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我（以下代指外媒作者）最忠實(shí)的“伙伴”就是PB Swiss 1407 P螺絲刀�；蛟S它的外觀并不是我最喜歡的樣子，但是我發(fā)現(xiàn)自行車上的梅花螺絲一般都位于非常好操作的位置，這意味著體積較大的1407 P螺絲刀能夠輕松操作。這款包裹塑膠套的螺絲刀在使用時(shí)非常舒適，向下施壓時(shí)不會(huì)硌手。再加上出色的耐用性和螺絲貼合性，這支工具很值得喜歡。

接下來(lái)是棘輪扳手的組合，我使用的是Nepros 1/4英寸短握手柄搭配Nepros絞盤(pán)和Koken Zeal的扳手頭。雖然Koken Zeal的扳手頭并不像Wera或PB Swiss那樣有較高的貼合性，但也因此它的兼用性更好。

我一般將這套工具用于深內(nèi)槽或低扭矩要求的梅花螺絲，比如變速器、座桿螺絲等。此外，我還會(huì)使用一把密爾沃基M12 Fuel沖擊鉆，搭配Wera Impaktor T25梅花螺絲頭。與普通的電鉆相比，沖擊鉆有定向錘的效果，能夠讓我在擰緊螺絲時(shí)專注于施加向下的壓力。不過(guò)與手動(dòng)工具相比，我的這款沖擊鉆在自行車上使用的頻次要少很多。

對(duì)于需要使用沖擊鉆的螺絲，我通常先會(huì)使用手動(dòng)工具預(yù)擰，之后用沖擊鉆小心地將其旋入，最后使用PB Swiss 1407 P螺絲刀或者Pedro的扭矩工具進(jìn)行最終的擰緊。說(shuō)到扭矩扳手，我通常會(huì)搭配最貼合螺絲內(nèi)槽的高質(zhì)量扳手頭，如Wera Impaktor、Koken Zeal或PB Swiss TX25 C6扳手頭。

以上的這些工具，覆蓋了我98%應(yīng)對(duì)梅花螺絲的范圍。但偶爾，我也會(huì)使用一些L型扳手來(lái)化解一些特殊情況。比如，有著粗壯風(fēng)格的PB Swiss 2411L型扳手放在我的工具墻上。

這是一個(gè)能夠應(yīng)對(duì)刁鉆角度的工具，是Campagnolo變速器前撥固定螺絲的“完美拍檔”。這支螺絲的位置非常令人“頭疼”，它被前撥本體擋住。

此外，我還有一些非常少用的特殊梅花螺絲工具，如Wera推出的楔形梅花螺絲頭。普通梅花螺絲頭的錐度不夠陡峭，面對(duì)較深溝槽的梅花螺絲或許不夠貼合。但是楔形梅花螺絲頭能深入螺絲內(nèi)部，完美解決這個(gè)問(wèn)題。

更新的梅花螺絲規(guī)格來(lái)臨

我們文章一開(kāi)頭就說(shuō)過(guò)，梅花螺絲的世界中并不止自行車領(lǐng)域，在其它領(lǐng)域中使用的梅花螺絲，不僅僅是SRAM、Shimano、Campagnolo、3T、Merida、Pinarello等自行車公司使用的簡(jiǎn)單六星形狀。

除了提升緊固螺絲刀的耐用性，梅花螺絲還有一個(gè)更重要的作用就是防篡改。一些汽車廠商會(huì)使用外梅花螺絲甚至五面梅花螺絲，然后是TorxPlus梅花螺絲。

TorxPlus梅花螺絲規(guī)格于20世紀(jì)90年代推出，它擁有基于橢圓的幾何外形和更大的葉片橫截面積，能夠支持更大的扭矩。目前，它已經(jīng)是各種運(yùn)輸行業(yè)中廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)。在上圖中，左邊是普通的T40梅花扳手頭，右邊是TorxPlusT40梅花扳手頭。

但TorxPlus規(guī)格從未在普通自行車領(lǐng)域存在過(guò)。不過(guò)，在博世最新推出的Gen4電動(dòng)自行車電機(jī)上，使用了 TorxPlus IP40規(guī)格的梅花螺絲，相信它并不是最后一個(gè)使用TorxPlus規(guī)格的自行車電機(jī)品牌。

一些觀點(diǎn)認(rèn)為，同樣大小的TorxPlus梅花螺絲刀也能夠兼容普通梅花螺絲。但官方聲稱，可以將普通梅花螺絲刀用于TorxPlus梅花螺絲。但相反，如果TorxPlus梅花螺絲刀能夠擰動(dòng)普通梅花螺絲，那么說(shuō)明這枚螺絲已經(jīng)磨損需要更換了。以上就是關(guān)于梅花螺絲的一些知識(shí)，希望能夠?qū)Υ蠹矣袔椭��?/p>

責(zé)任編輯：Avalon