展中展歷來是亞洲國際自行車展覽會的精華，每屆展會，這里都會匯聚各路品牌的頂級車型，或者獨具特色的車型。那么，今年這里又有什么看頭呢？各位看官，跟著我的鏡頭一起細(xì)看吧。
SPECIALIZED FUSE PRO 6FATTIE山地車
SPECIALIZED FUSE PRO 6FATTIE采用650+輪徑尺寸（650B×3.0外胎）。換句大眾一點的話說，這就是傳說中的27.5+車型，采用650B/27.5的輪徑，但胎寬遠(yuǎn)大于常見的2.35英寸寬外胎，加上外胎后的輪徑實際上很接近，甚至已經(jīng)超過29er輪胎的大小。那么FUSE采用650+有什么好處呢？加大加寬的輪徑，讓FUSE可以提供更可靠的抓地力，從而讓操控可以更自如。車架采用獨特的幾何，重心更低，縮短的Diamond Stay后下叉設(shè)計，讓車子能夠更好地應(yīng)對各類林道騎行環(huán)境。
Merida ONE SIXTY 7.600
Merida 2015款ONE SIXTY 采用了27.5輪徑，160mm全避震行程，并對車架集合進(jìn)行了修改，后三角進(jìn)行了重新設(shè)計，后下叉長度增加至440mm，相比前代車型擁有更好的下坡性能。
CANNONDALE 27.5 JEKYLL CARBON1
CANNONDALE 27.5 JEKYLL CARBON1車架采用高模量防彈碳纖維材料，擁有高剛性，輕量化的特點。前叉為行程160mm，軸心偏移量50mm的SUPERMAX 2.0 CARBON左撇子前叉。DYAD RT2雙行程后避震（ELEVATE短行程模式和FLOW長行程模式），ECS-TC系統(tǒng)，主轉(zhuǎn)點為15mm貫穿軸，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
KONA OPERATOR DH(Carbon)
這輛KONA OPERATOR DH(Carbon)是一位車手的650B速降車，采用203mm Bos ldylle rare air fcv 650B前叉，240mm的Bos void air后避震。車上裝配Hope tech3 E4和Hope V4碟片組合的剎車系統(tǒng)，SRAM X01 DH等配件。
Norco 諾客視線A7.1全山地車
Norco 諾客視線A7.1全山地車，采用650B輪徑，耐力幾何結(jié)構(gòu)。車架采用耐力山地版A.R.T全避震系統(tǒng)，提高騎行效率，優(yōu)化耐力騎行。
SPECIALIZED S-WORKS DEMO 8
SPECIALIZED S-WORKS DEMO 8采用SPECIALIZED 頂級的Fact 11碳纖維打造，提供足夠的強(qiáng)度和剛性。配備200mm行程RockShox BoXXer Team 650B客制化前叉，后避震為200mm的Ohlins。制動配備SRAM Guide RS DH制動系統(tǒng)以及Code夾器，搭配200/180mm Centerline碟片。整輛車最吸引眼球的地方莫過于后三角的單邊結(jié)構(gòu)。
CANNONDALE 27.5 TRIGGER CARBON 1
CANNONDALE 27.5 TRIGGER CARBON 1車架采用高模量防彈碳纖維材料，擁有高剛性，輕量化的特點。前叉為行程160mm，軸心偏移量50mm的SUPERMAX 2.0 CARBON左撇子前叉。DYAD RT2，ELEVATE短行程和FLOW長行程雙行程后避震，ECS-TC系統(tǒng)，主轉(zhuǎn)點為15mm貫穿軸。采用ZERO PIVOT技術(shù)，利用可彎曲的Zero Pivot后上叉，減輕重量，同時加強(qiáng)橫向剛性。
Tern Verge X18定位為頂級折疊車，做工精細(xì)，海豚架形，整體美觀，折疊機(jī)構(gòu)采用Tern的專利結(jié)構(gòu)，讓車架非常硬朗。
NORCO諾客零界SL ULTEGRA越野公路車
車架針對越野路面進(jìn)行了特定的設(shè)計，增大側(cè)向剛性，提高搖車剛性；后上叉微彎吸震設(shè)計。前叉采用15mm筒軸，后軸為142×12mm設(shè)計，為輪組提供足夠的剛性。歐展期間，筆者曾試騎過這款車，越野體驗非常不錯。
Lapierre 軟尾山地車
Orange Five 650B
跨界混搭風(fēng)格Orange Five 650B，采用英國手工制造車廠Orange 的經(jīng)典型號Orange Five，配合Chronic香港康利單車公司的品味風(fēng)格。配件采用Hope Tech系列產(chǎn)品。
