側(cè)是因?yàn)槲覀兛坑因T，其他車輛的燈光主要從左側(cè)來(lái)，右側(cè)會(huì)被建筑物擋住。

3.不熟悉/偏僻的路不騎

不常騎的路況難以掌握，憑借舊印象而騎相當(dāng)危險(xiǎn)，加上治安問(wèn)題，就算自持有攜帶防身用品，遇到突發(fā)狀況可能無(wú)用武之地，最好的用具是“哨子”，因?yàn)樯谧拥囊纛l很高，傳播的很遠(yuǎn)，歹徒聽到哨子的聲音，反射性的會(huì)受到驚嚇，最好別在車衣領(lǐng)子附近。成群結(jié)隊(duì)也能遏制偷竊行為。

4.應(yīng)付路況，低速要慢

路面差白天看很清楚，晚間及使有路燈還是不清楚。有的車友白天跟晚上的車速一樣，但對(duì)路面的反應(yīng)時(shí)間需求，夜間絕對(duì)大于白天，尤其公路車碰到一點(diǎn)小坑洞，很容易就彈飛。

很多人都要等到有事故（自己或別人）發(fā)生，才知道要降低車速，時(shí)間一久又故態(tài)復(fù)萌，千萬(wàn)要記得；隨時(shí)可以壓低車速，透過(guò)碼表維持白天速度的7-8成。

5.夜間不要作訓(xùn)練

訓(xùn)練都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就沖很快，自然就有危險(xiǎn)，沒必要跟其他的路人、車拼速度，躥來(lái)躥去，也會(huì)給單車客很囂張的壞印象。強(qiáng)烈建議快樂騎，不要強(qiáng)度騎；走平路，不走山路。

6.心態(tài)放松、不急躁、隨便

喜歡夜騎的車友，很多是圖放松，早上爬不起來(lái)騎車，晚上下班后可能趕著回家吃晚飯（或是也先不吃晚餐），就出門騎車，這時(shí)候的心態(tài)是：趕快去運(yùn)動(dòng)，因此就急就章、隨便的態(tài)度就出現(xiàn)了。

假如車隊(duì)出游很輕松，但是全身裝備也就很齊全（可以前一天就先準(zhǔn)備好），夜騎可能就隨便穿、牽涉到安全的部品（安全帽）也甚至不戴，但其實(shí)夜騎才更要注重安全。

夜騎可能選擇單車道較多，但從家里到單車道，同樣會(huì)經(jīng)過(guò)開放式路段，如果沒有戴安全帽是很危險(xiǎn)的。因此正確的心態(tài)是去運(yùn)動(dòng)，該有的裝備都要有，而且更要從安全性去做選擇。

責(zé)任編輯：凌子