2016年1月12日，格萊仕（GALAXY）自行車品牌在廣東江門市的鶴山碧桂園鳳凰酒店召開了新一年的經(jīng)銷商大會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)。
兩年來(lái)，格萊仕始終緊扣其品牌建立之初便提出的“傾力打造最具專業(yè)化、運(yùn)動(dòng)型、時(shí)尚感的自行車品牌”的品牌定位，集中生產(chǎn)入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)休閑自行車，以期和國(guó)際國(guó)內(nèi)一線大品牌的產(chǎn)品互補(bǔ)。就現(xiàn)場(chǎng)整體的情況看，格萊仕2016年的新款價(jià)格比往年更實(shí)惠，配置適中，涂裝靚麗不俗套，車型比較齊全，做工也都比較成熟。受到越來(lái)越多喜歡運(yùn)動(dòng)休閑騎行的入門車友的青睞！
格萊仕一直堅(jiān)持“格萊仕，專業(yè)打造放心品質(zhì)”的經(jīng)營(yíng)理念，不為自己的國(guó)產(chǎn)身份粉飾些“洋血統(tǒng)”。雖說(shuō)不至于上升到民族情懷的高度，但它定位清晰、目標(biāo)客戶明確、不浮夸、不躍進(jìn)的做派倒讓人較易接受這位自行車界的新成員，讓車友們又多了新選擇。去年，格萊仕在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總計(jì)銷售了13.5萬(wàn)多臺(tái)自行車，較2014年有了顯著增長(zhǎng)。
格萊仕始終堅(jiān)持“立足內(nèi)銷，發(fā)展外銷”的市場(chǎng)戰(zhàn)略，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普遍低靡的2015年，國(guó)外市場(chǎng)成了這家新企業(yè)一個(gè)良好的營(yíng)收補(bǔ)充。其中，泰國(guó)、越南、中亞五國(guó)、中東、東歐、南美地區(qū)格萊仕自主品牌的銷售都有喜人的市場(chǎng)表現(xiàn)。相信格萊仕一定能夠踏實(shí)地慢慢走下去，更加豐富國(guó)內(nèi)的入門級(jí)自行車市場(chǎng)。
格萊仕的產(chǎn)品線比較齊全，山地車、公路車、旅行車、小輪車、胖胎車、學(xué)生車和休閑車都得到了展示，其中山地車的選擇最豐富。
包括國(guó)內(nèi)外經(jīng)銷商代表及SHIMANO代表在內(nèi)的60余位來(lái)賓參加了此次的會(huì)議。
格萊仕總經(jīng)理劉運(yùn)華先生在自行車外銷領(lǐng)域擁有超過(guò)十多年的經(jīng)驗(yàn)，在會(huì)上的發(fā)言重點(diǎn)是格萊仕對(duì)重建經(jīng)銷商渠道的重視。經(jīng)過(guò)兩年的努力，他們逐漸建立起格萊仕的銷售渠道，與其他同類品牌重疊交叉的經(jīng)銷商的銷量占比已不到四分之一。另外他還對(duì)經(jīng)銷商的年度業(yè)績(jī)考核提出了三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：
1. 經(jīng)銷商銷售車款數(shù)量占格萊仕年度產(chǎn)品總數(shù)的比例；
2. 經(jīng)銷商銷售額及銷售數(shù)量與其所代理區(qū)域大小是否匹配；
3. 經(jīng)銷商銷售額及銷售數(shù)量與其所代理的其它同類品牌的比例。
格萊仕的副總經(jīng)理王保民先生分析過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的格局是從金字塔轉(zhuǎn)變到紡錘形，現(xiàn)在又回到金字塔形。而無(wú)論是哪種格局，中端消費(fèi)者的占比是沒有太大變化的，因此對(duì)格萊仕的目標(biāo)顧客群影響不大，他們對(duì)市場(chǎng)保有信心。
面對(duì)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，不少經(jīng)銷商都對(duì)總部提出了降價(jià)要求。2016年格萊仕確實(shí)在部分車款的售價(jià)上做出了更大的讓步，但同時(shí)王總提醒經(jīng)銷商，新款的降價(jià)就意味著以前訂購(gòu)的車款是相對(duì)貴了的。