道卡斯狼族LYCAON 27.5
LYCAON 27.5采用160mm行程，以及道卡斯專利的OIC虛擬轉(zhuǎn)點避震系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)0踩踏損耗。
Polygon Collosus DH9 采用經(jīng)過DH世界杯驗證的浮動轉(zhuǎn)點避震系統(tǒng)。
Banshee Legen 650B
OYAMA FBI-OX5
市場上唯一一款以4連桿為設(shè)計主軸的前后避震折疊車。折疊機(jī)構(gòu)采用歐亞馬新的360度鎖緊系列折疊機(jī)構(gòu)，鎖緊面積最大化。
JAVA AIR 1.6碳纖維折疊車
采用東麗T1000碳纖維科技，獨立開發(fā)的SQC框架結(jié)構(gòu)，保持十分舒適的路感，采用隱藏式剎車，以及獨家的折疊扣設(shè)計。
RBIKE 你踩R8
定位為一款高級鋰電助力車，本次亞洲展是首次亮相，采用240W中置電機(jī)，智能助力，可以輕松實行機(jī)械和助力模式切換，整車重量16kg。
ACOCA STEP電動助力車，采用130mm筒軸氣壓避震前叉。
輕客智慧電單車
采用輕客自主研發(fā)的Veloup！智慧動力系統(tǒng)，能夠在騎行過程中，主動感應(yīng)騎行者意圖給予動力輔助。車輛裝有GPS定位模塊，單獨供電，拆下電池，能持續(xù)72小時向車主專屬APP發(fā)送位置信息。車子采用松下原裝鋰電池，重1kg，充電2-3小時，可實現(xiàn)50-70km續(xù)航。
曲奇單車
集時尚、簡約、智能于一體的智能單車。
CANNONDALE 700M CAAD12 BLACK INC.Mid
CAAD 12采用SPEED SAVE微避震技術(shù)，對車子前后叉進(jìn)行了改進(jìn)，提升舒適度。在DEMO DAY上，筆者有體驗過真車。
LOOK 695采用氣動設(shè)計，以及一系列的獨特設(shè)計。
Masi Evoluzione Dura ace
Masi Evoluzione 采用Masi專利的TOS全方位超傳動系統(tǒng)，采用抗扭力的空氣動力學(xué)上管，以及扁平的后上叉吸收震動，將輕量化、剛性與舒適度同時達(dá)到最大化。
Willer Zero 7
Zero 7 作為Willer的頂級系列，采用頂級的60Ton碳纖維材料。車架采用非對稱后下叉，BB386五通，重790g，但剛性十足。
DARE MR1公路車
云豹公路64Ti
鈦合金車架結(jié)合噴砂涂裝，兼容機(jī)械及電子變速，采用PF30五通，不對稱后下叉，以及橢圓扁平后上叉設(shè)計。
AVENGER R8
AVENGER為國內(nèi)新興公路車品牌，R8采用目前流行的破風(fēng)車架設(shè)計。
美利達(dá)REACTO EVO
美利達(dá)首席贊助電影《破風(fēng)》紀(jì)念車款，主演彭于晏原版用車。
Missile 私人訂制手繪公路車
采用獨一無二的私人訂制手繪涂裝設(shè)計，這款展示車，還是紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念款，涂裝以五星紅旗以及長城為主題。
LOOK場地車
Specialized S-WORKS Venge ViAS Di2
全新Specialized S-WORKS Venge ViAS Di2專為追求極致速度而打造，定位為純競技車型，車子所有部分都在風(fēng)洞中經(jīng)過系統(tǒng)的測試。為達(dá)到極致的氣動效果，除后變速電線之外，所有線管均隱藏在車架之內(nèi)，外觀非常簡潔，也因此安裝變得比較困難。
PINARELLO K8S
公路古典賽車，車子后上叉與豎管之間連接了避震系統(tǒng)，后下叉采用打扁設(shè)計，在惡劣的石頭路面能夠起到很好的減震作用，為車手減少體能的損耗。
De Rosa King XS
King XS整合一體頭管設(shè)計，把后剎車移至五通下方，增加制動力，同時優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。
PINARELLO PF8
今年弗魯姆就是騎著這樣的戰(zhàn)車在環(huán)法中奪得總冠軍成績。
以上為今年亞洲國際自行車展覽會展中展的精品車型,你看上哪款了嗎？
責(zé)任編輯：JAY
