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拍攝：NESHA HUMES

騎行是一種劇烈程度相對(duì)較低的運(yùn)動(dòng)（美騎編輯LY注：我才不信，才不信，不信， 信……），這也是人們選擇騎行的一個(gè)重要原因。然而，騎行同時(shí)也是高度重復(fù)性的：你的腿部以每小時(shí)5000次以上的頻率來回彎曲運(yùn)動(dòng)。當(dāng)騎行中存在一些細(xì)微的問題時(shí)，比如車不合身或者騎行動(dòng)作不規(guī)范，在長時(shí)間的騎行下，這些問題會(huì)被放大，從而使膝蓋產(chǎn)生明顯的疼痛——這是騎行運(yùn)動(dòng)中最常見的問題。

科學(xué)研究表明，超過40%的車手都經(jīng)歷過因過度使用膝蓋某個(gè)部位而導(dǎo)致的膝蓋疼痛。現(xiàn)在，我們來看看引起膝蓋疼痛的背后有哪些罪魁禍?zhǔn)祝�并糾正這些問題，讓你遠(yuǎn)離膝蓋疼痛。

1、騎行強(qiáng)度上升過快

拍攝：SKEEZE/PIXABAY

當(dāng)你突然大幅增加騎行的距離、速度和強(qiáng)度時(shí)，你的身體還沒有為這樣的變化準(zhǔn)備好，并因此產(chǎn)生膝蓋的不適。解決這個(gè)問題的一個(gè)方法就是緩和、穩(wěn)健地提高你騎行的距離、強(qiáng)度和時(shí)間。

“你需要注意的是不要過快加強(qiáng)你的騎行強(qiáng)度�！逼タ私叹殘F(tuán)隊(duì)的創(chuàng)始人Hunter Allen說：“如果你之前能適應(yīng)每周騎行的距離為40英里，請(qǐng)不要在下周就加到80英里。”并且在騎行之前，你需要正確地?zé)嵘�，使你的肌肉和關(guān)節(jié)得到適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，同時(shí)，你也有充足的時(shí)間使關(guān)節(jié)得到自潤滑。

2、  不正確的車座位置和高度

拍攝：DENIS DEFREYNE/FLICKR

不正確的車座位置、高度可導(dǎo)致膝蓋受到過大壓力和磨損，從而形成疼痛。那么，怎樣快速檢查你的車座是否在正確的位置呢？

把腳踏調(diào)整到6點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘方向，然后將腳后跟置于下方的腳踏。這時(shí)，你的腿應(yīng)該是完全伸直的，當(dāng)你騎行時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生20－30度的膝蓋彎曲。而當(dāng)腳踏在3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘方向時(shí)，前腳的膝蓋應(yīng)該在腳掌的正上方。

“這里可以通過經(jīng)驗(yàn)法則快速判斷，如果出現(xiàn)膝蓋正面疼痛，就應(yīng)該提高車座的高度或者將其向遠(yuǎn)離車把的方向平移。而如果膝蓋的后面疼痛，就試試略微降低車座的高度或者把車座向靠近車把的方向平移。”Bresnick還說：“就算只調(diào)整了毫米級(jí)的距離，也能對(duì)效果造成相當(dāng)大的影響，所以一次的調(diào)整不宜過大�！比绻�即使你遵守了正確的方法騎行，卻仍然導(dǎo)致膝蓋（或者其他的什么部位）疼痛，那么建議你將車交給專業(yè)人士調(diào)整。