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精華解讀 《2020自行車運(yùn)動人口消費(fèi)新趨勢》

2020年上半年自行車消費(fèi)市場問卷調(diào)查概況

為了了解新冠疫情對于中國自行車消費(fèi)市場的影響,環(huán)青海湖聯(lián)合美騎進(jìn)行了新一輪問卷調(diào)查。

圖片3-side.jpg

自行車消費(fèi)市場依然以男性為主導(dǎo),女性用戶只占4.72%,但相比過去幾年比例有所增加。年齡層次以18-40歲為主,其中31-40歲人數(shù)的最多。

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騎行年齡方面集中在3-10年,參與調(diào)查的用戶大部分擁有豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)。

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從2016年到2020年,最大的變化莫過于調(diào)查用戶擁有的公路自行車比例逐年增多,并且在2018年反超山地車,成為調(diào)查用戶擁有最多的車型。而山地車的用戶占比則在逐年縮小。

從2020年的調(diào)查中可以看到,擁有公路車的比例攀升到71.43%。擁有電助力的略有提升,來到3.19%。

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目前用戶目前擁有的自行車價(jià)格整體表現(xiàn)還是為正態(tài)分布,中間價(jià)格區(qū)間比較集中,兩側(cè)在比較少。其中集聚最多用戶的區(qū)間價(jià)格是8001-15000元,其次是2501-5000元以及15001-30000元的區(qū)間。

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 車輪不息Cycle 2020-07-29 18:16

    國內(nèi)自行車價(jià)格還是有些貴

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    • Marc Su 2020-07-29 22:40

      說國內(nèi)自行車貴的…不是沒買過車就是沒出過國吧

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    • 赤子之心PMZ
      回復(fù)Marc Su
      2020-07-30 10:44

      國外更貴

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    • valand 2020-08-01 06:22

      你說一個自行車價(jià)格比中國大陸更低的來看看

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  • 劉子光 2020-07-29 19:47

    看看女騎友,果然是鳳毛麟角般的存在……

    查看回復(fù)(1)

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    • 睡一天 2020-07-29 21:25

      還沒有百分之五

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  • valand 2020-08-01 06:23

    捷安特美利達(dá)的股價(jià)都翻倍了,大陸的喜德盛之類的又沒上市,那么A股有哪些跟自行車相關(guān)的公司可以買?

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  • 紅男爵1104 2020-07-31 12:04

    國外也貴,但是收入水平不一樣。國內(nèi)你可能要攢2-3個月工資買一臺稍高端的品牌車,在歐美平均只要半個月就夠了。

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  • 夕小草 2020-07-31 08:56

    公路自行車比山地車多這點(diǎn)可以看出這結(jié)果不準(zhǔn)確,不過美騎網(wǎng)本就公路群體居多這個結(jié)果不意外

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  • 全部
  • kingfar 2020-07-30 10:56

    疫情導(dǎo)致自行車市場大幅增長,會不會重新迎來2012年前后的那種高峰呢?危機(jī)背后往往隱藏著機(jī)會看來也不是白說的。

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  • 有多斤哈 2020-07-30 09:07

    身邊騎車越來越少

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  • 追誼bike、吳藍(lán) 2020-07-30 07:07

    沒有辦法 以后疫情年年有

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  • 為什么是綠前叉 2020-07-30 02:28

    國內(nèi)的城市交通路況有待提高,特別是綠道得建設(shè)影響自行車出行

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  • 秀單車 123 永遠(yuǎn)滴神 2020-07-30 00:22

    主要還是太貴,受眾少

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  • 鮑風(fēng)予 2020-07-30 00:13

    疫情后,好像很多自行車品牌都漲價(jià)了,比如崔八折

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  • wangyue9 2020-07-29 23:48

    兩耳不聞窗外事,我繼續(xù)騎車上下班

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  • 825126 2020-07-29 22:38

    這車車價(jià)格要是再降一些,從事這項(xiàng)運(yùn)動的人自然會很多~

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