国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

維修保養(yǎng)

變速系統(tǒng)的日常保養(yǎng)維護(hù)(圖文)

變速器

  先說明變速系統(tǒng)換檔的基本工作原理:

  1. 要利用 變速器 ,將鏈條由較小盤拉至較大盤時,需透過扳動或轉(zhuǎn)動變把,拉扯變速線。再利用變速線的張力,拉動變速器,把鏈條導(dǎo)引到你所需的位置。

  2. 要將鏈條由較大盤降至較小盤時,則是透過扳動 或轉(zhuǎn)動變把,將變速線的張力釋放一部分。再利用變速器本身彈簧的回彈力,看你張力鬆多少,它就回彈多遠(yuǎn)距離。

  3. 因此,小盤上大盤,對變速線來說,是〝拉緊〞;大盤降小盤則是〝釋放〞。上述基本原理同時適用於前、后變。

  不過 Shimano 反拉式后變正好相反,但我想,會用到〝反拉式后變〞這檔次配件的,大約都是資深車友,相信你們看的懂乳鴿的意思。

  再說說何謂〝線阻〞

  變速內(nèi)線 ( wire,通常簡稱內(nèi)線 ) 與外套管 ( cable,通常簡稱外管 )間的摩擦阻力,稱之。

  線阻變大的原因:通常都是因?yàn)橄掠晏、或騎過泥濘地,外管進(jìn)水而造成。當(dāng)然,就算從不在雨天出門,車車用久了,線阻 也會因潤滑變差而加大。

  線阻之影響,當(dāng)然就是變速不順暢。尤以后變較明顯。因?yàn)橐粍t 后變通常 cable 較長,再則后變速器要管的盤片較多。前面說過,大盤變小盤,變速線釋放,其實(shí)是利用變速器本身彈簧的回彈力來定位。線阻過大,當(dāng)然大盤降小盤的反應(yīng)會變慢。甚至如果真的夠大的線阻,是可以明明變速器、變速線都調(diào)整 OK,但變速器就是降不到最小盤……因?yàn)槟Σ磷枇σ汛箪蹲兯倨鲝椓Α?/span>

  基本原理說明過,接著提供解決方案:

  很簡單,定期對 wire 上油。很多種油都可以用,但對這種較無沾塵困擾的配件,乳鴿比較建議上黃油。

       扳動變把,把前后鏈條都掛在最大盤上。

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

前變把

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

前變速器

后變把

后變把

后變速器

后變速器

  持續(xù)釋放變速線張力( 扳動由大盤下小盤的變把 ),把 前、后變速器張力均是放到最低。但是不轉(zhuǎn)動腳踏,易即:變速線張力已下降,但鏈條仍掛在最大盤上。

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

釋放前變速器張力

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

釋放后變速器張力

       底下兩張圖,前變速器及鏈條,都在大齒盤最大盤上。但上圖的前變速線是正常張力;而下圖的前變速線是完全釋放掉的。

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

前變速張力釋放前

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

前變速張力釋放后

       在這種情況下,變速線是完全松弛的,可以輕易將套管取出。

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

松弛的前后變速線

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

輕易取下變速線內(nèi)線&外管

  再來,變速線頭應(yīng)當(dāng)也要上一下黃油。要確認(rèn):變速把手是在〝最松弛〞的狀態(tài),才能把變速線頭取出。

  變速把手之內(nèi)部構(gòu)造,有點(diǎn)像一個圓盤。隨著撥動變把、轉(zhuǎn)動這圓盤,可以決定扯動多長的變速線到這圓盤上,從而透過變速線施予變速器的張力,決定將變速器拉到那個位置。

  只有在〝最松弛〞那個檔位,變速線頭才是對準(zhǔn)出線孔的。在其它任何檔位,都無法把變速線頭,由變速器內(nèi)部伸出來。

  解下下圖的黑色塑料螺絲,就可將變速線頭導(dǎo)出來。

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

變速線頭出口螺絲

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

取出快速線頭

  既然可以把內(nèi)線、外管由 cable stopper 中拔出,且外管可以在內(nèi)線上隨意滑動,上油當(dāng)然就簡單了。Wire 一般我是建議上黃油。食指挖一點(diǎn)黃油,用姆指、食指捏住 wire ,到處滑動一下就搞定了。

