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捷安特工廠探訪記連載系列2：如何制造碳纖維車架
下備料
直接脫膜的組件看起來還是不錯的，但仍需要大量“表面”工作
各部分組件的重量公差要求嚴(yán)苛
工人用銼刀來修飾表面，別懊惱，你會驚異半成品表面有多粗糙
關(guān)鍵部位要借助外物來檢測是否過關(guān)
捷安特TCR Advanced SL車架組件——立管及五通的連接件
旋轉(zhuǎn)式工具也是好幫手
進(jìn)入涂裝環(huán)節(jié)前的一系列工作會讓模具消失
檢測一下塑料囊是否漏氣
夾具加工環(huán)節(jié)，小心手呀！
水管流出的水可以緩解切割時粉塵紛飛
五通內(nèi)部的打磨
這些夾具適用不同尺寸的架子
工人正在鉆shimano Di2電池的安裝孔，不知道他們是否見過裝上車的樣子捏
這次是給捷安特RideSense無線傳感器的
所有的車架零組件會統(tǒng)一在這個房間集中
各個組件拼接成一個車架的過程就像玩拼圖游戲，就是太貴了點(diǎn)
這膠水的量用得可真夠多
每個連接處要再補(bǔ)強(qiáng)
連接處用了橡膠和膠布來撫平表面的膠水
剛黏好的車架放在校準(zhǔn)工具上
在膠水未完全干之前還有調(diào)整的空間
準(zhǔn)備放上夾具的車架
另一位質(zhì)檢員
車架在進(jìn)入涂裝環(huán)節(jié)之后要再來一道表面處理
鮮有廠家會對此如此開誠布公，但是，填料不時會用于處理表面的瑕疵。
上了涂裝之后這些填料是看不到的
另一道表面磨砂工序，墻邊的潺潺流水是為了減緩空氣中的碳粉塵
相對來講，鉆這些孔就太容易了
鉆入螺紋鉚釘
第一輪的涂裝開始了
架子上的碳纖前叉靜候涂裝
加工中的車架從天而降
捷安特大廠一天的碳纖車架比很多消費(fèi)者一年見到的還要多，大廠工人真有眼福
下一集我們將看看捷安特是如何制造它的鋁合金車架，欣賞大廠大法。
捷安特臺灣工廠探訪記連載系列3：如何制造鋁合金車架
捷安特臺灣工廠探訪記連載系列4：如何噴漆和組裝
責(zé)任編輯：凌子
本文來源
大家都說
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坐墊與丁丁 2015-10-22 16:42
鋁合金篇一定也要等到一年后才能看到了！我有強(qiáng)烈的預(yù)感
說實(shí)話看了那么多碳架的生產(chǎn)視頻，依然認(rèn)為鋁合金的工藝還有提高的空間。畢竟機(jī)產(chǎn)和手工在品控上還是有差別的，一條線正常維護(hù)一年都能如一，手工的不確定性概率就大太多了。不過貴的原因也在此體現(xiàn)了一部分！最后再叨嘮一句鋁合金，一定還有更加先進(jìn)的制作工藝的，以我大學(xué)導(dǎo)師的名譽(yù)保證！-
空山新雨 2015-10-22 17:02
我覺得還碳纖維的性能好得多
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BIKETO凌子 美騎編輯 2015-10-22 17:06
小編如此不給力，拖出去斬了！不過斬了就真的斷更了，求樓上饒命，編編我挑燈夜戰(zhàn)，快馬加鞭
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22回復(fù)舉報(bào) -
坐墊與丁丁回復(fù)空山新雨2015-10-22 22:58
科學(xué)上來說材料性質(zhì)是不差，但是又從科學(xué)來分析鋁合金也是不錯的生產(chǎn)加工材料。各有優(yōu)勢啦
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洪淼軍 2015-10-23 09:11
快供稿給美騎！給大家看看！順便能打個廣告呢！
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BIKETO凌子 美騎編輯 2015-10-27 18:07
別說打廣告嘛，咱來普及知識，開科普貼，可以發(fā)射到j(luò)anie@biketo.com
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提里奧佛丁 2015-10-29 01:32
感覺，碳纖維加工時對工人的保護(hù)真的很差，那些碳纖維粉末都是致癌的！我們自己做實(shí)驗(yàn)的時候都要帶PM10的口罩
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首都機(jī)場不好看 2015-12-26 11:13
要知道，只有在碳纖維管材切割時才會產(chǎn)生粉末，這種一層層貼碳布的方式不會產(chǎn)生粉末
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提里奧佛丁回復(fù)首都機(jī)場不好看2016-01-20 17:28
碳架不用打磨？不用鉆孔？不會產(chǎn)生粉塵？帖子里都有防粉塵的措施，只是人們的意識還是不夠
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硬核SOA丶 2015-10-22 18:45
那不是水，是切削液，不是用來降塵的，是用來冷卻刀具
查看回復(fù)（1）+1
23回復(fù)舉報(bào)-
BIKETO凌子 美騎編輯 2015-10-23 10:11
在原文中，作者說是水，不過樓上提出疑問之后，譯者查詢資料認(rèn)為切削時用的應(yīng)該是切削液，而墻邊的仍然是水。
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方某人 2015-10-26 19:40
我也計(jì)劃自制一個車架。
查看回復(fù)（1）+1
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BIKETO凌子 美騎編輯 2015-10-27 11:52
大神，制作成功，歡迎寫制作流程來投稿哦！發(fā)射郵箱janie@biketo.com
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莫曼頓~深海 2015-10-26 18:17
還有些制作流程沒有寫
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拉拉拉 2015-10-26 13:57
原以為臺灣的管理水平會很好，作為大廠車間管理的不好 工人沒統(tǒng)一的工作服 地方雜亂無章 車架打孔應(yīng)該用自動化工具， 人工掌握不好力度
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正月的小土 2015-10-26 07:59
技術(shù)的突破會帶個老百姓更多的實(shí)惠，希望碳纖維早日進(jìn)去普通老百姓家。
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zhulvqi123 2015-10-25 23:09
期待鋁合金車架的制造流程
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舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
