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　　近年來自行車運(yùn)動(dòng)風(fēng)靡全球。這切合了人們工業(yè)時(shí)代親近自然的需要，也表明低碳生活的理念正在深入人心。兩千三百萬人的臺(tái)灣，經(jīng)常騎車運(yùn)動(dòng)者就有兩百萬人。美國則有兩千萬人之多。我國大陸自行車運(yùn)動(dòng)也在蓬勃發(fā)展，不少愛好者走長途作萬里長征。

　　騎車長途旅行宣傳得當(dāng)，是能產(chǎn)生良好的社會(huì)效益的。目前看到的長途騎行活動(dòng)的宣傳，感覺還有缺憾。媒體上關(guān)于車友遠(yuǎn)征的新聞不少，很可惜內(nèi)容多數(shù)大同小異。除了線路不同，大抵是路上有事故，有人受傷，車友互助之類。甚至好像沒有出事就沒有東西可寫。遠(yuǎn)行在外當(dāng)然是不出事故最好。

　　感覺可能媒體主要是把騎車當(dāng)作一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，這樣的話可以寫的內(nèi)容的確有限，報(bào)道也就可能千篇一律，騎行者一路的收獲也很難與社會(huì)大眾分享。媒體報(bào)道宣傳的主角，除了騎行者本身，更可以是他們沿途的見聞和思考。騎行車友的見聞和思考，是大有文章可做的。

　　媒體而外，車友在網(wǎng)上寫游記也是在作宣傳。就現(xiàn)狀而言，大多數(shù)帖子以圖片為主，文字較為簡單，且以講沿途經(jīng)歷、故事為主，內(nèi)容較個(gè)人化，引入人文社會(huì)課題、予人深入思考的不多。游記大多數(shù)發(fā)在小眾的自行車論壇，發(fā)在大眾性論壇的不是很多，主要還是自行車愛好者之間在傳閱、交流，社會(huì)影響面有限。

　　宣傳長途騎行，媒體和車友本身是不是都可以把思維換一下，簡而言之，就是多用腦，多用筆，把自行車運(yùn)動(dòng)變成一項(xiàng)腦力勞動(dòng)。注入了智力含量和人文內(nèi)涵，自行車運(yùn)動(dòng)的品味和社會(huì)影響就會(huì)大大不同。

　　對(duì)車友們來說，讀萬卷書，行萬里路，騎車長途旅行不僅僅使身體得到鍛煉，也是一種人生經(jīng)歷，是了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)國情、增長閱歷、學(xué)習(xí)提高的極佳途徑。騎長途不僅是勇者所為，也可以是智者所為。騎行者不僅用腳，還可以多用眼、用口、用腦、用筆，多觀察，多采訪，多思考，多寫作。簡而言之，將自行車運(yùn)動(dòng)也變成一項(xiàng)腦力勞動(dòng)。不僅追求速度和里程，要追求文化和學(xué)術(shù)含量。如此自己的收獲必然更多，運(yùn)動(dòng)的品位也會(huì)提高。

　　車友發(fā)帖如能跳出鍛煉身體和游山玩水的局限，把旅行當(dāng)做人文、社會(huì)考察，能寫的東西自然會(huì)多得多，吸引的讀者群也會(huì)大得多。帖子也就可以多發(fā)在大眾性論壇，吸引不同圈子、領(lǐng)域的讀者。騎長途會(huì)經(jīng)過眾多的縣市農(nóng)村，如果車友廣泛記錄和宣傳各地的人文風(fēng)情、自然景觀、經(jīng)濟(jì)社會(huì)資源，擴(kuò)大當(dāng)?shù)氐闹�名度，也許就能給當(dāng)?shù)貛�來一定的發(fā)展機(jī)會(huì)。來這里騎車的人多了，宣傳效果、社會(huì)效益會(huì)更大。

　　基于此思路，車友們可以確立一些新的有鮮明主題的熱門線路，車友沿路考察學(xué)習(xí)，也可藉此吸引社會(huì)上對(duì)某一地域或某一課題的廣泛關(guān)注。如南水北調(diào)引水渠線、三北防護(hù)林線、大陸海岸線、孔子周游列國線、玄奘西行線、淮河沿線、湖廣填四川移民遷徙線等等，都可以考慮。不同主題的線路特色俱各不同，宣傳的社會(huì)效應(yīng)必較普通線路大得多�？疾斐晒Γ�可供學(xué)界、媒體和官方參考。

　　活動(dòng)賽事組織者思路也可以做一些調(diào)整。眾多自行車賽事基本都是以速度快慢定輸贏并據(jù)之評(píng)獎(jiǎng)。組織者如果以攝影、游記、考察之類作品設(shè)獎(jiǎng)，影響必然會(huì)大不一樣。

　　騎車乃是人和自然融合、城市鄉(xiāng)村融合、不同階層融合有效而方便可行的途徑。在自行車運(yùn)動(dòng)中注入更多智力因素和人文關(guān)懷，意義將不可限量。

本文章摘自自行車網(wǎng)論壇BiketoBBS：http://www.1gmeiykl.com/bbs/thread-139464-1-1.html

責(zé)任編輯：伊海