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公路車爬坡要領(lǐng)：學(xué)會調(diào)整這幾個身體部位
作為一個公路自行車愛好者或是經(jīng)常從事公路自行車運動的騎行愛好者，你是否在爬坡時有難以克服的障礙？爬得心跳加速、爬得肌肉酸痛、爬得呼天搶地、爬的姿勢變形？放輕松，本文教你在力量還未完全建立之前，一切再從正確的姿勢從頭開始，這會讓你在爬坡時更快并且更輕松！
頭部
頭部必須能抬起看前方的路況，切忌將頭低下的“埋頭苦干”，低下頭確實會讓你暫時忘卻前面的漫漫長坡，但同時也會讓你無法看清楚前方的道路，是安全大忌，同時也會讓你無法順暢地呼吸。
腹部
爬坡時腹部的出力并不明顯，但實際上腹部扮演著支撐的角色。爬坡時腹部兩側(cè)有繃住的感覺，這就是腹部在支撐了上半身，保持平衡，減少上半身的晃動。腰腹部力量不足的車手在爬坡站姿時的平衡反應(yīng)較差，應(yīng)該以仰臥起坐、平板支撐等來補(bǔ)強(qiáng)此區(qū)域的力量。
膝蓋
爬坡踩踏時盡量以膝蓋靠近上管的姿勢踩踏，這樣一來在下踩動作時才能夠利用到大腿及股外側(cè)的肌肉，如果你習(xí)慣將膝蓋在踩踏時遠(yuǎn)離車架，無疑是在浪費你的力量。 即使你是個猛男，在爬坡的時候要“淑女”一些。
手掌
當(dāng)你爬坡時以站姿騎乘時，手掌的位置應(yīng)該壓在煞車把手上會比較輕松，想要像Pantanl一般的握下把站姿爬坡前進(jìn)并不容易，因為重心向前時更彎的腰背部受力更大，加上頭部的角度讓呼吸也不容易，這招只有在攻擊時比較用的上。
站姿
使用站姿騎乘爬坡的目的有幾個： 1.坡度變陡時 2.攻擊你的對手 3.變換姿勢讓其他肌肉放松。想像你是在單車上跑步一般，但不同的是在往前跨步開始下踩至底部死點之后，也必須注意到上拉時也要發(fā)力以維持平衡，這是與跑步最大的不同點。
大家都說
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前美騎技術(shù)編輯，從山地、折疊、公路、鐵三，一路騎來，八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗，三年跑步，兩年游泳，現(xiàn)為鐵人三項業(yè)余運動員，教練員，7場標(biāo)鐵、4場113半程大鐵，多個鐵三訓(xùn)練營、跑步訓(xùn)練營、游泳培訓(xùn)教練。
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