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如何快速調(diào)整前叉避震適合預(yù)壓值
后避震器同樣也是如此，在測(cè)試之前先將指示用橡膠圈推至貼近塵封的位置
后避震器的設(shè)定會(huì)比較麻煩一點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)架會(huì)有一個(gè)避震行程的壓縮比（即車(chē)架結(jié)構(gòu)的避震行程與避震器的壓縮行程之間的比值） 。就如小編的山地車(chē)，車(chē)架避震結(jié)構(gòu)與避震器壓縮行程之間的壓縮比約2.45，按照說(shuō)明書(shū)和官方的建議，他們推薦預(yù)壓值為25%。小編的整備體重約是135斤的樣子，在初始?xì)鈮褐敌【幵诤蟊苷饍?nèi)注入了135psi的氣壓值，在未清楚準(zhǔn)確氣壓值時(shí)，小編就先輸入一個(gè)氣壓值，以這個(gè)氣壓值作為基礎(chǔ)調(diào)整適合的預(yù)壓行程。
第一種：正常坐姿的騎乘風(fēng)格
但問(wèn)題是，每一位車(chē)手的騎乘風(fēng)格都不盡相同，而山地車(chē)運(yùn)動(dòng)是非常講究“重心移動(dòng)”，跟公路車(chē)不一樣，山地車(chē)的騎行并不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間坐在坐墊上，在跨越不同的障礙時(shí)，重心會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的變化，而不是固定的。所以在車(chē)手設(shè)定避震器預(yù)壓值的時(shí)候可以根據(jù)自己的騎行風(fēng)格自由調(diào)整，在初始設(shè)定的預(yù)壓值增加或減少氣壓，來(lái)達(dá)到自己想要的避震效果和相應(yīng)的下沉量。
第二種：偏向于下坡后傾的騎乘風(fēng)格
第三種：偏向于綜合站立騎行的騎乘風(fēng)格
在一些沒(méi)有提供下沉量設(shè)定刻度尺的避震器上，我們可以使用一些量具來(lái)協(xié)助調(diào)整預(yù)壓值
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大家都說(shuō)
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賤人不是人 2015-10-26 09:55
大雞肉。。。。。。。。。
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張衡光 2015-11-25 16:21
大賤人
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22回復(fù)舉報(bào)
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ak48-1 2015-10-21 09:08
你確定你真的騎過(guò)山地車(chē)？
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仙貓520 2015-10-21 10:29
目前人類(lèi)科學(xué)技術(shù)，彈簧的避震確實(shí)更優(yōu)異，但是材料上還沒(méi)辦法解決重量問(wèn)題，輕和追求極致避震這種矛盾還是存在的
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閃電小小子 2015-10-20 18:47
連帶氣壓表的氣筒還沒(méi)配呢......
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tkk9ba9i 2016-03-09 12:40
只知道要對(duì)照體重
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西山騎士 2017-06-22 15:41
我的負(fù)壓比正壓高10個(gè)，感覺(jué)小震動(dòng)還不是特別敏感，能否繼續(xù)增加負(fù)壓
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ツギのツキ 2015-12-28 14:00
路過(guò)
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喜德盛興仁戶(hù)外俱樂(lè)部 2015-11-01 00:43
為什么我的神叉那么硬！是氣壓高的問(wèn)題嗎
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喜德盛興仁戶(hù)外俱樂(lè)部 2015-11-01 00:42
為什么我的神叉那么硬！是氣壓高的問(wèn)題嗎
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萌叔叔 2015-10-24 12:14
如若我哪天失業(yè)了，看來(lái)去美騎還是一個(gè)能留我的行當(dāng)。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
從8年前到現(xiàn)在都在各大車(chē)店做兼職技師，專(zhuān)門(mén)治療自行車(chē)的重大疾病和技術(shù)疑難解答，入門(mén)級(jí)車(chē)友的專(zhuān)業(yè)導(dǎo)師。自幼參加廣州市內(nèi)各大自行車(chē)賽事，有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)，無(wú)奈因傷患退出賽事行列，現(xiàn)用心培養(yǎng)年輕一輩成為高級(jí)車(chē)手。自己私下專(zhuān)研各種自行車(chē)原理和結(jié)構(gòu)，能專(zhuān)業(yè)改裝及維護(hù)各類(lèi)自行車(chē)零部件，達(dá)到專(zhuān)業(yè)級(jí)的要求。
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