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突破圈層 Specialized亮相中國國際進(jìn)口博覽會
2020年11月5日至10日，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海舉辦，本屆進(jìn)博會共設(shè)置了食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易等六大展區(qū)，新設(shè)了公共衛(wèi)生防疫、節(jié)能環(huán)保、智慧出行和體育用品及賽事專區(qū)等四大專區(qū)。
令人驚喜的是，Specialized首次亮相本屆展覽會，為我們帶來了數(shù)款旗艦產(chǎn)品。Specialized表示希望通過本次進(jìn)博會，讓自行車突破原有的圈層，吸引更多領(lǐng)域的人群接觸到騎行運(yùn)動當(dāng)中。
▲Specialized展區(qū)位于國家會展中心5.1館B4-03
在展區(qū)外側(cè)，Specialized展示了一臺新款Turbo Vado SL電助力自行車。車架由鋁合金打造而成，下管集成320Wh電池，續(xù)航里程可達(dá)193km。
Turbo Vado SL在五通處內(nèi)置SL 1.1電機(jī)，輸出峰值可達(dá)240W/35Nm，幾乎可將騎行者的輸出功率放大兩倍。
▲Turbo Vado SL可安裝貨架與擋泥板，集成頭燈及尾燈
Specialized展區(qū)中間擺放了一臺Turbo Creo SL電助力公路車，車架由Fact 11r碳纖維制成，重量更輕，性能更強(qiáng)。并且Turbo Creo SL采用了與Roubaix相同的Future Shock 2.0可調(diào)頭管避震系統(tǒng)，騎行體驗(yàn)更加舒適。
▲加州設(shè)計(jì)，瑞士工藝
Turbo Creo SL下管內(nèi)置SL1-320電池， 最高續(xù)航128km，并可外接擴(kuò)展電池。五通部分同樣放置了一枚輕巧、安靜、動力十足的SL 1.1電機(jī)。
▲充電接口平時由擋板遮蓋，設(shè)計(jì)巧妙
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大家都說
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弱者為何要戰(zhàn)斗 2020-11-06 21:20
碳纖維車架都是手工制品不是常識么，不會真以為碳纖維本身這么值錢吧？
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斗魚觀察員 2020-11-07 08:45
感謝CC帶給我們的視覺盛宴
來自微信+1
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ADHDmania 2020-11-06 20:59
似乎很有趣的樣子，如果在上海的話，還真想去看看
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bikesky 2020-11-06 18:49
電動自行車拒絕
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JOJOLEE 2020-11-06 16:02
閃電的本土化還是做得很不錯的，又保持了品牌本身的高端尿性，國內(nèi)外曝光度都高，形象好質(zhì)量也過得去，除了價格不夠親民啥都好/手動狗頭
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bjcnhh 2020-11-06 14:49
誰知道Turbo Vado SL多少錢，感覺這車通勤不錯
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亞洲第一丑男人 2020-11-06 12:12
運(yùn)動嘛，既可以選擇跑步，也可以選擇騎車，很正常，如果可以有專業(yè)訓(xùn)練隊(duì)看上之類的事情發(fā)生，就更好了
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kingfar 2020-11-06 10:18
這個量腳器挺有意思的~
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我是風(fēng)車車 2020-11-06 09:39
電動助力的車車需要上拍照嗎？
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