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TREK天河專賣店執(zhí)行董事靳建軍

　　1999年到2005年，阿姆斯特朗騎著TREK完成七連冠，此前他剛剛走出癌癥的陰影；2000年到2005年，克里斯·依塔夫在TREK的幫助下，完成了個人第六個24小時(shí)自行車馬拉松冠軍，他的崔克Fuel車在六年中只發(fā)生了一次問題-暴胎。作為國際知名品牌，TREK擁有著環(huán)法、奧運(yùn)會、世錦賽、世界鐵人三項(xiàng)錦標(biāo)賽等眾多的冠軍，書寫了自行車運(yùn)動史的傳奇。

　　道路延伸到哪里，哪里就有TREK的身影。

　　為了讓車友更多的了解TREK，Biketo記者走進(jìn)TREK廣州天河專賣店，聽執(zhí)行董事靳建軍講述TREK在廣州的故事。

“我們就是要打造品牌尖兵”

　　TREK天河專賣店執(zhí)行董事靳建軍每天早晨都會騎著自己的TREK車到車店打理生意，每天15分鐘的騎行在他看來是一種生活的樂趣。雖然早已是有車一族，但靳建軍更樂意騎著自行車上下班。

　　TREK專賣店登陸廣州之前，靳建軍一直從事貿(mào)易工作，這為他后來經(jīng)營車店打下了基礎(chǔ)。據(jù)靳建軍介紹，TREK在廣州開設(shè)專賣店要求“兩個必須”：車店必須專營TREK品牌，鋪面必須是一級馬路面。很早就對TREK有所關(guān)注的靳建軍感覺時(shí)機(jī)到來，很快就在黃埔大道西找到了合適的店面。

　　2009年9月，TREK天河專賣店開業(yè)。經(jīng)過一年多的發(fā)展，TREK廣州天河專賣店店面已經(jīng)達(dá)到130多平米，近50多種車型，并很快成為TREK在中國的57家金牌店之一。

　　“把世界頂尖的產(chǎn)品帶給車友”是TREK天河專賣店的經(jīng)營理念。作為世界自行車行業(yè)的大亨，30多年來，TREK一直依靠過硬的技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量走在行業(yè)的前列，鑄造了一個品牌傳奇，而靳建軍看重的正是TREK的品質(zhì)。

　　目前，TREK天河專賣店里價(jià)位最高的一輛車是2010款的TREK山地車，價(jià)格是59800，僅紅碳的車架就售價(jià)23000。而之前這樣價(jià)位的車已經(jīng)賣出了兩臺。紅碳車架在國內(nèi)很少見，靳建軍希望通過銷售這樣高端的產(chǎn)品，可以把一些世界頂尖產(chǎn)品介紹給車友，讓車友擁有更廣闊的視野。

TREK天河專賣店店面

“貧富差距導(dǎo)致自行車消費(fèi)兩極化”

　　自今年6月份進(jìn)入銷售旺季以來，TREK天河專賣店的銷售不斷提升，8、9月份創(chuàng)下歷史新高，10月份銷售雖然有所下降，但總體仍然非常樂觀。而善于觀察的靳建軍也注意到，目前自行車消費(fèi)呈現(xiàn)兩極分化的趨勢，TREK天河專賣店價(jià)格在4000元以下的產(chǎn)品占銷售總額的60%，價(jià)格在15000元以上的占銷售總額40%。由于中等價(jià)位4000到15000元之間的產(chǎn)品并不受消費(fèi)者青睞，因此車店幾乎沒有這一價(jià)位的產(chǎn)品。

　　靳建軍介紹說，自行車消費(fèi)兩極分化主要是由于貧富差距拉大造成的，收入少的人群只能選擇低價(jià)位的車型，而收入較高的人群則傾向于高價(jià)位的車型，而價(jià)位在中間的車型則左右為難，進(jìn)退維谷，無法贏得更多的消費(fèi)者。當(dāng)然，骨灰級的發(fā)燒友另當(dāng)別論，他們消費(fèi)自行車不會考慮價(jià)格問題。

價(jià)值59800元的TREK2010款山地車 

“輕量化犧牲安全性”

　　TREK天河專賣店主營TREK品牌的整車和零配件，目前還不涉及DIY業(yè)務(wù)。對于DIY,靳建軍有自己的看法：首先，TREK是高端產(chǎn)品，本身升級的空間就非常有限；同時(shí)，TREK的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)就盡量保證各個部件之間達(dá)到最佳的組合，貿(mào)然DIY也會影響到車輛的整體性能。

　　不過，DIY顯然在未來有很大的市場空間，靳建軍也在考慮是否開展DIY業(yè)務(wù)，以便為車友提供一些更為細(xì)致的服務(wù)。

　　對于目前一些車友追求輕量化的消費(fèi)趨勢，靳建軍也有自己的看法。他說，TREK的產(chǎn)品在進(jìn)入市場之前，都會進(jìn)行嚴(yán)格的安全測試。消費(fèi)者一味地追求輕量化，實(shí)際上是在犧牲安全性。因此，他提醒消費(fèi)者，車輛特別是折疊車，在追求輕量化的同時(shí)，還要關(guān)注其安全性。

“自行車市場發(fā)展多元化、高端化”

　　靳建軍預(yù)言，在未來的兩三年里，自行車市場會迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。目前，自行車市場實(shí)際處于一個過渡階段，新千年以前，自行車在國內(nèi)更多的是以代步工具的身份出現(xiàn)，而在新千年之后，自行車的角色慢慢過渡成為休閑娛樂的工具，越來越多的人把自行車看成一種健康時(shí)尚的生活方式。這種觀念的變革積累到一定程度，就會引發(fā)自行車市場井噴式發(fā)展。

　　在未來，自行車市場會呈現(xiàn)多元化、高端化的發(fā)展趨勢。自行車車型會繼續(xù)分化，以便可以適應(yīng)不同的消費(fèi)需求；同時(shí)，當(dāng)完成觀念的過渡之后，懂車的消費(fèi)者越來越多，低端車已經(jīng)無法滿足他們的需求，因此高端車型必定會大受歡迎。

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TREK天河專賣店店面

作者：BIKETO(Johnson)

責(zé)任編輯：伊海

稿源：BIKETO|自行車網(wǎng)（轉(zhuǎn)載請注明出處）