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宏揚(yáng)車行老板何偉揚(yáng)　

        郁郁蔥蔥的樹木是海珠北路一道亮麗的風(fēng)景線，六米寬的街道在樹木的掩映下，顯得頗為寧靜幽遠(yuǎn)。路兩旁是鱗次櫛比的商鋪，少了幾分商業(yè)味道，多了一抹文化氣息。在這里，店家常常選擇于秋日暖熏熏的午后，沏一盞濃茶，邀三五知己好友，拉拉家常，侃侃大山，每天有如此簡(jiǎn)單的生活便覺不枉此生。

　　俗話說，大隱隱于市，宏揚(yáng)自行車行鬧中取靜，在海珠北路一隅經(jīng)營(yíng)著自己的一片天地。店面雖小，但宏揚(yáng)在業(yè)界有口皆碑，無論是車友還是商家都對(duì)宏揚(yáng)的產(chǎn)品贊譽(yù)有加。

　　車行老板何偉揚(yáng)是地道的廣州人，溫文爾雅，舉手投足間有那么一股“老廣州”韻味。他坦言自己是一個(gè)傳統(tǒng)的廣州人，會(huì)懷念廣州過去的生活，懷念海珠北路已逝的百年老樹，宏揚(yáng)車行也秉承了“老廣州”的低調(diào)務(wù)實(shí)，始終把質(zhì)量和服務(wù)放在經(jīng)營(yíng)的第一位。經(jīng)過16年的穩(wěn)步發(fā)展，宏揚(yáng)已經(jīng)成為廣州最具影響力的車行之一。

宏揚(yáng)自行車行

　　靜觀風(fēng)雨 伺機(jī)而動(dòng)

　　宏揚(yáng)自行車行創(chuàng)建于1994年，當(dāng)時(shí)何偉揚(yáng)只有24歲。

　　上世紀(jì)90年代，變速車開始大規(guī)模登錄中國(guó)的自行車市場(chǎng)，“變速”這一概念在當(dāng)時(shí)還頗為新鮮，很多人以擁有一輛變速車為榮，而那時(shí)的變速車的供應(yīng)還極為有限，因此出現(xiàn)了一車難求的局面。

　　何偉揚(yáng)也在購車的行列當(dāng)中，看到人們排隊(duì)購車，他敏銳的意識(shí)到變速車廣闊的市場(chǎng)空間，于是果斷投資，建立了宏揚(yáng)車行。經(jīng)過一兩年的發(fā)展，車行在業(yè)界已經(jīng)小有名氣。

　　然而，廣州很快跨入機(jī)動(dòng)車的時(shí)代，摩托車、汽車成為人們生活水平提高的標(biāo)志，自行車市場(chǎng)隨之一落千丈，全面萎縮，廣州地區(qū)的車行紛紛關(guān)門歇業(yè)。

車店內(nèi)FOX前叉擺放的很整齊

　　一夜之間，風(fēng)云突變。

　　自行車市場(chǎng)的萎縮把何偉揚(yáng)推到了風(fēng)口浪尖，90%的同行已經(jīng)退出了市場(chǎng)，但放棄已經(jīng)初具規(guī)模的車行，何偉揚(yáng)心有不甘；如果繼續(xù)堅(jiān)守下去，到最后可能傾家蕩產(chǎn)。這讓何偉揚(yáng)著實(shí)為難了一陣子，但幾經(jīng)考慮，他決定以不變應(yīng)萬變。

　　市場(chǎng)一天天萎縮下去，宏揚(yáng)卻一直在堅(jiān)守著自己的陣地。新千年之后，網(wǎng)絡(luò)的大潮在中國(guó)掀起，新思想、新文化涌入中國(guó)，再加上山地車、公路車等新產(chǎn)品的出現(xiàn)，自行車市場(chǎng)開始回暖，宏揚(yáng)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。宏揚(yáng)大量引進(jìn)新產(chǎn)品，而且開始進(jìn)行零部件的批發(fā)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)不斷提高服務(wù)水平，獲得了消費(fèi)者和業(yè)界的認(rèn)可。用何偉揚(yáng)的話說，網(wǎng)絡(luò)帶來了觀念的革命。

零配件專區(qū)

