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臺北展 Swiftcarbon高科技打造極輕量公路戰(zhàn)車
2014-03-12 17:30:10
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO(DJR)
點擊 : 63227次
評論 : 1
2014年臺北展，新興南非自行車品牌Swiftcarbon這次攜多款旗艦整車駕到，并憑借大膽新穎的外觀設(shè)計Swiftcarbon的展臺吸引了不少車友和游客。
Swiftcarbon的產(chǎn)品均由Swiftcarbon歐洲科研團(tuán)隊設(shè)計，總部設(shè)在德國，在德國，中國和臺灣都有生產(chǎn)工廠。
Swiftcarbon neurogen旗艦TT公路車
極具攻擊性的外觀和前置式的坐管極具攻擊性，這也是9次鐵三世界冠軍jozsef major的坐騎，在鐵三屆有不錯的口碑。由德國工程團(tuán)隊設(shè)計的一體車把，使整車車子的風(fēng)洞性能有了進(jìn)一步提升。
車架立管與輪圈弧線相貼合的夸張造型，正是空氣流體力學(xué)的精髓所在，前叉TRP TTV隱藏式夾器設(shè)計風(fēng)阻系數(shù)會更低。
車架前后三角管型的刀片式設(shè)計更進(jìn)一步減低車體風(fēng)阻，后剎車夾器已經(jīng)移到車架五通下方，每一個細(xì)節(jié)都是為了在激烈的競賽中為騎手節(jié)省更多的輸出功率，節(jié)省更多的體力。
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大家都說
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ween 2014-03-13 09:41
鼓浪嶼出來改改顏色的公模就敢說是國外研發(fā)和生產(chǎn)？ 這還有“工程”？ 這TT車，如此不成熟的走線，除了裝車技師的問題更重要的還有設(shè)計者的水平,敢裝機(jī)械變速展示？ 這種悲催小的可憐的后置末端逼緊器，承重超過90kg能不下滑？ 一個TT展裝個404輪組，還20多cm的落差，設(shè)計師騎？ 做過風(fēng)洞測試的都不可能會是這樣不成熟的后上叉造型吧？
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26回復(fù)舉報-
公路車手聯(lián)盟 2014-03-17 16:47
這樣說來大閃電也是廈門產(chǎn)的，，那么大閃電也是鼓浪嶼公模？？？改顏色？？樓主改改試試，樓主找個一樣的公模試試？？？ uci認(rèn)證是你公模車架能認(rèn)證的？？？ TT車樓主噴習(xí)慣了吧，很多展會用車還在用鋁合金輪組呢�。。�！ 9次鐵三世界冠軍都在用的東西，好壞不用樓主噴。 swift有自己的歐洲設(shè)計團(tuán)隊，sclup更是團(tuán)隊和ax公司合作的結(jié)晶，不服，打電話去ax公司問清楚！
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27回復(fù)舉報
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公路車手聯(lián)盟 2014-03-17 16:52
本人也是swiftcarbon的用戶，實在看不下去瞎噴的。 世界單車權(quán)威網(wǎng)站bikeradar 和procycling 也都在報道swiftcarbon 。權(quán)威網(wǎng)站說的基本都是事實，不然早就被樓主這樣的給噴倒閉了。樓主可以自行上去搜索下！~ 另外洲際職業(yè)車隊在用的車子，等樓主比他們強(qiáng)壯厲害的話，再來談?wù)�，什么能不能稱重多少kg之類的問題了。。。。
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