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技師講解:碟剎系統(tǒng)不給力怎么辦?
如果排除以上的這些機(jī)械故障,你仍然覺(jué)得剎車(chē)力度還是差強(qiáng)人意,那或許只有“剁手”才能解決了。給剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí),的確能夠有效提升制動(dòng)性能。
“回想起幾周前我的一個(gè)客戶(hù),他升級(jí)RT800碟片和散熱來(lái)令片后,驚呼剎車(chē)性能變得更加強(qiáng)大了!贝鞣颉しf(shuō)。
戴夫·法默有兩輛公路車(chē),一輛安裝的是SRAM Rival碟剎系統(tǒng),另一輛則安裝SRAM Red碟剎系統(tǒng)!皟烧呔褂孟嗤牡蛠(lái)令片,但制動(dòng)力卻有差異!彼硎,這種差異與卡鉗的剛性、活塞的質(zhì)量等因素相關(guān),而這些都是看不見(jiàn)的地方。
目前,Shimano推出的最新一代碟剎制動(dòng)卡鉗,相比前幾代有著明顯的進(jìn)步。“其最大的改進(jìn)就是剎車(chē)手柄的空行程減少,只需略微操控剎把,即可帶來(lái)初段的剎車(chē)力介入。或許對(duì)于普通車(chē)友而言沒(méi)有什么影響,但這就是最大的進(jìn)步。”戴夫·法默表示。
他介紹,新款剎車(chē)的碟片有更大的間隙,意味著車(chē)友能夠更容易地調(diào)節(jié)剎車(chē)系統(tǒng)。好消息是,新的卡鉗與老款剎車(chē)手柄能夠兼容。
而關(guān)于剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)的問(wèn)題,戴夫·法默建議,如果你在不同騎行環(huán)境下騎行多個(gè)賽季后,剎車(chē)系統(tǒng)仍有諸多問(wèn)題和不習(xí)慣,那就盡管升級(jí)吧!
責(zé)任編輯:Avalon
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