　　把握市場(chǎng) 對(duì)癥下藥

　　借著網(wǎng)絡(luò)的東風(fēng)，宏揚(yáng)車行的發(fā)展已經(jīng)步入正軌，并成為20多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名品牌的代理商，包括喜瑪諾、FOX、BMC、閃電、ORBEA、ROCK SHOW、MAVIC、TOPEAK、UCC、SIGMA、YETI等。何偉揚(yáng)希望宏揚(yáng)的產(chǎn)品有一天可以真正實(shí)現(xiàn)大品牌化。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，宏揚(yáng)車行形成了批發(fā)為主零售為輔，配件為主整車為輔的銷售模式，批發(fā)占銷售總額的70%，而零售只占30%；配件占銷售總額的60%~70%，整車只占30%~40%。用何偉揚(yáng)的話來說就是，銷售當(dāng)有所側(cè)重，有所為有所不為，全面進(jìn)攻不如重點(diǎn)突破。宏揚(yáng)的消費(fèi)者以中高端顧客為主，產(chǎn)品價(jià)格在3000元到5000元之間的整車占銷售總額的50%~60%，10000以上的占20%~30%。

車店內(nèi)高高吊起的輪圈

　　今年，宏揚(yáng)車行的銷售低開高走，6月份之前，由于天氣方面的原因，整車市場(chǎng)低迷，宏揚(yáng)及時(shí)調(diào)整，以零配件的零售與批發(fā)為主，保證了銷售計(jì)劃，六七月份，整車市場(chǎng)的銷售有所回升，但總體仍然不甚理想。進(jìn)入8月份以后，天氣日漸轉(zhuǎn)涼，越來越多的人開始選擇自行車作為休閑娛樂的工具，宏揚(yáng)車行抓住機(jī)遇，引進(jìn)大批新產(chǎn)品，銷售呈現(xiàn)快速上升的趨勢(shì)。

　　隨著生活水平的提高以及新思想、新觀念的深入人心，自行車已經(jīng)不僅僅是代步的工具，而逐漸成為一種品位、時(shí)尚的象征。據(jù)何偉揚(yáng)介紹，目前一部分消費(fèi)者購車用于代步，而另一部分消費(fèi)者則選擇自行車作為節(jié)假日外出游玩、旅行的工具，在他們看來，這是一種既時(shí)尚又健康的生活方式�；�于此，小輪車、山地車成為消費(fèi)者的首選，這兩種車型的銷售占銷售總額的90%，兩者的銷售比例大約是1:1。而另一大車型--公路車由于受路況等方面的限制，在廣州市場(chǎng)則不太受青睞，銷售量只能達(dá)到山地車的四分之一，另外，整車與DIY的銷售基本持平。

車店內(nèi)的小輪車專區(qū)

　　網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展讓現(xiàn)代人足不出戶可知天下事，如今，人們坐在家里就可以買到稱心如意的商品，網(wǎng)購也已經(jīng)成為一種潮流。對(duì)于網(wǎng)購這樣一種新興的銷售方式，何偉揚(yáng)有自己的看法：網(wǎng)購無疑是未來發(fā)展的一種趨勢(shì)，網(wǎng)上商城儼然一個(gè)大超市，但由于目前網(wǎng)絡(luò)商城的發(fā)展還并不完善，管理方面還存在諸多弊端，宏揚(yáng)暫時(shí)不會(huì)考慮發(fā)展網(wǎng)購業(yè)務(wù)。

　　宏揚(yáng)也有自己的網(wǎng)站，但何偉揚(yáng)的目標(biāo)是把網(wǎng)站做成一個(gè)網(wǎng)站資料庫，作為店面產(chǎn)品的補(bǔ)充，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上了解車型信息，然后到車店進(jìn)行選購。何偉揚(yáng)顯然更看重實(shí)物，同時(shí)他也建議消費(fèi)者購車應(yīng)以實(shí)物作為選購標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)購無法全面了解車型信息。

技師為顧客調(diào)試車輛。

　　技師培養(yǎng) 任重道遠(yuǎn)

　　對(duì)于車行的經(jīng)營(yíng)，宏揚(yáng)非常看重技師的作用。何偉揚(yáng)經(jīng)常說的一句話就是，售后服務(wù)做不好，車行就做不好。

