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如何可以讓線拉碟剎性能更好？
雖然線拉碟剎飽受詬病，永遠(yuǎn)無法達(dá)到油壓碟剎的手感和效率，但也不是完全沒救，可以通過簡單升級和調(diào)試仍能顯著改善性能。
線管是常見短板
多數(shù)情況下，線拉碟剎的糟糕表現(xiàn)源于劣質(zhì)線管。傳統(tǒng)圈剎線管（外管）存在輕微形變，而碟剎系統(tǒng)張力更大，這種"軟綿綿"的觸感會被放大。外媒測試將原裝線管替換為Jagwire Pro Compressionless線管后，明顯改善了剎把的綿軟感，制動力和反應(yīng)力都更出色。
但是... ...
但需注意：更換線管的價格可能接近剎車升級成本——Jagwire 10米線管售價64.99英鎊（約600元人民幣，當(dāng)然實(shí)際無需這么長），而相對便宜的油壓碟剎套裝僅需40英鎊（約370元人民幣），或許直接升級更劃算。
剎車皮升級
第二考慮因素是剎車皮。原廠剎車皮往往表現(xiàn)平庸，更換為Kool-Stop、SwissStop、Aztec或Galfer等品牌的優(yōu)質(zhì)金屬燒結(jié)/半金屬剎車皮（如SRAM金屬背板燒結(jié)剎車皮）能顯著提升制動力和穩(wěn)定性。
碟片升級
最后可考慮升級碟片——尤其是搭配低價單活塞剎車時，原裝碟片可能過薄易變形。換裝TRP R1或禧瑪諾RT66等更厚更硬的碟片會有幫助。
維護(hù)是關(guān)鍵
要讓剎車保持最佳狀態(tài)，定期維護(hù)至關(guān)重要。線拉碟剎對錯位的容忍度遠(yuǎn)低于油剎——多數(shù)機(jī)械剎車僅單側(cè)活塞推動來令片，另一側(cè)固定不動；而油剎采用雙活塞或四活塞對向設(shè)計，能自動居中。
因此需確�？ㄣQ完美居中碟片，兩側(cè)來令片接觸均勻。隨著來令片磨損，應(yīng)及時收緊線管保持適當(dāng)間隙。
終極選擇
線拉碟剎價格更低，適合長途探險騎行（油剎維護(hù)困難時），但就騎行手感而言，尤其是山地騎行，油剎始終是贏家�；蛟S最好的解決方案還是直接升級油壓碟剎。
責(zé)任編輯：Ting
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大家都說
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SkyBigBlack 2025-06-25 10:02
線碟受外在因素影響太大，就算你夾器結(jié)構(gòu)再完美，剎車片材質(zhì)再高級，剎把、走線方式、線管和剎車線這些東西一個沒選好表現(xiàn)就大打折扣，而且下限極低的同時上限其實(shí)也有限，再怎么樣折騰評價也就是“不輸油碟”，另外最大的優(yōu)點(diǎn)：維護(hù)方便其實(shí)也是以更高的維護(hù)頻率為代價的。線碟和油碟就像手波和自動波，有沒有好的手波？那肯定是有的，但是是能用就行的手波多還是追求性能的手波多呢？總而言之，線碟適合有時間有精力的人折騰著玩
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SkyBigBlack 2025-06-25 10:02
不想研究這些的還是老老實(shí)實(shí)用油碟
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ADHDmania 2025-06-24 20:56
不知道用那種鋁合金魚骨線管會不會改善會改差手感。PS：文章談到碟剎線管價格時，人民幣少寫了一個0
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風(fēng)緊扯呼 2025-06-25 02:31
魚骨線管只有一個好處，就是輕，其它一無是處，垃圾手感，轉(zhuǎn)向異響，曾經(jīng)用過最好的，進(jìn)口的牌子，好幾大百，沒三天就讓我扔了，破玩意
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用戶36395 2025-06-25 08:11
不會 手感好來源于線管外殼不易壓縮 然鵝魚骨的缺點(diǎn)就在于此~
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2025-06-25 11:40
非常省心，不怕基本就是c剎的另外一個轉(zhuǎn)生。主要是除了禧瑪諾的，其他垃圾的一批，就造型和價格一騙一個不吱聲。
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shazna3 2025-06-26 17:19
尋找修改捷安特鯰魚頭的辦法～
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kingfar 2025-06-25 09:06
最好的辦法，換油碟~
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