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讓個(gè)性化定制更親民——千里達(dá)梁霄凌總經(jīng)理專訪
中置or輪轂 騎得輕松就是好電機(jī)
▲千里達(dá)和輕客合作的X1e電助力山地車
電助力車型在歐洲、日本市場十分成功，千里達(dá)也十分看好電助力自行車在中國市場的發(fā)展，外銷市場更是巨大。
在電助力自行車中最明顯的分歧是中置電機(jī)和輪轂電機(jī)之爭，在博世和HAIBIKE的倡導(dǎo)下，中置電機(jī)在高端電助力山地車、公路車上風(fēng)光無限，隨著更多廠商的加入，中置電機(jī)也出現(xiàn)了明顯的下沉，輪轂電機(jī)生存空間成為討論的熱點(diǎn)。梁總表示，千里達(dá)肯定會推出中置電機(jī)的電助力自行車，輕客預(yù)計(jì)在今年歐洲展推出自己的中置電機(jī)，千里達(dá)會是第一個(gè)嘗鮮的廠家。
不過，梁總認(rèn)為行業(yè)對于輪轂和中置電機(jī)對比有一定誤區(qū)，中置電機(jī)雖然在提升自行車運(yùn)動(dòng)能力上優(yōu)勢明顯，但是放在市場上未必是最暢銷的。在德國、瑞士市場上，有很多售價(jià)萬元?dú)W元級別的電助力自行車上，依然是使用輪轂電機(jī)的。科技含量是否足夠，評判標(biāo)準(zhǔn)只會是電機(jī)的參數(shù)、技術(shù)特性，而不是形式。
緊跟時(shí)代步伐，無懼市場挑戰(zhàn)
和歐美品牌的冷靜相比，中國大陸的自行車品牌今年卻熱鬧非凡。在以前，中國大陸的廠商要挑戰(zhàn)中高端運(yùn)動(dòng)自行車市場，攔路虎大多是來自臺灣和歐美的品牌，而現(xiàn)在來自大陸的企業(yè)們也是不可忽視的力量。
有強(qiáng)勁的對手出現(xiàn)，作為廠商來說，短期挑戰(zhàn)肯定免不了。面對來自“內(nèi)戰(zhàn)”的壓力，千里達(dá)卻表現(xiàn)得很樂觀。
▲千里達(dá)展出了大量的中高端自行車
梁總表示：“自行車市場很大，在中國，沒有一家工廠能夠形成壟斷，而且世界市場也有更寬廣的市場，所以一家工廠崛起并不是壞事，不能用狹隘的眼光去看待，甚至害怕。在別人發(fā)力時(shí)，關(guān)鍵點(diǎn)是自己有沒有跟上，如果有，那就無需害怕�！�
責(zé)任編輯：Alexa
大家都說
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夢莎Alexa 美騎編輯 2017-05-26 14:17
就是要讓你專心看車��！看車��！
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劉子光回復(fù)夢莎Alexa 美騎編輯2017-05-26 14:46
讓美騎慣出毛病了，沒有妹子陪看，看不下去哪
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洲際操山王_木午森 2017-05-27 00:23
千里達(dá)給你了美團(tuán)多少錢 我女妖給三倍
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你要上天啊 2017-05-27 09:26
餓了么表示一臉懵逼！
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sushengxu 2017-05-26 12:28
我就想問，能不能別老是拿老外來做文章，自己國內(nèi)的設(shè)計(jì)很差么。�！，F(xiàn)在什么牌子都說自己是意大利的，唉。。。。
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18665694629 2017-05-27 19:31
少帥長得不帥啊
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五斗米4713 2017-05-26 19:37
國產(chǎn)里面不錯(cuò)的品牌，挺實(shí)在的。不過本地的營銷手段實(shí)在看不慣，跟別人一個(gè)勁吹車子啥航空鋁，怎么怎么好。結(jié)果一群人被忽悠得找不到北，還指著我的cervelo r5和yeti sb6c說不如千里達(dá)好。
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專業(yè)跟風(fēng)30年 2017-05-26 14:22
可以定制自己想要的配件，這個(gè)很不錯(cuò)，買回來不用再自己改裝升級了，省錢了
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40巡航教你做人 2017-05-26 14:16
期待便宜的涂裝定制！
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Feynman 美騎編輯 2017-05-26 13:35
千里之行，始于足下
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栩栩如杰CHANNEL 2017-05-26 13:21
期待千里達(dá)能不斷進(jìn)步
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