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近期最讓人振奮的消息，或許是上個(gè)星期武漢解封、打開城門。雖然說解封通道不等于解除防疫，但它意味著國內(nèi)的抗疫形勢(shì)正在好轉(zhuǎn)。

此時(shí)此刻再回顧這過去的幾個(gè)月，仿佛經(jīng)歷了一場(chǎng)看不見硝煙、而且仍在繼續(xù)的戰(zhàn)斗。

這場(chǎng)“全民戰(zhàn)斗”的目標(biāo)——新冠肺炎疫情打亂了所有人的生活步調(diào)，自行車企業(yè)置身體育運(yùn)動(dòng)與健康大領(lǐng)域，對(duì)于疫情帶來的影響更是有著切膚體驗(yàn)。

那么疫情之下，車企受到的影響到底有多大，又該如何應(yīng)對(duì)？“信隆健康”擁有全球首屈一指的自行車零配件制造工廠，應(yīng)該說十分有資格來回答這個(gè)問題。

為此，美騎網(wǎng)近日專程前往深圳信隆健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司，采訪了公司執(zhí)行長廖學(xué)湖先生，請(qǐng)他來聊聊信隆的“抗疫故事”。

▲信隆公司執(zhí)行長 廖學(xué)湖先生

美騎網(wǎng)：信隆在全球共有三家工廠，現(xiàn)在各家工廠復(fù)工情況怎么樣？

執(zhí)行長：“我們是在2月17日陸續(xù)開工，到3月中下旬實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，開始正常生產(chǎn)。越南的最早恢復(fù)，然后是深圳、天津�，F(xiàn)在因?yàn)橛唵瘟看�，各生產(chǎn)線基本上全線運(yùn)轉(zhuǎn)。”

“有些小廠2月3號(hào)、4號(hào)就開工了。本來今年春節(jié)假期就比較長，排除了疫情因素也可以說是有史以來最長假期，所以回老家的員工人數(shù)比往年多，在深圳安家過年的員工在20%左右，三四百人實(shí)在難以進(jìn)行有序生產(chǎn)。所以我們本來2月3日要開工，結(jié)果拖到2月10號(hào)，然后再拖到2月17號(hào)才確定可以復(fù)工。”

“到2月底的時(shí)候有八九成員工順利返崗，但還是缺人，所以在找工人方面也花了很多心思。”

執(zhí)行長的語氣十分平靜，但現(xiàn)場(chǎng)采訪的編輯還是深深感受到了企業(yè)響應(yīng)政府號(hào)召、努力復(fù)工復(fù)產(chǎn)背后的種種不易與努力。

▲信隆各大工廠已經(jīng)全面復(fù)工，生產(chǎn)線十分忙碌

美騎網(wǎng)：看起來這個(gè)復(fù)工的過程相當(dāng)不容易，那信隆做了哪些措施來確保安全復(fù)工？

對(duì)于這個(gè)問題，執(zhí)行長總結(jié)了三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

首先是“有過之而無不及”。

“我們所有的防疫措施都是嚴(yán)格依照政府規(guī)定來執(zhí)行。例如上班量體溫，每天給員工發(fā)放口罩，就餐要注意隔離，交談也要注意身體距離……”

“而我們的要求就是，在規(guī)定之上，做得再過一點(diǎn)，比如說員工一天內(nèi)要量3-5次體溫，中午就餐要分批、分流，所有人、車進(jìn)出公司都要經(jīng)過非常嚴(yán)格的檢查。畢竟‘過一點(diǎn)’付出的成本不會(huì)增加多少，卻能有效堵住一切漏洞�！�

▲進(jìn)入信隆深圳公司，要先經(jīng)過一條“時(shí)光走廊”一般的消毒通道，在疫情嚴(yán)重的時(shí)候，通道里的超聲波消毒儀全天候運(yùn)作

除了在政府的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)之上做得再過一點(diǎn)，另據(jù)美騎網(wǎng)了解，因?yàn)閱T工返深之后都要先進(jìn)行14天的隔離，為此信隆專門騰出了一整棟宿舍樓來進(jìn)行隔離，這在當(dāng)?shù)乇姸嗥髽I(yè)當(dāng)中是非常少見的舉措。

第二，做好人文關(guān)懷。

信隆執(zhí)行長廖學(xué)湖先生在兩年前就在大力推動(dòng)公司的人文關(guān)懷策略，要求主管級(jí)別確保掌握每一位基層員工的身心健康狀況，員工有什么事情都可以在第一時(shí)間聯(lián)系到自己的直屬主管，主管也可以快速聯(lián)系到每一位基層員工。

▲廠房里的員工休息區(qū)，鋼鐵機(jī)器中的一片綠意

如此上情下達(dá)、下情上傳、溝通順暢，使得信隆作為一家規(guī)模企業(yè)，面對(duì)疫情這樣的緊急事態(tài)，依然能夠快速集中資源、高效抗疫。

