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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)展觀察:產(chǎn)品同質(zhì)化路在何方?

第25屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)剛剛在上海國(guó)家會(huì)展中心落下帷幕。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的自行車展覽會(huì),吸引了大部分在國(guó)內(nèi)有銷售的自行車品牌參展,這對(duì)于行業(yè)內(nèi)的交流可以說起到了非常重要的作用。同時(shí)這也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的窗口,對(duì)了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展?fàn)顩r,以及各自品牌的發(fā)展調(diào)整,可以提供一定的參考。

中國(guó)展現(xiàn)場(chǎng)

第25屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

今年的中國(guó)展給人印象最深的是:你可能在不同的展位看到似曾相似的自行車,它們并非山寨,只是擁有“一樣的身材,不同的臉蛋”而已,簡(jiǎn)單來說就是“同質(zhì)化”非常嚴(yán)重。對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說,同質(zhì)化非常高,這并非什么好事。假如大家的產(chǎn)品都一樣,那大家能夠比拼的就只剩下“涂裝設(shè)計(jì)”。不過,對(duì)比手機(jī)行業(yè)近年的發(fā)展,這是國(guó)內(nèi)自行車市場(chǎng)走向成熟,尤其是品牌成長(zhǎng)不可避免經(jīng)歷的階段,可以預(yù)見的是,行業(yè)的新一輪洗牌也即將開始,各品牌必須想辦法獨(dú)辟蹊徑。那么各路品牌要如何應(yīng)對(duì)同質(zhì)化這一階段?

碳纖維山地車.jpg

在中國(guó)展上,你可能會(huì)看到很多非常相似的車子

國(guó)內(nèi)品牌如何良性發(fā)展:

面對(duì)同質(zhì)化的嚴(yán)重的當(dāng)下,國(guó)內(nèi)自行車品牌所需要做的是在發(fā)展過程中做出自己的特點(diǎn)。至于如何才能做出自己的特殊,需要從下面幾點(diǎn)入手。

首先,要深入了解消費(fèi)者以及市場(chǎng)需求,不是看別人推出了什么產(chǎn)品自己也推什么樣的產(chǎn)品。只有在了解市場(chǎng)需求的情況下,才能夠根據(jù)市場(chǎng)作出反應(yīng),推出合適市場(chǎng)的產(chǎn)品,帶動(dòng)品牌的發(fā)展。這就需要由專門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)期的調(diào)研,深入車友圈,參與其中你才能真正了解車友的真實(shí)所需,并能在其中掌握到不少的市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向。當(dāng)然也需要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況,關(guān)注國(guó)際品牌的產(chǎn)品動(dòng)向,否則無意中自己“山寨”了別人的產(chǎn)品也不知道就不好了。

其次,理解各類自行車的特點(diǎn),以及車架幾何等。自行車發(fā)展至今,已經(jīng)有非常細(xì)化的分類。每一個(gè)類型的自行車,都是無數(shù)先人寶貴積累的經(jīng)驗(yàn)。深入理解各類自行車的幾何特點(diǎn),對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)和改進(jìn)有諸多的好處,至少在車子幾何設(shè)計(jì)上不會(huì)南轅北轍。如果僅以外觀設(shè)計(jì)為主,車子的性能將會(huì)讓人堪憂,或者毫無特點(diǎn)。對(duì)于競(jìng)賽型運(yùn)動(dòng)自行車來說,多觀看和參與相關(guān)賽事,或贊助車手,可以讓品牌團(tuán)隊(duì)對(duì)于產(chǎn)品的改進(jìn)有很大的幫助。通過贊助車手的測(cè)試反饋改進(jìn)產(chǎn)品,這也是眾多國(guó)際大品牌在產(chǎn)品研發(fā)和改進(jìn)的主流方式之一。

swift.jpg

SWIFT為贊助澳大利亞職業(yè)車隊(duì)的南非品牌

再次,了解自行車材料的特性,并根據(jù)需要運(yùn)用合適的材料。既然是開發(fā)自行車,材料是必須接觸的,了解各類材料的特性,才能做到根據(jù)材料特性在合適的位置運(yùn)用合適的材料,以及決定使用怎樣的管型,管徑大小等。有精通材料以及物理知識(shí)的專門人才,車架的開發(fā),才能不至于人云亦云,做出自己的特點(diǎn)。

