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不僅騎車的男性會(huì)遇到坐墊壓迫造成身體不適的問題，而自行車也讓女性面臨著同樣的問題。婦科專家呂克•碧昂斯調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在他的調(diào)查樣本中，60%的女性騎車者曾有過會(huì)陰麻木、皮膚感染、慢性腫脹等問題。今天就一起來學(xué)習(xí)引起身體不適的原因，以及如何減少傷害。

傳統(tǒng)坐墊貼合太緊

在騎自行車時(shí)，身體主要由三個(gè)部位與車接觸：雙手、雙腳和坐骨。傳統(tǒng)的自行車坐墊通常上部平坦而中部稍稍凸起。這樣設(shè)計(jì)的目的，是為了更加貼合人體骨盆底的夾角，讓身體的重量平均分布在坐墊上。

但這種“無縫貼合”的設(shè)計(jì)會(huì)造成男性陰部血管及神經(jīng)的擠壓，長期如此將會(huì)造成一些健康問題。對(duì)于女性而言，由于與男性身體構(gòu)造不同，這種設(shè)計(jì)似乎也不是那么合理——陰部血管、神經(jīng)同樣受到壓迫，引起麻木、刺痛感等。

中間有槽也不行

中間有槽的坐墊怎么樣？它能給男性睪丸騰出空間，讓壓力分布在坐骨上，這是否也同樣適用于女性？這似乎不是很有效——史蒂文•施瑞德博士發(fā)現(xiàn)，使用這樣的坐墊反讓會(huì)陰承受的壓力增大，刺痛發(fā)生幾率增加。而美國猶他州立大學(xué)的伊布里克•布雷塞爾博士認(rèn)為，這是因?yàn)橹胁坑胁鄣淖鴫|會(huì)增大骨盆底前傾的角度。

相比于男性而言，女性的骨盆底夾角略大。這導(dǎo)致一些適用于男性的坐墊無法正確地為女性坐骨提供支撐，反而使身體重量集中在會(huì)陰部。因此選擇一個(gè)較寬的坐墊能起到降低會(huì)陰部壓力的效果，讓壓力正確地落在坐骨上。

男女坐骨角度和形狀的差異

把手高度是主因

降低車把手的高度俯身騎行，確實(shí)更符合空氣動(dòng)力學(xué)，讓你跑得更快更省力，但代價(jià)便是給會(huì)陰部帶來更多的壓力。

來自耶魯大學(xué)的研究人員選擇了48名女性作為考察對(duì)象，其共同特點(diǎn)是：長期騎車，且每周騎行里程至少為16千米。她們中有62%表示最近一個(gè)月內(nèi)有過會(huì)陰麻木、刺痛或者疼痛感。研究人員記錄下參與者自行車把手相對(duì)于坐墊的高度，并讓她們將自己的自行車或者坐墊帶到實(shí)驗(yàn)室，要求以慣用的姿勢騎行，達(dá)到平衡后記錄坐墊所承受的壓力。除此之外，還通過檢測會(huì)陰部振動(dòng)感受閾值以考察敏感性。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)：車手柄的相對(duì)位置越低，會(huì)陰中部承受的壓力越高。推測是因?yàn)闀?huì)陰中部與坐骨距離較遠(yuǎn)，壓力無法很好地分散到坐骨上導(dǎo)致的。同時(shí)，振動(dòng)感受閾值考察結(jié)果表明，車把手太低會(huì)使陰部振動(dòng)感受閾值增高，即神經(jīng)敏感性降低。

一種無鼻車座，適合平時(shí)休閑騎行（網(wǎng)上有售）

同樣是由于男性女性骨盆底夾角的差異，當(dāng)使用把手高度相同的自行車時(shí)，女性骨盆底前傾角度往往更大，會(huì)陰部壓力也增加得更多。因此，最有效的還是調(diào)整把手高度，減小骨盆底前傾角度，讓身體重量分散在坐骨上，而不是壓在會(huì)陰上！

可這對(duì)于追求速度的女性自行車運(yùn)動(dòng)員來講并不現(xiàn)實(shí)。雖然缺少具有針對(duì)性的實(shí)驗(yàn)證明，但施瑞德博士認(rèn)為對(duì)于男性適用的無鼻坐墊，也應(yīng)該是女性不錯(cuò)的選擇。但是，需要注意的是無鼻車座可能降低車子的操控性。

其實(shí)，騎自行車是一項(xiàng)美好的運(yùn)動(dòng)，為了擔(dān)心影響性功能而因噎廢食大可不必。重要的是在內(nèi)行人士的指導(dǎo)之下，選擇適合自己車架尺寸，根據(jù)自己的坐骨寬度挑選坐包，并將坐包調(diào)節(jié)到合適的高度。另外，還得提醒一句，可別覺得能蹬著車走就行，正確的騎行姿勢也是需要勤加練習(xí)的。

騎行姿勢正確和及時(shí)地變速能夠讓你把體重均勻地分布到雙臂、雙腿和臀部，這樣一方面能將體力有效地轉(zhuǎn)化為車子的動(dòng)力，更重要的是能減輕會(huì)陰部的壓力。另外，騎長途的話一條好騎行褲也是必不可少的。當(dāng)然，最簡單和省錢的辦法就是，騎車途中時(shí)不時(shí)下來走動(dòng)走動(dòng)。

PS：比起壓迫造成的不適，拆掉車座是更不健康的行為，請各位車友不要嘗試。

責(zé)任編輯：Andy