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全球自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

歐展第一現(xiàn)場(chǎng):自行車(chē)金獎(jiǎng)作品盤(pán)點(diǎn)

EUROBIKE AWARD字面意義可以理解為歐洲自行車(chē)展的自行車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng),在本次展會(huì)中,大會(huì)請(qǐng)來(lái)六位專家,從500件新產(chǎn)品中遴選、評(píng)定出12款最有特色的產(chǎn)品。這12款產(chǎn)品在一定程度上代表了歐洲自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,其中不乏中國(guó)人熟悉的大品牌或熱門(mén)車(chē)種。小編帶大家一睹他們的廬山真面目。

Winora電助力自行車(chē)

Winora E-bike Radius

Winora Radius這一款新的E-bike模型,其中的一個(gè)設(shè)計(jì)目的就是為了減少車(chē)所占用的空間,尤其是針對(duì)那些在城市生活的人。這款車(chē)使用的YAMAHA的發(fā)動(dòng)機(jī)收位于車(chē)架五通處,在小輪徑自行車(chē)中也能合理利用空間,不會(huì)妨礙騎行體驗(yàn)。

裁判委員會(huì):“這款E-bike模型很有趣,使用起來(lái)很方便,而且它占用的空間較少,尤其適合城市的居民使用。進(jìn)一步來(lái)說(shuō),它的設(shè)計(jì)非常巧妙、細(xì)節(jié)處理的十分恰當(dāng),車(chē)把在無(wú)需工具的情況下可以旋轉(zhuǎn)90度,大幅縮小體積。

歐洲自行車(chē)展

Specialized  山地助力車(chē)Turbo Levo FSR

Specialized帶著它最新E-bike模型Turbo Levo FSR正式進(jìn)入e-MTB市場(chǎng)。從這款模型使用到的集成電路技術(shù)就能明白這家美國(guó)公司為什么用這么長(zhǎng)的時(shí)間才推出電動(dòng)自行車(chē)——這個(gè)車(chē)架集成電路的解決方法相當(dāng)完美,車(chē)架里,除了更加“強(qiáng)壯”的五通外,Specialized成功地將Turbo Levo FSR“裝”得像一臺(tái)普通山地車(chē)。

裁判委員會(huì):這款車(chē)的設(shè)計(jì)令人非常的震撼。這個(gè)新鮮出爐的設(shè)計(jì)會(huì)吸引那些閃電的山地車(chē)使用者。同時(shí),這個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非常的巧妙、簡(jiǎn)潔。

歐洲自行車(chē)展

Coboc Commuter Bike

來(lái)自德國(guó)海德堡的制造商在現(xiàn)場(chǎng)有為數(shù)不少的支持者,它們的這款電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是被隱藏起來(lái)的,以致于行走在路上基本上是看不見(jiàn)的。有了這款設(shè)計(jì),這款品牌的車(chē)從以前的以運(yùn)動(dòng)為主逐漸轉(zhuǎn)變成以通勤為主。

裁判委員會(huì):這輛車(chē)非常的吸引人。就算是第二次見(jiàn)到這款車(chē),我也很難看出這是一輛電動(dòng)自行車(chē),由于車(chē)子質(zhì)量很輕,所以車(chē)子在沒(méi)有電的時(shí)候騎行起來(lái)也不會(huì)特別的費(fèi)力。

歐洲自行車(chē)展

來(lái)自EAL的Bike-Lift

來(lái)自EAL的Bike-Lift是一款汽車(chē)攜自行車(chē)架。它的一個(gè)突出的功能就是就是像電梯一樣從汽車(chē)上搬運(yùn)自行車(chē),尤其是那些規(guī)格比較大的自行車(chē),比如說(shuō)電動(dòng)自行車(chē),就很容易被運(yùn)輸搬運(yùn)。

裁判委員會(huì):每當(dāng)需要運(yùn)輸搬運(yùn)電動(dòng)自行車(chē),一些上了年紀(jì)的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)那些規(guī)格較大,重量較重的自行車(chē)很難從攜車(chē)架上取下來(lái)。隨著我們技術(shù)的進(jìn)步,這一個(gè)自行車(chē)電梯的想法是可以實(shí)現(xiàn)的。此外,有了這么技術(shù),就算不使用折疊自行車(chē)也能讓騎行的人更方便。

自行車(chē)土坡場(chǎng)設(shè)計(jì),高效利用有限土地面積

模型化組裝的賽道

裁判委員會(huì):對(duì)于這個(gè)關(guān)于自行車(chē)公園模型化系統(tǒng)的概念我們印象很深刻,作為一個(gè)模型,它有趣和簡(jiǎn)單的地方就在于他的設(shè)計(jì)和怎么樣去組裝。那么結(jié)果就是,組裝的速度會(huì)非常的快。并且每一個(gè)不同主題的模型都很容易在城市地區(qū)被使用和組裝。

歐洲自行車(chē)展

Yuba“載貨單車(chē)”Spicy Curry

來(lái)自加利福利亞的自行車(chē)制造商Yuba是領(lǐng)先的“載貨單車(chē)”自行車(chē)制造品牌。他們這次才來(lái)展品Spicy Curry,正式添加入E-bike元素。

