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“一個和自行車有關(guān)的故事”系列報道之一
2011-05-15 11:52:48
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO特約記者
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一場由自行車引發(fā)的“革命”
中外聞名的環(huán)法自行車賽，鑄就了世界單項體育賽事的一段百年傳奇，也大大提升了公路自行車賽的影響力。在環(huán)保與低碳日益成為我們追求的主流生活的今天，自行車運動在全世界內(nèi)引起極大關(guān)注，也吸引著越來越多的人參與其中。
現(xiàn)在人們對自行車的理解，早已突破作為交通工具的局限，而是成為人們回歸自然，享受綠色自然的一個紐帶，健康生活方式的代名詞。
自行車之所以越來越受到重視，一個重要原因便是世界范圍內(nèi)的交通擁堵問題。
交通問題越來越成為各國城市發(fā)展面臨的一個嚴(yán)重問題，不管道路怎么擴(kuò)，總是解決不了因汽車急劇增加帶來的各種交通問題，同時城市的空氣也因為汽車尾氣的過量排放變得越來越差，因此，世界各國都在積極尋求更有效更環(huán)保的城市交通方式。近幾年，在很多國家，逐漸上演了一場由自行車引發(fā)的“鐵馬革命”。
現(xiàn)在，歐洲各國為了解決私人轎車所帶來的環(huán)境問題，在改善公共交通的同時，還大力倡導(dǎo)騎自行車，一個新的普及自行車交通的熱潮正在開始。在歐洲人眼里，自行車并不只是交通工具，更是一種最為靈活的健身器械，很多人喜歡騎著自行車去郊外或去海灘，有的甚至騎著自行車到臨國去旅游。2002年以來，歐洲有11個國家撥款興建自行車專用車道，德國、法國、荷蘭、瑞士等國家還計劃建造自行車高速公路。
在丹麥，這個總?cè)丝?41萬人的國度，卻擁有420多萬輛自行車，人均擁有率名列世界前茅。哥本哈根也是目前世界上唯一一座被國際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號的城市。正是這個總面積4.3萬平方公里的北歐小國，自行車是人們最喜愛的交通工具，也連續(xù)多年名列全世界最快樂的國家之首。
2009年，在丹麥哥本哈根氣候大會期間，萬科董事會主席王石曾踩單車前往會議現(xiàn)場，用實際行動詮釋對綠色低碳理念的推崇�；诖�，也就不難理解，為何萬科一直熱衷自行車運動以及對綠色建筑的執(zhí)著追求。
在巴黎，市政府推出自行車自助出租計劃。通過這個計劃，不僅可以緩解交通擁堵的現(xiàn)象，而且能有效降低尾氣排放帶來的空氣污染，同時騎行交通還有助于人們強(qiáng)身健體，可謂一石三鳥；
在馬爾默，這個以環(huán)保著稱的瑞典第三大城市，40%的人騎自行車上下班，其中包括大量政府官員。在政府的大力垂范下，馬爾默人對自行車的認(rèn)識也由低碳環(huán)保逐漸深化。人口數(shù)十萬的馬爾默，自行車道卻長達(dá)400公里；
在荷蘭，政府非常重視保持自行車道的暢通無阻。在城市規(guī)劃中，道路設(shè)施不能截斷主要自行車道，城市建設(shè)不能給自行車交通造成不便。在鄉(xiāng)間自行車道旁，經(jīng)�？梢钥吹胶商m獨有的蘑菇形自行車道路指示碑，碑上標(biāo)明當(dāng)前地點、附近城鎮(zhèn)的方向以及相距多遠(yuǎn)等。
在韓國，自行車更是被政府上升為“國家計劃”該國行政安全部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，推廣騎自行車出行是解決日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和交通堵塞問題的有效手段。政府將通過多種措施，使自行車在公共交通中占有“一席之地”……
責(zé)任編輯：伊海
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