2015年亞洲自行車展已經(jīng)告一段落，規(guī)模之大雖不是歷史之最，但這么多的展廳和新品總讓我們眼花繚亂。有機會親臨現(xiàn)場的車友，是否走過路過經(jīng)常走錯，錯過了許多精彩的東西。沒有到場的車友們在屏幕面前是否還沒看夠？BIKETO現(xiàn)場辛勤的編輯們多日來在展館內積累的各種精彩圖片素材，將會逐一在屏幕上呈現(xiàn)。

CHRIS KING這種高端花鼓不買也要看一下，其內部結構很有想法，看似復雜，但實際上也是比較復雜的結構，公認的堅固耐用型，且兼顧順滑的性能。

由山地車大師SRAM由心而發(fā)所創(chuàng)造的單盤系統(tǒng)已經(jīng)是各類神車的標準安裝配備，少了它就少了一份逼格，沒用過的說不知道，但用過的都說好，到底好不好？還是相信群眾的選擇吧！

在山地車的世界里，自SRAM發(fā)起的單盤變速系統(tǒng)概念所獲得的巨大成功，像是富律業(yè)的廠家就推出常規(guī)變速系統(tǒng)的單盤改裝方案。不僅如此，還有很多造型和色彩可以選擇，滿足個性化的需求。

Q-Lite花鼓多色彩的表面陽極著色很吸引車迷的眼球，它一直就有很多車迷支持，性能不錯價格公道，而且做工優(yōu)良，非常受到車迷們的歡迎。

走過路過發(fā)現(xiàn)COFIDIS的一款山地車很不錯，單盤系統(tǒng)好奇怪，藍圖后撥器很厲害，仔細數(shù)數(shù)看，飛輪齒片有12片！全新亮瞎眼的12速單盤系統(tǒng)！

而在CHOSEN攤位上發(fā)現(xiàn)的這款單盤12速的變速套件配置相當奇特，據(jù)了解這款套件是CHOSEN和藍圖變速共同開發(fā)的新品，包括塔基是CHOSEN自家新開發(fā)的特規(guī)產品。變速器使用的是藍圖專門開發(fā)的12段變速系統(tǒng)，其中包括有指撥和后撥，但裝車套件的后撥采用了SRAM XX1的后撥鏈器，不知道性能咋樣呢？這是一個新時代的開端嗎？

CHOSEN喬森花鼓的紅色配置是小編認為最好看的一款，標準的XC輕量越野設計有很多鏤空的地方，需要輕量化的車友可以關注一下

強壯如我們熟知的E13（e-thirteen）也推出新款碳纖維曲柄，強度至上但又兼顧輕量化，單盤極致改裝的特供配件。這款曲柄將會在明年銷售，車迷們可以大量持幣關注相關信息。

單盤系統(tǒng)在山地車界流行的程度之高，大英帝國出產的HOPE除了剎車、輪組和花鼓以外還有推出單盤系統(tǒng)和曲柄系列，如此漂亮的綠色配置是車隊版配色，平常的人是絕對買不到的，除非你是贊助車手，小編也嘗試通過其他渠道獲得，但始終是無功而返，感到失望的小編在曲柄上留下一灘口水。

橘色的HOPE pro 2 evo花鼓是2016款的最新主打顏色，今年還沒有開售，要入手的車迷可以持幣等下一年的最新銷售信息

SHIMANO所帶領的Di2系統(tǒng)可以說也進入了山地車的另一個時代，精準快速的電子變速控制系統(tǒng)讓樂視單車這么不符合車迷審美和使用結構的車都需要XTR電子變速系統(tǒng)來提升自己的逼格，可見SHIMANO Di2系統(tǒng)的逼格有多高。但每次騎行時記得充電，它會讓人有一種無電不騎車的習慣。

“致我們都喜歡的單盤改裝”fifty-fifty同樣也是玩家心中的改裝“圣手”，設計者本身也是山地車玩家，所打造的產品都符合山地車愛好者的口味。

Sim+的花鼓切削工藝很炫酷，即使擺在一旁也可以當工藝品欣賞，其花鼓殼體是使用7075鋁合金+T6處理再精切削而成的

來自臺灣的PESPONSE的單盤改裝零件，有著很不錯的加工工藝，正負齒、橢圓盤、SRAM/SHIMANO規(guī)格的改裝部件都有，而且色彩豐富。

PESPONSE生產的大齒數(shù)十速飛輪，可使用常規(guī)塔基安裝。雖然跟目前的11速系統(tǒng)相比有點遜色，但不得不給它的生產工藝點贊

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