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Trek總裁：除非交通事故死亡率降至零 否則我們?nèi)匀蝗沃氐肋h(yuǎn)
2016-11-03 11:25:27
出處 : TREK
作者 : 美騎網(wǎng)編輯中心
點擊 : 35080次
評論 : 27
B=BIOMOTION：“高亮”你的運動部位
我們的大腦擁有一套自我保護的方式，首當(dāng)其沖的便是一種神秘的能力：能夠通過生物體外形的某些特征快速確定生物種類。換句話說，我們能很好地辨識出自己。這是我們每一個人與生俱來的能力，一種本能的知覺現(xiàn)象，我們稱之為“生物運動敏感性”。
在騎行時，上下踩動踏板的動作就能讓你快速辨識出：“這是人類”。合理運用“生物運動敏感性”，也能夠提升騎行安全，例如本文開頭提到的2016年2月29日晚發(fā)生的車禍，肇事司機張某投案自首后交代，當(dāng)晚事發(fā)路段沒有路燈，自己模模糊糊的看到前方有東西但沒在意，等發(fā)現(xiàn)是一個人時再剎車已經(jīng)來不及�？巳R姆森大學(xué)的研究數(shù)據(jù)表明，在人體運動部位穿著帶有反光材料的裝備（例如鞋子、襪子鞋套等），能夠有效地將對方注意力吸引到身體的運動部位上，可提高83%的人體辨識度，讓自己更容易被對方辨識為“人類”，減少悲劇的發(fā)生。
Bontrager騎行裝備，“高亮”你的運動部位
C=CONTRAST：與周圍環(huán)境形成強烈對比
誤解：熒光反光都一樣。
真相：可見度取決于對比度。在白天，穿著熒光材料裝備有助于提高醒目度。而在夜晚應(yīng)通過反光材料裝備保證你的醒目度。上圖中，熒光材料的頭盔與反光材料的騎行服，在夜間醒目程度完全不同。
Bontrager熒光騎行裝備，想了解更多“小黃人”套裝，請戳：你這人咋這么黃？
首先我們要清楚：熒光材料和反光材料并不一樣！對于日間騎行，熒光材料的裝備非常有用，它有助于我們與周圍環(huán)境色形成強烈對比，在白天身穿熒光裝備騎行可減少53%的事故風(fēng)險。但在沒有日光的情況下，一件熒光夾克并不比一件黑色夾克更顯眼，黑暗中，我們根本什么也看不見！到了夜間，反光材料裝備才是唯一的選擇，它能夠提供足夠的對比度，讓你的被辨識度提高72%。
▲Bontrager反光騎行裝備
安全騎行，不僅是對自己負(fù)責(zé)，更是對家人及朋友負(fù)責(zé)。安全騎行ABC，愿悲劇不再重演。
責(zé)任編輯：張大法師
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大家都說
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meketo 2016-11-03 13:52
每次看到紅燈我都停車等，可是其他隊員都直接沖過去了，等到綠燈我再拼了老命趕上去，經(jīng)過幾次這樣的活動之后我再也不參加組隊活動了。
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2681852 2016-11-03 12:13
自己是小心了，但是架不住別人不小心，自己有安全意識，架不住別人沒有
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LB@快樂騎行 2016-12-25 02:24
夜騎就算自己起的慢，可是也會有很多大車司機僥幸心理開的快的。所以晚上盡量不夜騎咯
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tragicless 2016-11-09 23:36
這是個好廣告，也很適應(yīng)天朝 增加存在感，降低事故幾率， 闖紅燈是一回事，對于品牌產(chǎn)品喜歡又是一回事
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云帆一葉 2016-11-04 20:55
只要大腦夠強大，身體夠強悍了很多事情都不會死，例如合適的翻滾緩沖。及時的棄車。運動員的反映時間，高速騎行運動中需要足夠強大的大腦……自行車沒有限制執(zhí)照車輛。其次，只要上路，時刻警惕。倦怠身體不適不要上路。道路兇險猛于虎
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