根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
被別人跟著也能降低風(fēng)阻？?jī)?nèi)附重磅福利
2017-08-09 16:18:30
出處 : LOCOMO耐力運(yùn)動(dòng)研究院
作者 : LOCOMO耐力運(yùn)動(dòng)研究院
點(diǎn)擊 : 76539次
評(píng)論 : 89
由上圖可以看到，在一輛摩托車距離車手1米的情況下，車手受到的空氣阻力會(huì)降低4%。
而在這里，作者計(jì)算了摩托車對(duì)比賽結(jié)果的影響�？梢钥闯�，如果一臺(tái)摩托車在車手背后7.5米尾隨，車手在60km的計(jì)時(shí)賽中可以節(jié)約3秒左右。而如果有三臺(tái)摩托車尾隨，車手則有可能節(jié)約11秒，這個(gè)優(yōu)勢(shì)在精英級(jí)別的比賽中很可能成為決定性的因素。因此作者建議UCI嚴(yán)格執(zhí)行10米的跟車距離限制。
開元觀點(diǎn)
從這篇論文的結(jié)論來看，在騎行過程中，摩托車尾隨可以很可觀地降低風(fēng)阻。盡管尾隨者如果是自行車的話，這種優(yōu)勢(shì)可能有所下降，但是我們依然相信，跟車會(huì)降低前車風(fēng)阻的傳說是真的。
在業(yè)余比賽中經(jīng)常出現(xiàn)這樣一種情況，一個(gè)平時(shí)訓(xùn)練中最多把速度穩(wěn)定在38km/h的車手，可以在比賽中以超過40km/h的速度帶領(lǐng)集團(tuán)。拋開賽場(chǎng)狀態(tài)和心理影響，背后掛著的大集團(tuán)也很大程度降低了騎行阻力。很多車手，特別是缺乏比賽經(jīng)驗(yàn)的新手，往往畏懼以超出自己平時(shí)能力的速度帶領(lǐng)集團(tuán)，總是擔(dān)心自己會(huì)“爆掉”，以至于讓團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)無法施展。希望這篇導(dǎo)讀可以給這些車手們一些信心，打破內(nèi)心的恐懼，在賽場(chǎng)勇敢玩出更多的戰(zhàn)術(shù)。這也為我們?cè)诠纷孕熊嚧蠼M賽的突圍策略提供了指導(dǎo)性的建議。在多人突圍的過程中，能力較強(qiáng)的車手容易承擔(dān)更多的頂風(fēng)責(zé)任。盡管如此，尾隨的車手依然可以為前車降低一部分空氣阻力。因此，在突圍過程中，帶一個(gè)比自己更弱的“伴”，沒準(zhǔn)會(huì)獲得驚喜。
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
下一篇：返回列表
大家都說
-
劉子光 2017-08-09 17:31
后面要是有條瘋狗，哪怕二十度的坡，基特爾也能時(shí)速60跑完一個(gè)賽段~
-
-
-
-
加載更多
-
-
2681852 2017-08-09 16:52
整篇文章的唯一真相是，媽媽呀，再不騎快點(diǎn)就要被摩托車撞上了
查看回復(fù)（4）+1
50回復(fù)舉報(bào)-
2681852 2017-08-09 17:14
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
qige 2017-08-10 13:10
真有才
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
yin2008 2017-09-10 22:48
說的好像挺有道理的
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
-
-
慕少艾 2017-08-09 16:29
風(fēng)阻這玩意對(duì)于我一個(gè)均速20左右的人來說不用計(jì)較這么多。。。
查看回復(fù)（4）+1
42回復(fù)舉報(bào)-
imtida 2017-08-09 18:35
騎得越慢，同樣距離你受風(fēng)阻影響時(shí)間越長(zhǎng)，反倒更需要降低風(fēng)阻
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
M151回復(fù)imtida2017-08-09 20:10
但騎行越快，克服風(fēng)阻所做的功會(huì)更快增長(zhǎng)。同樣距離，速度加倍，風(fēng)阻會(huì)增加四倍，時(shí)間雖然減半但耗能還是加倍了。所以還是慢點(diǎn)吧。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
時(shí)光漫步1798 2017-08-09 21:11
勻速18的飄過，風(fēng)阻這玩意對(duì)于我來說貌似很遙遠(yuǎn)
-
加載更多
-
-
wangyue9 2017-08-09 16:52
這樣說的話每次在我前邊的電動(dòng)車大哥還得感謝我來~~
查看回復(fù)（1）+1
34回復(fù)舉報(bào) -
-
David0310 2017-08-09 16:27
想到了F1里的卡維亞特和維泰爾。。。
查看回復(fù)（3）+1
27回復(fù)舉報(bào)-
wangyue9 2017-08-09 16:52
我之前看F1的時(shí)候喜歡叫維特爾，當(dāng)時(shí)應(yīng)該是紅牛車隊(duì)的來，最年輕的冠軍來我記著是~~
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
David0310回復(fù)wangyue92017-08-09 17:26
我看五星解說，都習(xí)慣叫“瓦特爾”（瓦特爾瓦特了）
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
-
-
fubq 2017-08-17 09:19
被跟隨也能降低風(fēng)阻？雖然講的很詳細(xì)，但是理解上還是有點(diǎn)困難，需要慢慢消化
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
非凡之旅 2017-08-12 09:06
作者用了大數(shù)據(jù)分析法，不管對(duì)或錯(cuò)，畢竟都是用了腦，分析過。 如果沒有任何理論分析，怎么能說作者是錯(cuò)的呢。
-
深海的陽光 2017-08-11 11:03
以后壓著汽車走
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
-
氣門皮愛氣門芯 2017-08-10 22:37
要是前面的是個(gè)妹子就行，后面是人是狗∪ω∪我不關(guān)心這個(gè)
-
-
瓦西里 2017-08-10 15:00
媽蛋 福利呢
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
