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行業(yè)動態(tài)

Sram Red液壓碟剎已露面,Shimano還遠(yuǎn)么?

在這一點(diǎn)上,SRAM甚至沒有試圖隱瞞他們的Red液壓碟剎。我們采訪了他們的公關(guān)經(jīng)理Michael Zellman,他卻不愿意告訴我們發(fā)布的確切日期,不過我們可以感覺到時間會很快,但要在本賽季結(jié)束之后。上面這張照片是由Competitive Cyclist拍到的,貌似和我們抓拍的照片來自同一次活動。


在美國的其他地方,它們已經(jīng)被其他車手關(guān)注。Zellman告訴我們,它們還沒有做好參賽準(zhǔn)備,而更像是做現(xiàn)場測試。話雖如此,不過,如果這么多的車手都在使用它,Sram也不隱瞞什么的話,正式見面的時日也就非常近了。

由此我們想到了Shimano。我們在Bicycle Retailer & Industry News 的朋友Nicole正在臺中自行車周,偷聽到Shimano正在快速推進(jìn)他們自己的液壓剎車系統(tǒng)。她報告說,好幾位參加了展示的產(chǎn)品經(jīng)理承認(rèn),他們已經(jīng)試騎并測試了新系統(tǒng)。

Formula已經(jīng)在31日從與Colnago的合作中重獲自由,據(jù)報道稱,已經(jīng)收到了需要制造商伙伴的要約。鑒于越來越多的電子傳動系統(tǒng)被投入使用,不難想象Formula和其他商家能夠在公路市場中站穩(wěn)腳跟,正如他們的山地自行車產(chǎn)品一樣。當(dāng)然,ShimanoSRAM仍然能夠得到廣大的OE配置,但是有了這種即插即用的電子傳動系統(tǒng),當(dāng)車友想升級的時候,沒有什么能阻止他們?nèi)我馓暨x喜歡的傳動系統(tǒng)。

【圖片說明】下面用同一張?jiān)瓐D的不同尺寸展示了Sram碟剎以及略顯模糊的卡鉗。

責(zé)任編輯:Kenneth

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