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一般來說使用前撥的頻率會(huì)遠(yuǎn)小于后撥，但前撥也十分重要，調(diào)整的好可以避免掉鏈和摩擦的煩惱。

前撥的結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，一個(gè)薄的金屬片環(huán)繞鏈條，將鏈條從一個(gè)盤片推向另一個(gè)盤片。性能則受到拉線拉力、導(dǎo)板角度和限位螺絲等一些細(xì)節(jié)的影響，學(xué)習(xí)如何調(diào)整前撥很有用。下面，我們就用五個(gè)簡(jiǎn)單的步驟來教你如何調(diào)整前撥，以及如何調(diào)整電子前撥。

如何調(diào)整前撥

所需工具

內(nèi)六角扳手或六角扳手套裝

十字螺絲刀（舊款）

1.設(shè)定位置

調(diào)整前撥的位置和方向，松開固定螺絲來調(diào)整導(dǎo)板，直到從上方看時(shí)導(dǎo)板與盤片平行。上下位置則是切換至大盤位置，前撥外邊緣應(yīng)位于盤片上方2-3mm處。

2.設(shè)定下限位螺絲

前撥上有兩個(gè)限位螺絲，靠近車架的螺絲通常是控制下限的螺絲（L），下限位螺絲可調(diào)節(jié)前撥導(dǎo)板與車架的距離。

確保鏈條位于最小盤片和最大飛輪上，然后確保拉線沒有張力。將下限位螺絲向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，觀察前撥導(dǎo)板內(nèi)側(cè)向鏈條移動(dòng)，調(diào)至十分靠近但不要接觸的位置。

3.設(shè)定拉線拉力

松開禁錮拉線的內(nèi)六角螺絲，用手指拉緊線管并再次擰緊。測(cè)試張力，使用變速器向上移動(dòng)到最大盤片。如果鏈條不會(huì)移動(dòng)或感覺遲鈍，請(qǐng)扭轉(zhuǎn)線管中間的調(diào)節(jié)器通過逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)來增加拉線的張力。重復(fù)此過程，直到換檔平穩(wěn)一致。

如果鏈條無法進(jìn)入大盤，或者很容易掉鏈，則需要重新調(diào)整限位螺絲。

4.設(shè)置上限位螺絲

上限位螺絲（H）可防止鏈條過度移動(dòng)并從最大盤片上掉落。將鏈條換入最大盤片和飛輪上的最小齒輪。

按下前撥，確保拉線上有張力，并且撥鏈器固定。輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)上限位螺絲，直到前撥導(dǎo)板的內(nèi)板接近但不接觸鏈條。

如果在調(diào)整限位螺絲后鏈條拒絕向上移動(dòng)到大盤上，則說明它太靠內(nèi)了，需要逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。如果鏈條從大盤上脫落，則說明限位螺釘太遠(yuǎn)了，應(yīng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

5.半檔微調(diào)

自行車傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯是即使按照前面的步驟正確調(diào)整了前撥，在某些特定檔位上鏈條還是會(huì)有摩擦。

解決方案是進(jìn)行稱為半檔移動(dòng)的小調(diào)整，以便將前變速器移離鏈條，從而減少噪音、減少阻力和磨損。許多變速器都有自動(dòng)半檔的設(shè)計(jì)，如果導(dǎo)板和鏈條發(fā)生了摩擦，可以自動(dòng)移動(dòng)前撥。完成此步驟后，你的前撥應(yīng)已正確設(shè)置并可平穩(wěn)移動(dòng)。

如何調(diào)整電子前撥

Shimano Di2前撥

現(xiàn)代電子前撥非常精確，與傳統(tǒng)的線拉變速相比具有自動(dòng)半檔和無線管磨損的驚人優(yōu)勢(shì)。Shimano Di2前撥的設(shè)置與傳統(tǒng)前撥類似，但有幾個(gè)關(guān)鍵區(qū)別。

Di2前撥仍具有手動(dòng)限位螺釘，需按照上述步驟進(jìn)行設(shè)置。前撥的電子“大腦”中的巧妙編程自動(dòng)處理類似傳統(tǒng)拉線處理的方式。

當(dāng)然如果你想調(diào)整Di2前撥，可以按照以下方式進(jìn)行微調(diào)：

請(qǐng)換入飛輪小盤和牙盤大盤。接下來，進(jìn)入“調(diào)整模式”。在公路車上，通過按下控制器上的按鈕直到紅色LED亮起即可完成。如果你的山地車上有顯示單元，你可以通過按一次顯示按鈕在此處選擇調(diào)整模式�，F(xiàn)在，你可以使用變速器微調(diào)前撥位置，直到鏈條和撥鏈器之間的間隙非常小。

完成調(diào)整后，再次按下控制器按鈕退出“調(diào)整模式”。檢查你是否可以在所有檔位組合之間切換，且沒有摩擦異響。

你還可以將Di2連接到計(jì)算機(jī)、手機(jī)或平板電腦，并使用Shimano的E-Tube Project軟件執(zhí)行微調(diào)操作。

SRAM AXS前撥

SRAM電子前撥使用上和下限位螺絲，就像傳統(tǒng)前撥一樣。調(diào)節(jié)SRAM AXS前撥與調(diào)節(jié)傳統(tǒng)的拉線操作前撥或Di2前撥類似。

與Di2前撥一樣，AXS前撥仍然具有需要手動(dòng)設(shè)置的限位螺絲。調(diào)整好后，移動(dòng)導(dǎo)板通過AXS系統(tǒng)的編程進(jìn)行處理。SRAM AXS前撥具有自動(dòng)微調(diào)功能，可防止前撥與鏈條摩擦。

如果你需要調(diào)整SRAM AXS前撥，則可以使用AXS應(yīng)用程序或變速器的AXS按鈕：如果使用AXS應(yīng)用程序：打開“傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置”并使用該應(yīng)用程序微調(diào)前撥。如果使用AXS變速器：按住變速器上的AXS按鈕，同時(shí)按下?lián)Q檔撥片，以0.25毫米為增量向內(nèi)移動(dòng)前撥。

責(zé)任編輯：Ting