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由于母公司希望專注于其他業(yè)務(wù)，尤其是摩托車和電動自行車的生產(chǎn)，F(xiàn)elt自行車將在六年內(nèi)第三次出售。

展望2024年，Pierer Mobility將新的一年稱為 "整合之年"，并表示將在“艱難”的全球經(jīng)濟(jì)市場大環(huán)境下實施大規(guī)模的成本削減措施。

Pierer Mobility公司總部位于奧地利，旗下?lián)碛卸鄠�自行車、電動自行車和摩托車品牌，已決定將Felt自行車品牌的控股權(quán)出售給KTM摩托車公司總經(jīng)理Florian Burguet領(lǐng)導(dǎo)的財團(tuán)。Burguet將離開Pierer mobility集團(tuán)董事會成員的職位，獨立領(lǐng)導(dǎo)Felt公司。

Pierer mobility旗下還有KTM、Husquarvana、MV Augusta和GasGas等著名摩托車品牌。除了出售對Felt的控制權(quán)，Pierer還將尋求出售R Raymon自行車品牌。

Pierer出售兩家自行車公司股份的舉動主要是由于當(dāng)前自行車行業(yè)的不確定性。這兩個品牌將繼續(xù)存在，不過它們將恢復(fù)到更加獨立的運營模式。預(yù)計Felt的出售將于2024年上半年完成。

今年，F(xiàn)elt還為Human Powered Health女子世巡賽車隊和男子職業(yè)車隊提供車架。由于缺乏資金，美國男子車隊將在本賽季結(jié)束時解散，但女子車隊仍將繼續(xù)，但車隊明年將使用Factor 車架。

Felt品牌成立于1991年，最初主打生產(chǎn)計時賽和鐵三項車。公司最終擴(kuò)大了規(guī)模，2017年被Rossignol集團(tuán)收購，2021年底被出售給Pierer。

與此同時，自行車行業(yè)也有多家企業(yè)在2023年遭遇財政困難。最引人注目的案例之一是自行車電商巨頭WiggleCRC于10月進(jìn)入破產(chǎn)管理，不久后裁員100多人。

11月早些時候，Giant宣布，近幾個月來，該公司的業(yè)績出現(xiàn)下滑，理由是“庫存過高”以及美國和歐洲市場的“需求疲軟”。

Giant報告稱，2023年第三季度的稅前利潤為15.1億新臺幣，與2022年同期相比下降了49%。Giant還透露，2023年前九個月的銷售額同比下降了12.4%。

責(zé)任編輯：Avalon