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“奇奇怪怪的小東西”，富律業(yè)總經(jīng)理劉于禎先生常常這樣得意地描述公司的“小發(fā)明”。富律業(yè)品牌多年來(lái)在DIY市場(chǎng)有著響當(dāng)當(dāng)?shù)拿麣�，讓人眼花繚亂、規(guī)格繁多的各式零配件總能滿(mǎn)足最有個(gè)性的車(chē)友的需求，甚至在車(chē)壇最高殿堂——三大環(huán)賽中的職業(yè)戰(zhàn)車(chē)上也頻頻亮相。

今年，富律業(yè)又“玩了波大的”，推出了自己的首款功率計(jì)，希望借此推動(dòng)“全民健身”的大目標(biāo)。

功率計(jì)的穩(wěn)定性最重要

作為一位已經(jīng)完成189場(chǎng)全程馬拉松的資深跑者，劉于禎總經(jīng)理感慨自己在跑步過(guò)程中始終沒(méi)有足夠科學(xué)的數(shù)據(jù)支持訓(xùn)練。十幾年前，劉總注意到功率計(jì)開(kāi)始在歐洲出現(xiàn)，接著越來(lái)越多車(chē)手開(kāi)始用它，劉總對(duì)它的認(rèn)同度也很高，便著手在富律業(yè)發(fā)展功率計(jì)的產(chǎn)品線(xiàn)。

經(jīng)過(guò)來(lái)自歐洲、臺(tái)灣和大陸各地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同努力，富律業(yè)推出了首款盤(pán)爪式功率計(jì)，可以透過(guò)計(jì)算實(shí)現(xiàn)雙向輸出，比起使用應(yīng)變規(guī)的功率計(jì)更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定。

“應(yīng)變規(guī)會(huì)遇到材料均質(zhì)性的問(wèn)題，假如這款功率計(jì)采用了復(fù)合材料，有粘起來(lái)的接合處，讀數(shù)就沒(méi)那么準(zhǔn)確。測(cè)量本身有誤差，傳輸也會(huì)造成誤差�！� 劉總解釋道。

大體上，富律業(yè)功率計(jì)的系統(tǒng)近似于SRM的系統(tǒng)。

劉總透露首款功率計(jì)的價(jià)格區(qū)間大概在六千到七千人民幣之間。

“很多消費(fèi)者對(duì)功率計(jì)的價(jià)格還是很敏感的，所以我們盡量做符合國(guó)內(nèi)需求的產(chǎn)品。后面富律業(yè)還會(huì)推出更經(jīng)濟(jì)的功率計(jì)，那就不是盤(pán)爪式的，應(yīng)該是中軸式，成本會(huì)低一些。我們會(huì)派技師到車(chē)店及俱樂(lè)部去做面對(duì)面的培訓(xùn)，讓經(jīng)銷(xiāo)商了解怎么正確安裝功率計(jì)，怎么教客戶(hù)正確使用功率數(shù)據(jù)�！�

用“開(kāi)架式”教練體系迎接科學(xué)練功時(shí)代

結(jié)合自己的運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，劉總認(rèn)為騎車(chē)“練功”，需要的從來(lái)不是靜態(tài)的小數(shù)據(jù)，而是要?jiǎng)討B(tài)的大數(shù)據(jù)。“你在騎車(chē)的時(shí)候，如果老是看數(shù)據(jù)，是沒(méi)有可能好好騎車(chē)的，一不小心就摔車(chē)了，所以你需要參考經(jīng)過(guò)分析的大數(shù)據(jù)。功率計(jì)三秒鐘讀一次數(shù)據(jù)，是合理的頻率。”

誰(shuí)來(lái)完成分析？

富律業(yè)在后臺(tái)建立了一個(gè)教練群，消費(fèi)者只要購(gòu)買(mǎi)他們的功率計(jì)，便能享受一年免費(fèi)的教練服務(wù)。

“你只要把功率數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)上，4~8小時(shí)內(nèi)就會(huì)有教練在線(xiàn)上告訴你騎的狀況怎么樣，身體狀況怎么樣。我們的教練分布在世界各個(gè)國(guó)家，都是最優(yōu)質(zhì)的人選。一個(gè)教練假如只服務(wù)一支車(chē)隊(duì)，他們的服務(wù)對(duì)象有限，而在網(wǎng)絡(luò)上，他們可以通過(guò)幫各地車(chē)友分析數(shù)據(jù)收取服務(wù)費(fèi)，這是從前沒(méi)有過(guò)的做法，是網(wǎng)絡(luò)的力量。將來(lái)你的教練甚至可以不只是一個(gè)人，可以是多位教練，不同教練有不同的理念體系，你聽(tīng)取他們不同的分析，比較他們的建議，選擇適合自己的去用�！�

目前富律業(yè)會(huì)先找贊助的車(chē)隊(duì)車(chē)手對(duì)功率計(jì)產(chǎn)品及教練平臺(tái)做測(cè)試，等細(xì)節(jié)調(diào)試好后才會(huì)正式推向市場(chǎng)。劉總很清楚，假如服務(wù)不夠成熟，這個(gè)教練功能反而會(huì)變成一種累贅。

功率訓(xùn)練的市場(chǎng)前景與商機(jī)

劉總坦言做這樣的訓(xùn)練平臺(tái)很花錢(qián)，因此雖然國(guó)內(nèi)很多人在賣(mài)功率計(jì)，但很少人在做功率訓(xùn)練服務(wù)。他認(rèn)為國(guó)內(nèi)的功率計(jì)市場(chǎng)才剛開(kāi)始起步，他了解到的大多俱樂(lè)部目前只用到智能騎行臺(tái)而已。

不過(guò)劉總認(rèn)為培訓(xùn)的業(yè)務(wù)對(duì)車(chē)店來(lái)說(shuō)是很大的商機(jī)。

“照我在臺(tái)灣的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)體店賣(mài)出一個(gè)功率計(jì)后，能由教育訓(xùn)練再獲得十倍到二十倍的營(yíng)業(yè)額。車(chē)友購(gòu)買(mǎi)功率計(jì)本身當(dāng)然是一次消費(fèi)，但更大額的消費(fèi)在后續(xù)的分析數(shù)據(jù)和訓(xùn)練�！� 

依據(jù)劉總的描述，國(guó)外實(shí)體車(chē)店其實(shí)受互聯(lián)網(wǎng)沖擊也很厲害，目前國(guó)外最賺錢(qián)的實(shí)體店就是這種“訓(xùn)練店”，尤其是提供專(zhuān)業(yè)鐵三訓(xùn)練服務(wù)的店。他們從提供三種單項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練建議、營(yíng)養(yǎng)分析建議，到帶團(tuán)去參加比賽，提供維修保養(yǎng)的技術(shù)支持、后勤補(bǔ)給，訓(xùn)練師做運(yùn)動(dòng)恢復(fù)等等服務(wù)，這成了他們最主要的收入來(lái)源。這種屬于“軟件服務(wù)”，客戶(hù)不會(huì)那么計(jì)較價(jià)格，而是在意服務(wù)的品質(zhì)好不好。劉總希望把這樣的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與更多車(chē)店主分享。

現(xiàn)在新款功率計(jì)還未正式上市，但富律業(yè)已經(jīng)接到300多組訂單。

劉總自豪地表示：“這個(gè)量有點(diǎn)出乎我的意料。長(zhǎng)久以來(lái)，富律業(yè)賣(mài)的是信任，我們絕對(duì)對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)任，所以我們一旦要推廣新產(chǎn)品，速度會(huì)很快�！