　　何偉揚(yáng)認(rèn)為，目前自行車行業(yè)缺乏技師培養(yǎng)的環(huán)境。業(yè)界的自行車技師其實(shí)也就是我們平時(shí)所說的“修自行車的”，他們大多都是“自學(xué)成才”，通過看書、拜師等形式入行，缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，因此對(duì)于細(xì)節(jié)的把握還有很大欠缺。從行業(yè)性質(zhì)來看，自行車技師屬于低端行業(yè)，工作累，待遇低，因此以此為業(yè)的人少之又少。

　　但隨著自行車休閑娛樂時(shí)代的到來，對(duì)于自行車技師的要求越來越高。在國(guó)外，一些大型的車行每年都會(huì)請(qǐng)自行車方面的專家給技師進(jìn)行培訓(xùn)，以保證他們的技術(shù)可以跟隨產(chǎn)品時(shí)時(shí)更新。同時(shí)，新時(shí)代到來，技師的工資待遇都有很大的提高。

　　宏揚(yáng)車店有3名職業(yè)技師，他們?cè)诤険P(yáng)已經(jīng)干了10多年，可以享受國(guó)家規(guī)定的法定假日，而且待遇優(yōu)厚。讓何偉揚(yáng)有些遺憾的是，無法邀請(qǐng)自行車專家為他們提供更為專業(yè)培訓(xùn)。他坦言，目前宏揚(yáng)車行還不具備這樣的實(shí)力。目前，何偉揚(yáng)只能給他們提供更好的工作環(huán)境，定期到生產(chǎn)商培訓(xùn)。

整車專區(qū)

　　朝陽產(chǎn)業(yè) 整車先行

　　在行業(yè)摸爬滾打了16年，看慣了市場(chǎng)的起起伏伏，何偉揚(yáng)對(duì)自行車市場(chǎng)的發(fā)展也做了深入研究，他堅(jiān)信，自行車行業(yè)會(huì)是一個(gè)朝陽行業(yè)。

　　自行車顯然已經(jīng)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。首先是觀念的變革，隨著生活方式的改變和騎行文化的流行，自行車已經(jīng)成為一種時(shí)尚和潮流，單車自助游、自行車極限、花式單車受到越來越多人的歡迎。同時(shí)，隨著城市化的進(jìn)一步發(fā)展，政府對(duì)于城市的規(guī)劃也會(huì)更加科學(xué)合理，自行車行駛、停車都會(huì)有更多的空間，消費(fèi)者再也不會(huì)為道路狹窄不安全、沒有地方停車等問題而煩惱。另一方面，隨著能源的緊張和環(huán)境的惡化，機(jī)動(dòng)車耗費(fèi)的社會(huì)成本越來越高，作為綠色環(huán)保的交通工具，自行車顯然具有更持久的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

　　對(duì)于未來整車與DIY的市場(chǎng)，何偉揚(yáng)顯然更看好整車，特別是一些大品牌的整車。在他看來，這些大品牌的整車性價(jià)比高，設(shè)計(jì)新穎，而且生產(chǎn)商越來越看重車輛的適合度，在技術(shù)層面也容易有較大的突破。

　　16年來，宏揚(yáng)一直堅(jiān)持服務(wù)之上，服務(wù)制勝的經(jīng)營(yíng)理念，以服務(wù)促銷售。對(duì)于宏揚(yáng)未來的發(fā)展，何偉揚(yáng)表示，仍然需要在服務(wù)上下功夫，讓服務(wù)更加規(guī)范化。何偉揚(yáng)還計(jì)劃在廣州在開一家分店，可以為消費(fèi)者提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。“老廣州”一向以務(wù)實(shí)著稱，談到未來，談到宏揚(yáng)，已到不惑之年的何偉揚(yáng)一如往常般低調(diào)沉穩(wěn)：“做好手邊的事情，將來的發(fā)展不是問題。”

零配件專區(qū)

廣州宏揚(yáng)自行車行老板何偉揚(yáng)

騎行眼鏡中的宏揚(yáng)自行車行

宏揚(yáng)自行車行內(nèi)的小輪車

車店內(nèi)擺放整齊的車架

車店內(nèi)懸掛起來的高端車

 車店內(nèi)的技師正在調(diào)試單車

責(zé)任編輯：BIKETO伊海