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高峰論壇干貨分享之——大數(shù)據(jù)背后的價值
一直以來廠家與消費(fèi)者之間缺少一個相互認(rèn)識相互了解的平臺，而時下盛行的抓住用戶心理的營銷模式更讓媒體顯得尤為重要，媒體除了能夠為大家深度報道行業(yè)內(nèi)的信息之外，還希望搭建起廠家和消費(fèi)者之間的橋梁，傳遞雙方的聲音。
2014年美騎網(wǎng)為了發(fā)揮媒體最大的價值，增強(qiáng)廠家和消費(fèi)者之間的聯(lián)系，首次試水推出《2014中國運(yùn)動自行車行業(yè)調(diào)查報告》（下文統(tǒng)稱為：行業(yè)報告）。而在美騎第一屆自行車行業(yè)高峰論壇上我們第一次有機(jī)會向大家介紹行業(yè)內(nèi)的這本葵花寶典。
《行業(yè)報告》是一份針對中國運(yùn)動自行車行業(yè)進(jìn)行簡要分析的報告，內(nèi)容涵蓋了對中國運(yùn)動自行車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售概況的簡析、對產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)展方向的剖析，報告中同時對目前自行車行業(yè)進(jìn)行推廣宣傳的渠道進(jìn)行分析，并探討行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。報告中引用的數(shù)據(jù)來源于BIKETO美騎網(wǎng)的讀者調(diào)查問卷、消費(fèi)者調(diào)查問卷以及亞洲展問卷調(diào)查，本文主要根據(jù)峰會上張大海先生所介紹的幾個熱點話題，如消費(fèi)心理，消費(fèi)意愿和輪徑等方面展開闡述。
首先為大家展示的是車友的消費(fèi)心理，從圖表可看出消費(fèi)者在選購產(chǎn)品時最重視配置和車店售后服務(wù)，其次是價格、品牌、車輛、外觀。從調(diào)查結(jié)果上看，售后服務(wù)顯得尤為重要，這是目前線下車店的優(yōu)勢之處，也是留給消費(fèi)者最深刻的消費(fèi)體驗。信息化透明的時代，售后服務(wù)若無法完善，不僅僅消費(fèi)人群會逐漸丟失，而且會給被消費(fèi)者利用微博微信等方式爆料曝光，損害車店、品牌形象。在售后方面，互聯(lián)網(wǎng)就是一把雙刃劍，如果經(jīng)營維護(hù)非常周全，車友會自發(fā)宣傳推廣。
從上面的圖表可看出超過半數(shù)車友會在選購前通過網(wǎng)站、雜志等獲取產(chǎn)品的相關(guān)評價，朋友和俱樂部會員的推薦對消費(fèi)者選購的影響最大，相比之下，覺得店員的推介對其選購造成影響的消費(fèi)者只占一成。
從“朋友推薦”和“售后服務(wù)”所占的大比例可以得知品牌口碑傳播的重要性，如果品牌整車的服務(wù)不到位，性能一般，在市場上要爭得認(rèn)可必會難上加難。親友推薦帶動消費(fèi)的現(xiàn)象在中國市場更是尤為突出，在信息爆炸的時代，人們還是趨向于簡單而又可信的獲取信息的途徑，而歸根到底還是產(chǎn)品的品質(zhì)問題，建議營銷傳播上可以多考慮以親友關(guān)系為主題的折扣活動。
比較值得注意的是，俱樂部活動作為車店重要的“售后服務(wù)”之一，對于消費(fèi)者選購的影響卻在調(diào)查中墊底，只有約 35% 的車友認(rèn)為俱樂部活動對其消費(fèi)的影響“重要”或“非常重要”， 可見很多車友在選購自行車時并沒有意識到俱樂部活動對于提升使用體驗的意義，或者可以理解為其消費(fèi)行為并非要直接參與騎行運(yùn)動，只是用于代步騎行和偶爾的休閑騎行。
目前26寸仍占據(jù)主流位置，擁有27.5寸車型的車友占到了12.28%，數(shù)量大概3倍于29寸的車友
很多廠商在宣傳過程中表示將來27.5寸一定會替代 26寸成為市場主流，其實這樣的宣傳手段本身就有一定的誤區(qū)。首先國內(nèi)大部分車友仍處于入門階段，并以山馬黨居多，對于這些很少進(jìn)行山路騎行的車友們來說，大輪徑所帶來的高通過性并沒有太大價值，相比 26er，大輪徑犧牲了操控的靈活性和輪組剛性，還增加了一部分重量，所以單從操控和入門的角度看，傳統(tǒng)的26寸更適合這一類消費(fèi)群體。
但 26寸和27.5寸一定是矛盾和對立關(guān)系么？車友的素質(zhì)和車型的發(fā)展都是一個循序漸進(jìn)的過程，當(dāng)一個車友擺脫入門階段，開始向真正的山地騎行進(jìn)階時，一定會考慮更適合自己的產(chǎn)品，這樣符合發(fā)展規(guī)律的升級才應(yīng)該是廠商們所喜聞樂見，而并非一味強(qiáng)調(diào)替代關(guān)系，要考慮到如果真的完全替代，消費(fèi)市場又將陷入僵局。
有接近 60% 的車友表示愿意接受27.5寸車型，相比之下對于 29寸的接受度僅有 20%。在針對不同車型進(jìn)行的消費(fèi)者調(diào)查中，27.5寸的整車具有購買意向的車友占到了 58%，這說明廠商的宣傳還是相當(dāng)打動消費(fèi)者的。
縱觀 2013 和 2014 年度的國內(nèi)展會和品牌新品發(fā)布會，已經(jīng)有大量品牌推出適用于27.5寸的零配件產(chǎn)品，整車品牌在27.5寸車型上的定位也由中高端向中低端發(fā)展，除了車友身型等無法改變的客觀因素，27.5寸市場份額的擴(kuò)張只是時間問題。但是廠商在產(chǎn)品線規(guī)劃過程中一定要意識到27.5寸不可替換的地位，并盡量在宣傳過程正確引導(dǎo)車友，將關(guān)注點投注在“哪輛車更適合我”而非“哪個輪徑更適合我”。
來自美騎網(wǎng)業(yè)界組的張大海為大家分享《行業(yè)報告》
峰會上張大海先生還分享了一些電商的信息數(shù)據(jù)，預(yù)測未來整體自行車行業(yè)的發(fā)展以及發(fā)表個人對智能單車的看法。信息時代下，數(shù)據(jù)最直觀真實，《行業(yè)報告》中的所有數(shù)據(jù)都是來自中國龐大的消費(fèi)群體，也許無法全方位涵蓋，但是《行業(yè)報告》中具體地反映了中國許多車友的消費(fèi)情況，希望能夠引起廠家和品牌商們的注意，轉(zhuǎn)變思維，把握好未來市場。
想了解更多關(guān)于《行業(yè)報告》的大數(shù)據(jù)深剖析可聯(lián)系美騎。
以下是本屆峰會的視頻分享：
責(zé)任編輯：sunny
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前美騎網(wǎng)新媒體編輯。旅行的方式多種多樣，自駕，火車，飛機(jī)……在文明發(fā)展前進(jìn)的今天，大家似乎忘記了騎行，但騎行才恰是最能感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)采的方式。推崇騎行文化，讓大家發(fā)現(xiàn)，原來世界還可以這樣子被打開，這是身為騎行愛好媒體人必做的功課。我愿與你共享騎行的一切！
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