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傻小子和他的玉米地 創(chuàng)辦崔克僅花費25美元
2017-06-13 15:49:05
出處 : Showcase拾刻公眾號
作者 : S要吃玉米
點擊 : 43782次
評論 : 37
有一種材料叫碳纖維
一直到1989年，經過Burke和工程師團隊的不懈努力，終于將新興材料的碳纖維融入自行車。隨后趁熱打鐵，公布了第一個碳纖維車架——Trek 5000。Trek 5000以半鋁半碳的結構問世，其重量為3.3磅（1.5公斤）。這在當時來說，可以稱得上羽量級。
▲Burke和全碳公路車TREK 5200
1992年，TREK緊跟著推出了首款全碳公路車——5500和5200，這兩款車都采用獨到的碳纖維加工方式。Burke將這種方式稱之為“OCLV”，并為之申請了專利。
而在碳纖維材料方面，TREK選擇了美國禁止出口的國防級別碳材，結合獨到的加工技術，OCLV碳纖維產品的質量已超出了航空航天標準。
為了給新的OCLV制造設施騰出空間，Burke再次將其沃特盧總部的面積擴大到13,000平方米。（玉米越來越少了）
▲TREK第一款碳纖山地車9800
1993年TREK推出了第一款OCLV全碳山地車——9800和9900，僅重2.84磅（1.29公斤），是當時最輕的山地車架。
隨后TREK贊助了Travis Brown，Peter Weber和Don Myrah等諸位頂級山地車手，參加各大賽事，TREK的山地產品也從此一炮打響。
瘋狂收小弟
1993年，Burke收購了Gary Fisher山地車品牌。Gary Fisher是山地車的鼻祖，也是當時最受追捧的山地車品牌。（乖乖不得了，收了個這么牛逼的小弟�。�
▲GaryFisher山地車創(chuàng)始人Gary Fisher
1995年，TREK又收購了大量品牌，如耳熟能詳?shù)腒lein、Bontrager等......
發(fā)展至2005年，TREK作為業(yè)內老大哥，勢力已經擴張到中國，在北京開設了兩家分店，成功跟20家店成了拜把兄弟。
同時，TREK再次擴張了在沃特盧的地盤，總部的面積再次擴建4,000平方米，用于容納新興工程。這是它的第三次擴建……（不知道地里還有玉米嗎？）
阿姆斯特朗和TREK
后來的故事相信大部分車迷都很熟悉了。1997年，TREK贊助了美國郵政車隊，簽下了蘭斯·阿姆斯特朗。阿壯哥騎著TREK贏得了7個環(huán)法冠軍......
▲阿姆斯特朗用7個環(huán)法冠軍，將TREK品牌價值推向了頂點
拼得過海底撈的服務
海底撈的服務，想必大家都了解過，然而TREK的服務有過之而無不及。TREK承諾，所有的車架都提供終身售后服務，而其他零配件也提供1-5年的質保。
1991年，TREK在威斯康星州的麥迪遜開設了第一家公司直營的旗艦店。除了展示一系列TREK產品外，還對那些缺乏零售經驗的小伙伴進行培訓，為的就是讓他們能更好地服務上帝們。
▲幾十年風風雨雨，TREK的商標也在不斷變遷
TREK越做越大，說它是自行車界的BAT，一點都不夸張！現(xiàn)在，它在100個國家擁有10個子公司和70多個辦事處。
而這一切都是上個世紀在玉米田里熬黑眼圈的Burke無論如何都沒有想到的。
▲如今位于沃特盧的TREK總部，看樣子真的沒玉米了 :(
責任編輯：MG
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大家都說
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折椅天使 2017-06-14 12:08
05年的時候就見識過北京總店的保修政策，從此粉轉路至今
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從山馬到公路黨回復了不起的蓋茨米2017-06-14 15:26
鳳凰、飛鴿在計劃經濟年代之所以火，還不是因為沒得選
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大M來襲回復GiCkaush2017-06-20 17:29
厲害了，我說看著眼熟呢，哈哈
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