根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
與時(shí)俱進(jìn) UCC 2013年全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)在京隆重舉行(圖文)
2013-02-27 04:06:32
出處 : Biketo.com|自行車(chē)網(wǎng)
作者 : Motor
點(diǎn)擊 : 57155次
評(píng)論 : 0
壓入式BB89培林設(shè)計(jì)
培林方面，AGGRESSOR 1.0/2.0/3.0采用鎖牙式培林，AGGRESSOR 5.0/6.0采用壓入式BB89設(shè)計(jì)，寬培林有更好的支撐，剛性也因此提升，保證了力量的有效傳輸，這是中空二代技術(shù)獨(dú)創(chuàng)的，同時(shí)，增強(qiáng)五通強(qiáng)度，降低中軸重量，拆卸保養(yǎng)更容易，防塵防水性能更佳。寬五通設(shè)計(jì)，提高了車(chē)架設(shè)計(jì)空間，同時(shí)，其剛性也明顯加強(qiáng)。另外，24mm的軸心尺寸，在中空二代技術(shù)鏈輪和2片式鏈輪的配合下，其重量、轉(zhuǎn)動(dòng)、密封，也達(dá)到了SHIMANO品質(zhì)的高效平衡。
全地型車(chē)系也是本次經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上的一大亮點(diǎn)，從視頻播放中的古典賽事中，全地型車(chē)系降低了公路車(chē)的速度感，而提升了越野性能，兼容了公路車(chē)與山地車(chē)的特點(diǎn)，分別有平把碟煞CMX 1.0/2.0 , 公路越野CXR 1.0/2.0 ,其中CXM采用小燕把，而CXR 則采用彎把設(shè)計(jì)。
全地型車(chē)系為了應(yīng)付各種天氣與路況，煞車(chē)采用了吊煞設(shè)計(jì)，另外，下管不走線(xiàn)，其線(xiàn)管采用上走線(xiàn)法，更利于全地型時(shí)抬車(chē)的方便提高可能，也降低了泥土沾附線(xiàn)管的機(jī)率。46×30的齒比，使得前盤(pán)壓小，飛輪加大，提升越野時(shí)的爬坡與通過(guò)性能。
CXR 2.0
CXR 1.0
CMX 1.0
大家都說(shuō)
-
yangwoainio 2014-09-03 17:17
UCC
+1
22回復(fù)舉報(bào)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