建立品牌團(tuán)隊(duì)自身的自行車文化,這一點(diǎn)非常重要。假如一個(gè)本身不騎車的團(tuán)隊(duì)在研發(fā)和銷售自行車,能有怎樣的產(chǎn)品推向市場(chǎng),大家可以想象。國(guó)際上擁有非常悠久歷史的自行車品牌,無不擁有非常良好的自行車文化。

市場(chǎng)人員需要了解自己的產(chǎn)品,這一點(diǎn)很多國(guó)內(nèi)品牌做得并不怎樣,在展會(huì)上就經(jīng)常會(huì)遇到過這樣的尷尬。市場(chǎng)人員是面對(duì)代理商和消費(fèi)者的直接人員。如果對(duì)自身的產(chǎn)品都不能非常熟悉地介紹,很難讓客戶對(duì)自己的產(chǎn)品有足夠的認(rèn)同。

產(chǎn)品不在多,精品路線更容易做出特點(diǎn)。縱觀國(guó)際知名的品牌,基本都是走精品路線,每年更新的產(chǎn)品數(shù)量都不會(huì)太多。但每一款產(chǎn)品出來,必然有很多故事可說。通過各種方式告訴消費(fèi)者:我們花了多少時(shí)間,有誰參與了測(cè)試,產(chǎn)品做了哪些設(shè)計(jì),為何如此設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)能給你帶來哪些實(shí)際的作用……這對(duì)于產(chǎn)品的推廣以及品牌知名度的提升能有很大的促進(jìn)作用。

missile 私人訂制.jpg

Missile 15天交貨的私人訂制車,如果能長(zhǎng)期堅(jiān)持,也是不錯(cuò)的選擇

抓住重點(diǎn),清晰定位品牌,塑造品牌自我形象?梢钥吹降氖牵谥袊(guó)展上大多數(shù)品牌都擁有各種類型的自行車,這樣的好處是告訴消費(fèi)者我們什么車都有。但不好的地方也非常明顯,提到你的品牌,消費(fèi)者可能無法第一時(shí)間想到你是做什么車的。而假如很多品牌都是如此,那么你的品牌在消費(fèi)者眼中可能就是毫無特點(diǎn)的。

重視產(chǎn)品的外觀。這一點(diǎn)也是非常值得重視的,縱觀中國(guó)展上的車型,很多品牌在這方面做得還算不錯(cuò)?v然說,在實(shí)際騎行時(shí),性能是決定一輛車最重要的因素,但在選車的時(shí)候,消費(fèi)者首先看到的是外觀,而且大多數(shù)時(shí)候,選購(gòu)時(shí)刻的決定性因素真的是好不好看。

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  • 熱門評(píng)論
  • speeddemon 2015-07-28 00:53

    很贊同小編的觀點(diǎn),所以我前段時(shí)間根據(jù)自己對(duì)這7年來親身經(jīng)歷的自主研發(fā)歷程特意編寫了《研發(fā)的3種不同的方式》,其中就談到了解決的方法,但在國(guó)內(nèi),通常是很難做到的,不懂沒想法的領(lǐng)導(dǎo),有想法卻沒實(shí)權(quán)的下屬,矛盾的相處N多年,要么跳槽,要么默認(rèn)現(xiàn)狀,

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    • 美騎網(wǎng) 美騎編輯 2015-07-29 14:12

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  • 卡卡沒有小龍蝦 2015-05-15 09:13

    最近看品牌書,品牌最大的價(jià)值就是(差異化),不知道現(xiàn)在自行車越做越像,那么品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)力到底在哪里呢?

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  • speeddemon 2015-07-28 00:53

    要搞屬于自己特色與賣點(diǎn)的單車,在沒有屬于自己可以操控的團(tuán)隊(duì),沒有足夠資金的情況下,堅(jiān)持是多苦難的一件事,有時(shí)甚至是無盡的奢望,痛苦與無奈,堅(jiān)持幾多難,放棄卻分分鐘都可以,但我沒有放棄,

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  • speeddemon 2015-07-28 00:53

    要按國(guó)外,類似閃電公司那樣的方式,不喜歡單車就別來公司上班,那么中國(guó)單車行業(yè)立馬就癱瘓了,這可不是危言聳聽,而是事實(shí),絕大部分都是不喜歡單車的,所以混日子是一種常態(tài),要改變幾多難啊.........

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  • 公吧資深鍵盤黨 2015-05-15 11:32

    期待大陸品牌出公路精品

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