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經(jīng)驗(yàn)技巧

學(xué)術(shù)派丨9種騎行姿勢(shì)哪家強(qiáng)?讓數(shù)據(jù)來(lái)告訴你

實(shí)驗(yàn)過(guò)程

Figure-1-Front-view-of-riding-Postures-1-9-as-listed-in-Table-1.png


實(shí)驗(yàn)共測(cè)試了9種不同的騎行姿勢(shì),分別是:

手變位(以此騎姿為其余8種姿勢(shì)的參照點(diǎn));

下把位;

下把位,并屈肘降低軀干角度;

下把位,屈肘,低頭眼睛向下看;

手變位,屈肘,前臂水平;

TT姿勢(shì),使用符合ITU規(guī)則的短休息把;

TT姿勢(shì),降低頭的高度,收窄肩膀;

TT姿勢(shì),低頭眼睛向下看;

TT姿勢(shì),把頭埋進(jìn)雙臂之間。

310782530458811589.png

▲測(cè)試的9種騎行姿勢(shì),右邊是姿勢(shì)所對(duì)應(yīng)的迎風(fēng)面積

為了更好地將空氣動(dòng)力性能和實(shí)際騎行運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)結(jié)合起來(lái),本實(shí)驗(yàn)還計(jì)算了克服各種阻力所需的功率。

一般來(lái)說(shuō),車手在實(shí)際環(huán)境中騎行需要克服的阻力包含:風(fēng)阻(AT)、滾動(dòng)阻力(RR)、車輪軸承內(nèi)阻(WB)、勢(shì)能的變化(PE,指爬升)、動(dòng)能的變化(KE,指加減速)。最后還要考慮到傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率(EC)。

因此,車手需要輸出功率克服的阻力可表示為:

882820022379708301.png

在本實(shí)驗(yàn)中,需要考慮的阻力因素為AT、RR、WB和EC。因此:

720383865425752898.png

最終可表示為:

555332764396692268.png

這9種不同的騎行姿勢(shì),為了克服空氣阻力所需的功率如下表所示:

77670243607256926.png

▲右側(cè)的Delta power為以騎姿1(上把位)為參考點(diǎn)的功率差

以騎姿1(手變位)為參照點(diǎn),其余8中騎行姿勢(shì)所減少的風(fēng)阻和節(jié)省的功率的百分比,如下圖所示:

680503576690230738.png

(如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評(píng)論
  • 櫻桃-野比太 2017-07-02 18:51

    到底踢腳毛有無(wú)用?

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    • sk8mtb 2017-07-02 18:54

      按摩有用

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    • 睿Ray 2017-07-03 13:03

      剃毛更大的意義是創(chuàng)傷后恢復(fù)快,不容易感染,大集團(tuán)摔車太常見(jiàn)了。至于那節(jié)省的百分之零點(diǎn)幾的功率還是零點(diǎn)零幾的功率,還不如一場(chǎng)比賽中多蹭到隊(duì)友兩秒風(fēng)來(lái)得實(shí)際

      +1

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    • alanyu
      回復(fù)睿Ray
      2017-07-03 14:28

      閃電的風(fēng)洞測(cè)試,掛腿毛40公里節(jié)省70多秒,對(duì)于大環(huán)賽已經(jīng)是一個(gè)可怕的時(shí)間差了,不知道相差一代的新舊破風(fēng)架能不能也節(jié)省那么多時(shí)間

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  • 艾柯?tīng)柶捷?/span> 2017-07-02 15:11

    手握前叉更氣動(dòng)(霧

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  • alanyu 2017-07-03 10:36

    沒(méi)TT把的,表示姿勢(shì)5確實(shí)風(fēng)阻最小,就是對(duì)于手臂和三角肌要求很高,相對(duì)而言下把位緊湊姿勢(shì)可以堅(jiān)持更久

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    • 汽車去釣魚(yú) 2017-07-03 13:09

      手變5姿勢(shì),貌似對(duì)腰也要很強(qiáng)要求呢。

      +1

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    • alanyu
      回復(fù)汽車去釣魚(yú)
      2017-07-03 14:23

      緊湊下把位和手變5個(gè)人感覺(jué)核心肌肉要求都差不多,因?yàn)楸救撕诵募∪鈨?yōu)于手臂以及三角肌,所以第一個(gè)撐不住的基本不是腰

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  • 老菜薹 2017-07-03 08:51

    彎把鋸了,還能減重。話說(shuō)最后一頁(yè),測(cè)試人員還帶著眼鏡,是為了破風(fēng)么?

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    • 睿Ray 2017-07-03 13:04

      時(shí)速45km的風(fēng)直吹眼,你行你上

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    • 老菜薹
      回復(fù)睿Ray
      2017-07-06 12:40

      原來(lái)測(cè)試臺(tái)前面還有風(fēng)機(jī),長(zhǎng)知識(shí)了。

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  • 劉子光 2017-07-02 17:33

    沒(méi)有江湖中傳說(shuō)已久的坐上管?差評(píng)!

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  • 夜騎小王子丶 2017-12-01 17:02

    我用場(chǎng)地車抓前叉 告訴教練這樣破風(fēng) 他揍了我

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  • 行者無(wú)疆168 2017-08-10 11:22

    TT姿勢(shì),我感覺(jué)(專業(yè)術(shù)語(yǔ)“會(huì)陰部”)壓迫感太強(qiáng)烈,麻酥酥!

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  • xnx1963 2017-08-09 11:43

    真復(fù)雜!要是制作一個(gè)視頻,讓我們這些菜鳥(niǎo)一看就懂,不勝感激!

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  • wangyue9 2017-07-22 12:40

    我一直都用姿勢(shì)5~~

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  • Sky~藍(lán)迪 2017-07-04 10:48

    簡(jiǎn)直專業(yè)的可怕的阻力論

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  • 閃電老王 2017-07-03 17:37

    封面圖帥炸

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  • EEC 2017-07-03 15:10

    姿勢(shì)4我比較喜歡

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  • fgfdrd 2017-07-03 14:58

    前臀水平 是什么意思

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  • 左眼的世界 2017-07-03 11:35

    又學(xué)到了一項(xiàng)新技能

    +1

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  • Lyc1122 2017-07-03 08:16

    在我們學(xué)校的風(fēng)洞做的實(shí)驗(yàn)

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