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5.路面更加濕滑

當路面有水時，輪胎和路面之間的摩擦就會減少，所以在通過路口、環(huán)形路、陡下坡和爬坡時需要格外小心，一些輪胎廠商會生產(chǎn)冬季專用的由復(fù)合材料制成的外胎，使用比普通外胎更柔軟的橡膠，以增加對潮濕路面的抓地力，騎手也可以考慮通過增加輪胎寬度來降低壓力。

另外，汽車尾氣混合下的雨水更加濕滑，讓路面風險更高。

騎手需要特別留意被雨水打濕的樹葉，以及很難察覺到的下水道井蓋等；尤其是對于公路車而言，條形的排水井蓋很有可能導(dǎo)致摔車；甚至路面上的標示線在雨水的浸泡下會變得像冰面一樣滑。

人們一直有個錯覺，認為與汽車輪胎一樣胎面的花紋可以在潮濕的路面上獲得更多的抓地力，但事實恰恰相反。如果胎面沒有排水槽的設(shè)計，有花紋的輪胎在過水路面的防滑性遠不如光面外胎。

6.在雨中剎車比較困難

在雨騎中，想要安全地剎車可不太容易。由于道路濕滑，剎車距離會顯著增加。

圈剎公路車或其他車型在雨中剎車效果會迅速退化，如果使用碳纖維輪組，那么剎車效果接近于無。

碟剎在雨中還能正常工作，不過有水的情況下會發(fā)出刺耳的聲音。

7.擋泥板或許很重要

安裝擋泥板可能會讓你的車子看起來有些臃腫，破壞了原本簡單干練的外形，還增加重量。但這是一個非常實用的產(chǎn)品，能在雨騎時讓你的腹部和背部保持長時間的干燥。只是，擋泥板通常很難安裝，還經(jīng)常會發(fā)出異響。

可以考慮塑料快拆式擋泥板，雖然不能很好地覆蓋胎面，但更容易安裝，更重要的是隨用隨卸。

有一些自行車車架上預(yù)留擋泥板安裝孔，可以安裝更合適的全尺寸擋泥板，效果拔群。