執(zhí)行長還提到，除了內(nèi)部員工，信隆也很關(guān)注國內(nèi)外客戶和供應(yīng)商的情況。

“我們跟很多國內(nèi)外客戶、供應(yīng)商，除了生意上的往來，平時(shí)也是關(guān)系很好的朋友。信隆的大部分客戶在國外，一開始中國有疫情的時(shí)候，客戶非常關(guān)心我們，但是在國外出現(xiàn)疫情的時(shí)候，我們也在積極了解當(dāng)?shù)匾咔楹蛻?yīng)對(duì)措施�！�

了解到國外客戶對(duì)口罩的需求非常大，信隆想方設(shè)法籌措到10萬個(gè)口罩，寄往歐洲、美洲等各大洲。陪同接受采訪的副總徐偉堯笑言，寄送口罩的過程十分艱辛又有些戲劇性，但最終還是努力送出去了，也算是為國外抗疫盡了一份小小心意。

第三，速度快一點(diǎn)，主動(dòng)一點(diǎn)。

信隆的執(zhí)行長廖學(xué)湖是臺(tái)灣人，他在節(jié)前返臺(tái)過年，和副總徐偉堯等高管是節(jié)后最早從臺(tái)灣“逆向”飛回深圳、推進(jìn)抗疫復(fù)工的一批高層員工。

在春節(jié)之后，雖然多地疫情逐步緩解，但跨省乃至跨地市交通還是處于阻斷狀態(tài)，員工回不來，復(fù)工就成了一紙空談。這時(shí)候，信隆果斷決定派出專車，前往甘肅、湖北等一線員工較多的地區(qū)，直接將工人接回廠區(qū)，一方面可以推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，另一方面也是在全力支持抗疫扶貧。

美騎網(wǎng)還了解到，實(shí)際上在2003年SARS爆發(fā)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)已經(jīng)在內(nèi)地設(shè)廠多年的信隆曾全力參與對(duì)抗SARS疫情，所以也從中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。只是相比之下，2020年這一次的抗疫對(duì)信隆的考驗(yàn)更大。

▲信隆深圳工廠的自動(dòng)化程度非常高，但某些工序還是離不開人工操作

美騎網(wǎng)：到3月才全面復(fù)工，對(duì)信隆的影響很大吧？

執(zhí)行長：“在短期內(nèi)對(duì)我們整體訂單量的影響幅度在10%左右。也就是說，有10%的訂單需要做比較大的調(diào)整，有的延后了一到兩周時(shí)間交貨�！�

“在2月中旬之前，客戶追貨緊，因?yàn)椴荒馨磿r(shí)復(fù)工，對(duì)我們按時(shí)交貨有比較大的影響，對(duì)平日的管理也提出了極大的挑戰(zhàn)。如何協(xié)調(diào)各個(gè)工序，確保短時(shí)間內(nèi)依然能向客戶交付保質(zhì)保量的成品，同時(shí)注意員工身心健康，保證抗疫關(guān)鍵階段不出問題——這些都需要舉全公司之力去解決�！�

“目前信隆的90%左右的訂單都來自國外客戶，到了3月份的時(shí)候，國外疫情變得十分嚴(yán)重，影響交貨的最大問題是運(yùn)輸。有些國家和地區(qū)報(bào)關(guān)手續(xù)比以往更耗時(shí)，會(huì)導(dǎo)致交貨延遲。這時(shí)候我們就主動(dòng)找客戶談，了解交貨期是否要怎么調(diào)整�！�

▲倉庫里滿滿當(dāng)當(dāng)擺放著即將交付出口的產(chǎn)品，它們將去往歐洲、美洲等各大洲的國家和地區(qū)，而后倉庫里又會(huì)被新的產(chǎn)品迅速填滿

執(zhí)行長還透露，現(xiàn)在部分國外客戶剛好處在庫存售罄的階段，年初本應(yīng)正常供應(yīng)的新品受疫情影響沒能及時(shí)跟上，對(duì)客戶銷售的影響就比較大。

“我們的內(nèi)銷市場(chǎng)則是以共享單車為主，目前國內(nèi)受疫情影響，滴滴、美團(tuán)對(duì)共享單車的投放量比較大。像滴滴在4-6月就要投放150萬輛左右的共享單車，信隆也承接了其中的一部分訂單。所以信隆現(xiàn)在各條的生產(chǎn)線都非常繁忙�！�

“而且因?yàn)槲覀儚恼�府部門到普通百姓，全民團(tuán)結(jié)抗擊疫情非常高效，所以能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)遏制在疫情的大流行，防護(hù)用品的供應(yīng)也比較充裕。因此相對(duì)來講，我們?cè)趪鴥?nèi)市場(chǎng)受到的影響不會(huì)很大�！