裁判委員會(huì):這種使用電力的載貨單車(chē)在城市生活可能是一種明智的方式,相對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)。這是一種便捷的解決交通運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ词惯@些車(chē)體型有點(diǎn)大。第一次看到這款車(chē),會(huì)有一種很慢的感覺(jué),但實(shí)際上,它在復(fù)雜的城市交通系統(tǒng)里面會(huì)非常的靈活,速度也不慢。

connondale左撇子公路越野

CANNONDALE左撇子公路車(chē)Slate Force CX1

CANNONDALE再一次把它的特質(zhì)放到公路車(chē)上——2016年左撇子公路車(chē)Slate Force CX1,該車(chē)獲得IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng),亮點(diǎn)配置就是新Lefty Oliver避震叉。

裁判委員會(huì):Cannondale的這款車(chē)是一個(gè)真正的跨界之作,跨越了公路車(chē)和山地車(chē)的界限,這款車(chē)的適用人群非常的廣。

越野公路1-OPEN

來(lái)自Open Cycle的Cross-Bike U.P.

Open Cycle這個(gè)品牌因制造輕量高速的山地車(chē)廣為人知,但其實(shí)它也深耕于公路車(chē)領(lǐng)域。它推出CX車(chē)型只是時(shí)間問(wèn)題,現(xiàn)在它的CX車(chē)型面世了,而后叉規(guī)格將兼容更廣泛的越野寬胎尺寸。

裁判委員會(huì):除了他的外形設(shè)計(jì)非常的引人注目之外,這款車(chē)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了開(kāi)放性思維。因?yàn)樗m配不同大小的車(chē)輪以及多種車(chē)胎類型。這也決定了它特別擅長(zhǎng)應(yīng)對(duì)不同的地形。

皮帶傳動(dòng)碟剎版兒童山地車(chē)(Kids MTB Belter 20 Trail 3S by Early Rider)

來(lái)自Early Rider的山地車(chē)Belter 20

近幾年,在英國(guó)有一些專門(mén)的自行車(chē),專門(mén)為提高兒童自行車(chē)的品質(zhì)質(zhì)量。Belter 20這款車(chē)型是來(lái)他們深思熟慮設(shè)計(jì)出來(lái)的作品。

裁判委員會(huì):不像大人,小孩子騎山地車(chē)的數(shù)量很少。但是Belter就是為了他們而設(shè)計(jì)的。他的價(jià)值就在于它的設(shè)計(jì)處處考量孩子的身體因素。它甚至在輪胎的設(shè)計(jì)上也是秉承著高標(biāo)準(zhǔn)。

UVEX騎行眼鏡

Uvex騎行眼鏡

騎行眼鏡根據(jù)不同光照變化的功能在現(xiàn)在看起來(lái)一點(diǎn)也不新鮮,但是,這款眼鏡的能夠在1/10秒內(nèi)變換透光率就不一樣了。

裁判委員會(huì):我們對(duì)于這款眼鏡所使用的技術(shù)印象非常深刻。它變換透光率的速度非常的快,和我們所認(rèn)識(shí)的傳統(tǒng)的騎行眼鏡一點(diǎn)也不一樣。

歐展

電動(dòng)助力車(chē)變得越來(lái)越受歡迎,它在加速的情況下可以達(dá)到45KM/H。速度越快,對(duì)于安全和設(shè)備的要求就越高,騎行服的安全作用往往被人們忽略。

裁判委員會(huì):這件騎行服過(guò)對(duì)于摩托車(chē)和電動(dòng)助力車(chē)的使用者來(lái)說(shuō)都非常的實(shí)用,保護(hù)設(shè)計(jì)上也非常的到位,而且穿起來(lái)也很舒適。

3D打印車(chē)架-Mountain bike Aenimal Bhulk by Eurocompositi

Aenimal Bhulk 3D打印車(chē)架

Aenimal Bhulk車(chē)架使用了3D打印工藝生產(chǎn),所使用的材料也是可再生環(huán)保的材料。

裁判委員會(huì):Aenimal Bhulk車(chē)架或許代表著一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)。用于3D打印工藝的材料是可降解、環(huán)保的材料。我們認(rèn)為這個(gè)想法非常的有遠(yuǎn)見(jiàn),它或許會(huì)改變未來(lái)自行車(chē)的定制和生產(chǎn)方式。

歐展第一現(xiàn)場(chǎng)記者:陳健健

責(zé)任編輯:HUAHUA

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • prj1750 2015-09-14 09:34

    賽道不錯(cuò)

    +1

    22
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    舉報(bào)
  • shazna333 2015-09-06 16:12

    設(shè)計(jì)非常新穎~

    +1

    22
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  • mjxiaozhu 2015-08-31 14:31

    那個(gè)木頭的賽道模型很漂亮,改造一下變成四驅(qū)車(chē)賽道就更贊了

    +1

    22
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  • UM叛逆者200摩托車(chē) 2015-08-29 15:34

    力挺速降

    +1

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