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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài)

天津成世界最大自行車制造基地 向創(chuàng)造第一轉變

天津市自行車產(chǎn)量占到全國一半,共有18萬人從事自行車行業(yè)工作,擁有世界最大的自行車生產(chǎn)企業(yè)"富士達"和電動車生產(chǎn)企業(yè)"愛瑪"……記者從市經(jīng)信委獲悉,2012年全市自行車產(chǎn)量3953萬輛,增長3.8%,電動車產(chǎn)量1624萬輛,增長13.2%。天津作為我國第一輛自行車誕生的城市,也已成為全國乃至世界上最大的自行車生產(chǎn)制造基地。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模:從業(yè)人員占全市工業(yè)就業(yè)人數(shù)十分之一


自行車行業(yè)是天津的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),自1936年開始生產(chǎn)整車至今已近80年歷史。近年來,天津自行車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展,在靜海、武清、大港、北辰、東麗等區(qū)縣形成了自行車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū);本市集中了全國1000余家自行車企業(yè),其中整車廠300多家,形成了完整的中低檔產(chǎn)業(yè)配套能力;形成品牌聚集,飛鴿、福士達、科林、捷馬、愛瑪、新寶、泰豐小鳥、雅迪、新日等眾多優(yōu)勢品牌。在培育產(chǎn)業(yè)龍頭方面,2012年天津自行車、電動車前10家產(chǎn)量分別占總量的45.3%和57.8%;擁有世界最大的自行車(富士達)和電動車生產(chǎn)企業(yè)(愛瑪);擁有6個馳名商標、24個著名商標。

值得一提的是,本市每10名工業(yè)就業(yè)者中就有一名自行車行業(yè)從業(yè)人員。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),本市自行車行業(yè)從業(yè)人員達到18萬人,約占全市工業(yè)就業(yè)人數(shù)的1/10,其中直接從事制造業(yè)的達12萬人。

此外,本市自行車行業(yè)的平臺優(yōu)勢也日益顯現(xiàn)。天津北方國際自行車電動車展覽會已成為會展業(yè)的著名品牌,北方、金溫等4家商城構成了全國最大的物流配套市場,擁有自行車國檢中心、自行車研究院、市質(zhì)檢院等行業(yè)研發(fā)檢測平臺。

專家觀點:從"制造第一"向"創(chuàng)造第一"轉變


本市自行車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,也有專家指出,本市自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些瓶頸問題。一是增長趨緩,自行車產(chǎn)量自2008年達到峰值4081萬輛以來,近年徘徊在3500萬-4000萬輛之間,電動自行車從1998年的5000輛高速增長到2010年的1343萬輛,近兩年增速顯著下降,單純的產(chǎn)能擴張模式難以為繼。二是低值化競爭,高端山地自行車、公路競賽自行車等高附加值產(chǎn)品掌握在外資、臺灣幾家企業(yè)中,本市自行車產(chǎn)能主要集中在中低檔產(chǎn)品,鋰電、高端、輕便的電動自行車還沒有形成規(guī)模,自主品牌和國際營銷網(wǎng)絡仍然匱乏,在國際貿(mào)易中自主定價話語權較弱。在品牌方面,天津大概有自行車電動車品牌700個左右,但知名品牌還不夠多。三是創(chuàng)新能力還有待提升,目前美利達的設計研發(fā)在深圳,捷安特設計研發(fā)在昆山,高端鋁合金、鎂合金、碳纖維新材料等關鍵技術開發(fā)能力較弱?偟膩碚f,本市自行車產(chǎn)業(yè)應由“制造第一”向“創(chuàng)造第一”轉型,致力于建成世界研發(fā)應用水平最高、規(guī)模最大的生產(chǎn)基地。

發(fā)展態(tài)勢:中高檔自行車將占更大市場份額

隨著消費者購買產(chǎn)品的不斷升級,自行車產(chǎn)品開始向運動休閑、時尚健身方向發(fā)展,并注重個性化、差異化。未來自行車行業(yè)將面臨良好發(fā)展機遇和巨大市場空間。“十二五”期間,本市自行車行業(yè)將面臨著結構調(diào)整,一方面產(chǎn)能像優(yōu)勢企業(yè)集中,一批中小企業(yè)將面臨淘汰;另一方面產(chǎn)品結構面臨升級,中高檔自行車、電動車將會占有更大的市場份額。本市計劃將自行車產(chǎn)業(yè)打造成為千億產(chǎn)業(yè),到2017年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1400億元。自行車產(chǎn)銷量穩(wěn)定在4000萬輛規(guī)模,其中使用新材料、新技術開發(fā)生產(chǎn)的中高檔自行車占30%以上;電動自行車產(chǎn)量穩(wěn)定在2000萬輛,其中鋰電車占30%以上,出口量占30%左右。通過產(chǎn)品品質(zhì)的提升平均單價提高80%,打造1至2個市級新型工業(yè)示范基地;培育3-5個具有國際影響力的知名品牌。

責任編輯:凌子

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