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在北京展的第一天，美騎記者曾發(fā)文《逛北京展 發(fā)現(xiàn)三千元以下的山地車選擇》，今天來看公路車。

公路車的入門起步價比山地車要昂貴，但國產(chǎn)品牌的陸續(xù)進入讓我們看到越來越多的高性價比車款，給了那些預算原本只能在淘寶買公模架的車友一些更有質(zhì)量保證的選擇。

另一方面，雖然自行車總體市場處于低迷的狀態(tài)，但高端公路車的銷售是有增長的。這與大環(huán)境的“消費升級”的有關，也與車友觀念的轉變有關。

在中低端山地車陷入價格戰(zhàn)泥潭之時，定會有越來越多的國內(nèi)品牌在公路車的產(chǎn)品上發(fā)力；鐵三熱潮正在帶動公路車的銷售，國外品牌的代理商也會積極引進新車款。

在本文中，美騎記者為展品分出了三個價格區(qū)間：五千元以下、五千元至一萬元、一萬元以上。各位可根據(jù)自己的預算得到參考。

五千元以下的展品：

喜德盛RF530鋁合金公路車，相對應的女款型號為RF530L，零售價為4699元。破風管型的車架，水滴型坐管，重量不太輕，氣動效果自己體會……搭配Shimano Tiagra套件和Shimano r500輪組，后輪被換掉是因為展會現(xiàn)場有車友的管胎爆胎，喜德盛給他借了個輪子先騎回家。

富士達自有品牌的BATTLE的鋁合金公路車，馭風500，零售價為2998元。除了浩盟牙盤，全車使用了Shimano5800套件（浩盟儼然已成為各整車廠用來降低成本的利器）。前叉部分使用了T700碳纖維，外胎使用了德國馬牌（輪胎對于很多廠商來說是不起眼的部分，BATTLE能重視這部分挺難得）�？梢哉f這是一輛價格非常實惠的公路車，特別適合只有3000預算，原本只能買輛山地壓馬路的人群——它可比3000塊錢的山地騎起來輕快多了。

對于一輛2998元的公路車來說，這焊接和這入線口已算做得精致了。

德國品牌CUBE的入門級公路車ATTAIN PRO，采用的是6061鋁合金，重9.4kg，售價4880元。套件用的是Shimano Sora，畢竟整車價格擺在那里，而這是歐洲品牌。

上海永久的復古鋼架通勤公路車，售價3680元。好吧，這并不在運動的范疇。但中國三大老字號的自行車品牌，在給人感覺跟不上國際制造發(fā)展水平的情況下，他們最亮眼的產(chǎn)品，的確就只有復古情懷車型了。