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相信許多車友看到CRONUS的時(shí)候都會(huì)，CRONUS到底代表了什么？克洛諾斯(CRONUS)實(shí)際上是古希臘第一代泰坦十二神的領(lǐng)袖，也是第一代泰坦神中最年輕的。他是天空之神烏拉諾斯和大地之神蓋婭的兒子。他推翻了他父親烏拉諾斯的殘暴統(tǒng)治并且領(lǐng)導(dǎo)了希臘神話中的黃金時(shí)代!作為一個(gè)新興的國(guó)產(chǎn)品牌，凱路仕現(xiàn)在或許在品牌形象上還與國(guó)際大牌有一定差距，但是其大手筆的營(yíng)銷投資，專業(yè)化的自行車門店以及充分細(xì)化的品牌戰(zhàn)略讓我們看到了它隱藏著的領(lǐng)袖氣質(zhì)。凱路仕在未來(lái)究竟會(huì)如何發(fā)展，又為何提出雙品牌的發(fā)展戰(zhàn)略？在這次中國(guó)展，我們就有幸邀請(qǐng)到了凱路仕的董事長(zhǎng)鄧永豪先生就凱路仕的發(fā)展做了簡(jiǎn)單的采訪：

問：凱路仕現(xiàn)在推出了CRONUS（凱路仕）和TROPIX（烈風(fēng)）兩個(gè)品牌，那對(duì)于這兩個(gè)品牌的定位分別是怎樣的呢？

答：對(duì)于CRONUS（凱路仕）這個(gè)品牌，我們期望完成轉(zhuǎn)型，將其打造成一個(gè)休閑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的品牌，一個(gè)能適合大眾娛樂休閑健身的需要的品牌。而對(duì)于TROPIX（烈風(fēng)）這一子品牌，我們希望將其打造成一個(gè)專業(yè)的運(yùn)動(dòng)品牌，并且我們會(huì)單獨(dú)銷售車架以適應(yīng)中國(guó)DIY市場(chǎng)，以幫助喜歡自行車運(yùn)動(dòng)，渴望擁有一款好車，但是卻并不十分富裕的車友。而且我們也了解到現(xiàn)在高端自行車市場(chǎng)不少車友的消費(fèi)習(xí)慣也是這樣的，不少車友其實(shí)自己懂車，也完可以獨(dú)立地進(jìn)行自行車的安裝，他們會(huì)希望自己動(dòng)手以降低花費(fèi)。這就是我們?cè)贒IY推出TROPIX品牌的原因。

問：那TROPIX品牌會(huì)采用什么樣的銷售渠道？是否會(huì)共用此前凱路仕的銷售渠道？

答：TROPIX不會(huì)共享此前CRONUS的銷售渠道，TROPIX會(huì)主要采用F2C的銷售模式，即廠家直接面對(duì)消費(fèi)者的行銷模式，這一模式首先可以有效節(jié)省中間環(huán)節(jié)的成本，這有助于我們以更低的價(jià)格向消費(fèi)者提供出色的產(chǎn)品。其次F2C的直接銷售模式可以讓廠家直接面對(duì)到消費(fèi)者，以提供更為專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

問：那使用這樣的渠道之后，TROPIX品牌下的產(chǎn)品售價(jià)大約會(huì)在多少？

答：我們會(huì)推出一款5999元的全碳車架。

問：您是否會(huì)擔(dān)心TROPIX和CRONUS之間會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)？或者CRONUS品牌和TROPIX品牌會(huì)不會(huì)引起在消費(fèi)者心理上的錯(cuò)位？畢竟TROPIX定位更為高端，但是卻以性價(jià)比作為賣點(diǎn)，而CRONUS作為一個(gè)相對(duì)TROPIX而言低階的品牌則主打品質(zhì)與休閑？

答：我并不這樣擔(dān)心，因?yàn)镃RONUS我們給它的定位是在休閑娛樂的方向，而TROPIX品牌的定位則是在于高端競(jìng)技，并且我們通過完全不同的渠道來(lái)銷售這兩個(gè)品牌，因此我認(rèn)為他們之間不會(huì)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)問題。

問：那我們何時(shí)才能在零售市場(chǎng)見到TROPIX的新車？

答：我們會(huì)在6月有一個(gè)TROPIX的新車發(fā)布會(huì)，將會(huì)發(fā)布一款最新的全碳公路自行車，它也將成為我們凱路仕車隊(duì)的隊(duì)車。

采訪結(jié)束后，凱路仕的鄧總和車隊(duì)主力Daniel以及高剛照合影留念，他們面前的就是凱路仕旗下最新品牌TROPIX的公路自行車。

這款TROPIX品牌的全碳硬尾29er在這樣的高配下，也僅售19999元！

全碳TROPIX車架，SRAM XX大套，Rockshox SID WC前叉，EA90輪組——這樣的配置下居然整車也僅售23999元！F2C確實(shí)能給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益！此外我還想說的是許多國(guó)內(nèi)廠商的頂配車型在細(xì)節(jié)之處也很少能做到TROPIX這樣精細(xì)與合理。我們注意到了這款這的外胎選擇，前胎為低阻的世文ROCKET RON，后胎為綜合表現(xiàn)出眾的RACING RALPH，這樣的搭配有助于防止高速過彎時(shí)后輪發(fā)生側(cè)滑的情況，并且降低全力前傾搖車時(shí)，整車在路面上的滾動(dòng)阻力。試問能有幾個(gè)品牌能有如此細(xì)致周到的考慮？