  上好油后,再一一把外管連同內(nèi)線,裝入 cable stopper 內(nèi),切記需插到底。

  再一一撥動變把,恢復(fù)前 / 后變速線張力。最后才可以轉(zhuǎn)動踏板 ……這里先恢復(fù)變速器張力才轉(zhuǎn)動踏板的主要原因有二:

       1. 若直接轉(zhuǎn)動踏板,變速器將陡然由最大盤彈到最小盤,易損壞傳動系統(tǒng)。

  2. 萬一有線管沒裝好,變速器回彈后,很難再把線管裝回去。

  較長時間停放時,變速器之檔位選擇……這是很多人疏忽的地方:前面提過,大盤降小盤時,靠的是變速器本身的彈力。那會不會有彈性疲乏問題?如何避免?辦法很簡單:設(shè)法使變速器松弛,避免彈簧緊繃。

  前變速器:當(dāng)然是放在最小盤。后變速器?一般我建議放在倒屬第二小、或第三小盤

  為何不放在最小盤?前后均放在最小盤的話,鏈條受到的側(cè)向力太大了,對鏈條并不好。因此這是一個同時兼顧后變速器彈簧張力及鏈條壽命的折衷方案。

  并且,如下圖,后變速器已經(jīng)整個蜷曲起來,幾乎已到彈簧完全松弛狀態(tài),再放更小的盤位,意義度不大。

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

前最小盤后第七盤

變速器日常維護(hù)保養(yǎng)

整個蜷縮的后變速器

  以上手法,亦適用于公路車。且因公路車后變更敏感,因此效果更明顯。

                                                                                           責(zé)任編輯:老倔

                                                                                          (轉(zhuǎn)載請注明出處)

上一篇:新年悲劇,我的車把花鼓磨穿了!(圖文)

下一篇:自行車日常檢查維護(hù)

大家都說

您需要登錄后才可以回復(fù) 登錄  |   注冊

您還可以輸入200
舉報成功,管理員會盡快核實(shí)及處理
安全提示

根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使

用評論、發(fā)帖、打賞。

請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。

粗了大了 整进去好爽视频| 亚洲精品无码久久毛片| 久久久久人妻一区精品色欧美| 久久变态刺激另类sm按摩| 亚洲AV片一区二区三区| 成人三级做爰视频在线看| 巨熟乳波霸若妻在线播放| 熟妇内谢69xxxxxa片| 日本免费无码一区二区到五区| 无码国产精品一区二区免费式直播 | 国产AV无码专区亚洲AV麻豆| 国产嫖妓一区二区三区av视频 | 女学生被躁到高潮免费视频| 亚洲国产精品尤物YW在线观看| 农村肥bwbwbwbwbw| 色偷拍 自怕 亚洲 30p| 少妇被粗大猛进进出出s小说| 无码人妻丰满熟妇区五十路| 中文无码成人精品久久久久| 猛烈的打扑克的视频| 99无码人妻一区二区三区免费 | 大乳丰满人妻中文字幕日本| 国产精品18久久久久久不卡| 亚洲AV日韩AV永久无码色欲| japanese酒醉侵犯| 黑人40厘米全部进去a片| 欧美精品视频| 久久久久精品久久久久影院蜜桃| 日产精品久久久久久久性色| 无码熟妇av人妻又粗又大| b站禁止转播404入口| 丰满少妇被猛烈进AV毛片| 老师在办公室被躁在线观看| 极品少妇XXOO无码播放| 成人性生交大片免费看中国| GOGO熟女少妇大尺度| 奇米777四色影视在线看| 性开放的交换艳妇俱乐部| 69久久久久精品9999不卡片| 国产精品18久久久久久不卡| 黑人刚破完处就三P|