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開好頭也要收好尾

科特尼在賽后采訪表示，保持頭腦冷靜、穩(wěn)定控制節(jié)奏，是獲勝的關鍵因素�？吹剿�每一圈的功率分配，我們不難發(fā)現(xiàn)這點。

第一圈因為是開局，而且比后面六圈稍短，所以功率比較高。而科特尼在剩下六圈的輸出是非常穩(wěn)定的，甚至還能在最后一圈發(fā)力——第七圈比第六圈高了17W。

平穩(wěn)輸出是科特尼的制勝法寶。相比之下，她的對手朗格維德雖然在前半程取得了一定的領先，但出現(xiàn)了失誤摔車，途中被科特尼追近時再度發(fā)力嘗試拉開距離，讓朗格維德在最后兩圈難以為繼，被后勁十足的科特尼反超。

科特尼需要長時間持續(xù)高輸出的地方，只有每圈開頭的那段500米爬坡。她的節(jié)奏十分平穩(wěn)，我們能從中窺探一二。除了第一圈，科特尼每次爬坡的平均功率是280-300W（5.2-5.6W/kg），用時在2分07-14秒之間，波動非常小。第六圈的平均功率比第一圈低了20W，衰減不算嚴重，特別是最后一圈還能再沖一把。這樣持續(xù)穩(wěn)定控制節(jié)奏的能力，在一個22歲年輕人身上并不常見。

優(yōu)勢在最后一圈凸顯，科特尼有更好的體力，反超到拋離一氣呵成。這時離終點只剩兩公里，科特尼的耐心得到了回報。她在全場比賽中盡量避免進入“紅區(qū)”，不像對手一樣“把自己拉爆”導致虎頭蛇尾遺憾落敗。

這場比賽全程高能，而勝利最終屬于資歷更淺的一方�？铺啬嵴故玖撕湍挲g不相符的成熟。相信她還會在XC賽場上繼續(xù)很長時間的高光表現(xiàn)。

責任編輯：knightof1