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“什么？一只手指頭竟能抬起一輛腳踏車？”過去，臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已行之有年且頗具規(guī)模，但是你可能不知道，在高品質(zhì)碳纖維自行車的生產(chǎn)上，其實(shí)也有獨(dú)步全球、令臺(tái)灣人“兩輪之光”。

從地方代工小廠到享譽(yù)國(guó)際的單車品質(zhì)保證代名詞

走訪臺(tái)中大甲幼獅工業(yè)區(qū)，一座兩層高的碳纖維自行車零配件生產(chǎn)在廠，傲然立身在眾多廠房之中，120人上下的員工規(guī)模、兩千余坪大小的廠區(qū)，看似沒有特別起眼，卻創(chuàng)造出另類的臺(tái)灣奇跡。TRIGON（傳剛），這個(gè)臺(tái)灣自有的單車品牌，最早如同其他同業(yè)的發(fā)展軌跡一樣，從傳統(tǒng)的產(chǎn)品代工起家，但TRIGON不依此而滿足，10余年前開始突破委托代工的瓶頸，以高品質(zhì)及研發(fā)“碳纖維”關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)型，走向自創(chuàng)品牌，行銷國(guó)際市場(chǎng)。

碳纖維做的腳踏車 輕到一根手指便可舉起

“西進(jìn)的時(shí)代很多工廠都已經(jīng)外移，但這種逐水草而居的OEM做法沒辦法突破，唯有以‘升級(jí)’來(lái)取代降低成本策略，將材質(zhì)和設(shè)計(jì)提升，才具長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展性�！贝�理TRIGON行銷業(yè)務(wù)的又亨國(guó)際有限公司趙國(guó)亨總經(jīng)理透露，碳纖維的特點(diǎn)在于其重量比常見的鋁合金輕，但強(qiáng)度卻超越鋼鐵，所以能同時(shí)兼顧重量與強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于競(jìng)賽選手相當(dāng)重要，因此常是賽車車種的首選。而目前TRIGON所擁有的最新C8碳纖維技術(shù)又比過去的C7碳纖維重量減輕30%，僅用一只手指頭即可將車身輕松舉起，因此雖然碳纖維單車的單價(jià)昂貴，仍令不少愛車人士趨之若鶩。

代理TRIGON行銷業(yè)務(wù)的又亨國(guó)際有限公司趙國(guó)亨總經(jīng)理認(rèn)為自行車的品質(zhì)攸關(guān)騎乘者的安全，因此堅(jiān)持臺(tái)灣制造，技術(shù)不外流。

研發(fā)、設(shè)計(jì)、加工……從頭到腳全部臺(tái)灣制造 品質(zhì)控管嚴(yán)格

相較于其他臺(tái)灣的腳踏車生產(chǎn)廠商，TRIGON強(qiáng)調(diào)其優(yōu)勢(shì)在于“在地化”的特色。TRIGON品牌負(fù)責(zé)人李木榮總經(jīng)理指出，TRIGON不論是原物料或模具的選擇，都堅(jiān)持品質(zhì)上的控管，從日本進(jìn)口最先進(jìn)的C8碳纖維后，100%全程在臺(tái)生產(chǎn)制造，絕對(duì)不假手于其他國(guó)家；模具采用CNC電腦程式加工，精密度良好，最重要的膠合部分比照航空等級(jí)的品管，一臺(tái)碳纖維腳踏車從織布、裁剪、塑型、上色烤漆到出廠，每一個(gè)步驟都需經(jīng)過人工處理，出任何差錯(cuò)也無(wú)法回頭重來(lái)，因此TRIGON對(duì)品質(zhì)要求格外嚴(yán)謹(jǐn)，品質(zhì)檢驗(yàn)更是多達(dá)3-5次�！爸灰�是TRIGON生產(chǎn)出來(lái)的任何產(chǎn)品都有100萬(wàn)美元的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，且經(jīng)過歐洲國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試（EN Standard），代表著我們對(duì)消費(fèi)者的用心”李木榮驕傲地說(shuō)。

制作腳踏車架要經(jīng)過碳纖維裁剪、熱壓、涂裝、膠合等步驟，是高度技術(shù)集中的過程。

TRIGON的自行車出廠前都要經(jīng)過歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，包括疲勞測(cè)試、金屬?zèng)_擊等，成本提高但安全更有保障。

TRIGON品牌負(fù)責(zé)人李木榮總經(jīng)理仔細(xì)介紹碳纖維自行車從預(yù)型到成品，全部在臺(tái)灣人工制作。