在談及新的一年的計(jì)劃時(shí)，王總表示格萊仕會(huì)參加包括亞洲展、上海展、天津展等國(guó)內(nèi)全數(shù)展會(huì)，在線上運(yùn)營(yíng)部分會(huì)推出自己的微信公眾平臺(tái)，同時(shí)也投放了更多的新媒體廣告。
東莞經(jīng)銷商董華漢先生作為優(yōu)秀經(jīng)銷商代表上臺(tái)致詞，身在華南制造業(yè)重地，他表示在2015年的壓力非常大，三十年來(lái)從沒感覺如此困難。
這里的原因有東莞的工廠倒閉潮，隨著工廠不斷南遷至越南、柬埔寨等東南亞國(guó)家，大量工人也在不斷流失；國(guó)家經(jīng)濟(jì)下滑的直接影響就是沒有銷售了；而電動(dòng)車對(duì)中低端山地車的市場(chǎng)爭(zhēng)搶讓危機(jī)盡顯，現(xiàn)今單臺(tái)電動(dòng)車的毛利已經(jīng)去到50元之低了。
但最后他又樂(lè)觀地表示：“我們困難，說(shuō)明競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也困難，我們的機(jī)會(huì)是大于危機(jī)的，對(duì)未來(lái)我仍抱有希望�！保ㄋ吘故歉袢R仕經(jīng)銷商中業(yè)績(jī)最好的那幾位之一）
來(lái)自山東臨沂的王松先生是2015格萊仕在國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)最快的經(jīng)銷商，他介紹說(shuō)去年是坐火車來(lái)廣東參加經(jīng)銷商會(huì)議的，當(dāng)時(shí)短信提示自己的銀行卡余額只有2塊錢了；而通過(guò)一年的打拼，今年是坐飛機(jī)來(lái)的，銀行卡余額也多了好幾個(gè)零。感謝格萊仕的產(chǎn)品給了他生意上的機(jī)會(huì)。
最后，禧瑪諾的丁云勝先生作為供應(yīng)商代表上臺(tái)致詞，為經(jīng)銷商講解了2016的禧瑪諾產(chǎn)品推廣計(jì)劃。
格萊仕（GALAXY）XC90是頂級(jí)款的碳纖山地車，采用了部分內(nèi)走線設(shè)計(jì)。流線型的涂裝設(shè)計(jì)帶了運(yùn)動(dòng)感。
搭配了三拓XCM線控鎖死前叉
以及Shimano的油剎
格萊仕（GALAXY）XC70山地車的車架為全鋁合金打造，各處焊口皆經(jīng)過(guò)平滑處理，看起來(lái)十分順眼。
只不過(guò)車架上的三色涂裝加上前叉的金管、鏈條的金黃、花鼓的桃紅……這樣的總體色彩搭配你能駕馭嗎？
其實(shí)，XC系列在2016的變化除了改內(nèi)走線，還將輪胎全部改換成了更寬的2.1的尺寸。
MS7是格萊仕主打的其中一款經(jīng)濟(jì)車型，在山地車中是唯一一輛使用了30速藍(lán)圖變速系統(tǒng)的。
欲了解該變速系統(tǒng)請(qǐng)點(diǎn)擊：《山地車界的黑馬 藍(lán)圖變速系統(tǒng)評(píng)測(cè)》
格萊仕今年在產(chǎn)品線中新增了27.5寸的山地車，ML530就是其中的一款。
配備全套SHIMANO的變速系統(tǒng)和油壓系統(tǒng)，以及自帶油壓鎖死功能的三拓XCM油簧前叉，車子十分具有性價(jià)比。
格萊仕（GALAXY）ML210使用了白肩黑腿的前叉涂裝，設(shè)計(jì)師表示拒絕審美疲勞。
這兩款學(xué)生車顏色鮮艷靚麗，希望能獲得年輕消費(fèi)者的青睞，為車店貢獻(xiàn)鋪?zhàn)狻?br />
國(guó)內(nèi)公路車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)幾乎得到了每家廠商的認(rèn)可，格萊仕（GALAXY）RL800成為了實(shí)惠的入門選擇。雖然鋁刀仍有些笨重，但已能給車友的周末郊游帶來(lái)輕快的美好感受。
平把碟剎公路適合更休閑的通勤用。
格萊仕給車友帶來(lái)了三款雪地車，讓你發(fā)掘城市騎行的趣味玩法。
20寸的小輪徑是今年新增的車型，紅灰涂裝經(jīng)久耐看。
這輛12寸小折搭配了46齒的牙盤及11齒的飛輪，讓你踩起來(lái)不至于太“重腳”。安裝碟剎似乎不太必要，卻是格萊仕依市場(chǎng)要求做的決定。
下午，格萊仕還邀請(qǐng)經(jīng)銷商前往江門工廠進(jìn)行參觀，敬請(qǐng)關(guān)注美騎稍后發(fā)布的工廠參觀記。
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