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超輕山地、重型軟尾、全新Gravel 快客“山 野”新品發(fā)布會(huì)
5月4日，快客QUICK在上海淳大萬麗酒店隆重召開新品發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場正式官宣快客山地車隊(duì)成立，發(fā)布全新半隱藏式后膽超輕XC軟尾山地車DEFT、高轉(zhuǎn)點(diǎn)Enduro山地車FORCE、速降山地車GRAVITY、全新碳纖維Gravel以及CANWIN一體把、分體把等配件。
▲快客王總致辭，歡迎各位嘉賓、合作伙伴、媒體達(dá)人的到來
▲快客QUICK山地車隊(duì)的成員全員到齊，悉數(shù)亮相
在新品發(fā)布之前，王總首先播放了一個(gè)激情山野的快客QUICK山地車隊(duì)宣傳片，并且隆重宣布QUICK山地車隊(duì)的成立，QUICK山地車隊(duì)有DH PRO TEAM和XC PRO TEAM兩大戰(zhàn)隊(duì)，車隊(duì)成員長期活躍在各大DH速降以及XC山地越野賽場上，成績顯著。車隊(duì)會(huì)使用快客最新山地車征戰(zhàn)賽場并勇奪桂冠，在最真實(shí)最嚴(yán)苛的越野賽場上驗(yàn)證快客產(chǎn)品優(yōu)異性能。
自去年發(fā)布會(huì)上推出了CANWIN ZEPHYE一體把后，CANWIN品牌依然不滿足于只作為標(biāo)配車把出現(xiàn)在QUICK旗下車款上，本年度ZEPHYE車把在適配性上進(jìn)一步加強(qiáng)，持續(xù)更新適用各種車架的墊圈，逐漸滿足市面上各種車型。
▲超輕軟尾XC DEFT
首先亮相的新品是超輕軟尾XC山地車——DEFT，采用了半隱藏式后避震結(jié)構(gòu)，車架重量來到驚人的1689g（M碼裸車架）。
▲售價(jià)：車架組 13600元（含CANWIN AETHON一體山地車把）
車架采用T1100+M55碳纖維，輕量化設(shè)計(jì)，來自賽場實(shí)測反饋后擁有更平緩的頭管角度。通過轉(zhuǎn)點(diǎn)和避震的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，讓車輛有更好的穩(wěn)定性。
同時(shí)滿足XC車型設(shè)計(jì)的三個(gè)核心訴求：操控敏捷、踩踏高效、靈敏的避震系統(tǒng)。
在DEFT采用了半隱藏式后避震設(shè)計(jì)，直接節(jié)約傳統(tǒng)軟尾車架的后三角轉(zhuǎn)點(diǎn)，從而減輕重量。
避震系統(tǒng)有ROCK SHOX 和 Ohlins兩大選擇。包含涂裝及ROCK SHOX SID后膽之后，車架組重量僅有1.92千克。作為對比，行業(yè)標(biāo)桿SPECILIZED旗艦車款——EPIC WORLD CUP M碼車架包含了后避震器的重量為1.96千克。
▲高轉(zhuǎn)點(diǎn)Enduro山地車FORCE
▲高轉(zhuǎn)點(diǎn)速降山地車GRAVITY
兩大重型山地車系列FORCE、GRAVITY 同時(shí)發(fā)布，同樣采用T1100&M46碳布、高位轉(zhuǎn)點(diǎn)、同軸導(dǎo)輪設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)。依托快客高超的碳纖維加工技術(shù)與嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，使用T1100&M46碳布的ENDURO車型FORCE車架的重量來到了2.68千克，而DH車型GRAVITY的重量僅為3.12千克。
FORCE 車架組 15600元 （含CANWIN Karst車把、鋁合金把立），GRAVITY 車架組 16600元（含CANWIN Karst車把、鋁合金把立），車架組搭配OHLINS、ROCKSHOX避震系統(tǒng)，可按套餐出售。
通過高位轉(zhuǎn)點(diǎn)和同軸導(dǎo)輪的設(shè)計(jì)讓踏板回沖力變得更小，后避震的效果更為靈敏。在激烈的速降賽中，這樣的設(shè)計(jì)能夠讓車輛充分發(fā)揮性能，更快更貼地。
▲在細(xì)節(jié)方面，三大山地新品車架內(nèi)置導(dǎo)管走線安裝更加友好，車架后下叉、下管均有保護(hù)貼，各系列涂裝野更為豐富
在山地配件方面，快客配件品牌CANWIN更新了AETHON一體車把、KARST分體車把，并且隨新車發(fā)布同步上市，重量更輕，強(qiáng)度更高。
▲全新Gravel系列 GR:ONE
GR:ONE在下管沿襲了和ER:ONE/TT:ONE相同設(shè)計(jì)語言的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)擁有的空氣動(dòng)力學(xué)性能在ER:ONE和TT:ONE進(jìn)行的風(fēng)洞測試中得到了驗(yàn)證。
前叉同樣也是繼承了ER:ONE的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，寬大而且在前端收緊，這樣不平行的設(shè)計(jì)使得前叉的抗扭性能變得更強(qiáng)。
在立管以及座管采用特殊管型處理，充分利用碳纖維材料的彈性，濾震性能更強(qiáng)。車架支持最大胎寬45C。
車架采用T1100+M65碳布交叉編織，加入更多的交叉編織碳布，交叉編織碳布在單向剛性上雖然弱于單向編織碳布，但是在對于應(yīng)對復(fù)雜外力情況下的強(qiáng)度卻有更大的幫助。這樣的材料選擇與堆疊，滿足了GR:ONE的全部需求。
▲GR:ONE擁有舒適的幾何，更易操控，軸距加長帶來更好的穩(wěn)定性能
R:ONE的車架采用了最大45C的胎間容量，從這個(gè)角度來說，GR:ONE更像是一款可以使用GRAVEL 700C齒胎的GRAVEL車型，為了全面滿足GRAVEL的需求，還減少了五通下沉量，使得GR:ONE同樣可以使用650B加山地齒胎的組合，為改裝成山馬提供了可能性。
▲GR:ONE重量僅有879克，售價(jià)：13598元（車架組及Aelous彎把）
本次發(fā)布會(huì)以“山 野”為主題，三大系列全避震山地車涵蓋XC、Enduro和DH山地全品類，全新設(shè)計(jì)語言的Gravel礫石車GR:ONE同樣讓人眼前一亮，中國國際自行車展上快客將有更多新品亮相，歡迎各位前往W5-0926一探究竟！
責(zé)任編輯：KzMe
