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自行車探源
有跡象表明,幾千年之前的古埃及人就已經(jīng)發(fā)明了使用雙腳蹬的兩個(gè)輪子的機(jī)械裝置。但是,實(shí)用的自行車,1817年才問(wèn)世。就在那一年,一個(gè)名叫巴倫·馮·德萊斯的德國(guó)人發(fā)明了一種機(jī)械。這種機(jī)械叫“德萊遜”,是他以自己本人的名字命名的。這種“德萊遜”的兩輪是用一根木桿連接起來(lái)的。前面木制的支架支撐著騎車人的重量。騎車人先用一只腳,再用另一只腳蹬踩地面,借此推動(dòng)自己前進(jìn)。前輪隨樞軸轉(zhuǎn)動(dòng),安置在前輪上的把手是用作掌握前進(jìn)的方向的。據(jù)悉,這種兩輪車當(dāng)時(shí)十分昂貴,因此人們給它起了個(gè)“紈绔小馬”的綽號(hào)。英格蘭國(guó)王喬治四世,非常珍愛(ài)這種車子。
大約在1840年,一個(gè)蘇格蘭人麥克米倫弄到了一輛舊的“紈绔小馬”。他在后輪的車軸上裝上曲柄,再使用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來(lái)。這種經(jīng)過(guò)改裝的車騎起來(lái)飛快。他也由此而被捕,罪名是“野蠻騎車”。兩輪車,即自行車的雅名第一次出現(xiàn)在1855年。一位名叫萊利門特的法國(guó)人把曲柄和腳蹬裝置在一種兩輪腳踏車的前輪上。這種兩輪腳踏車很像“紈绔小馬”。人們?cè)?jīng)稱這種車為“破舊搖晃車”,因?yàn)檫@種車的木制車身很笨重,而且車胎是用鐵制的。直到1868年,才發(fā)明了輕金屬的有輪輻和橡膠的車輪。此后不久,一種名叫“the Ordinang”的新型兩輪車問(wèn)世了。由于這種兩輪車的出現(xiàn),兩輪車以前跟后輪一般大小的前輪,變得越來(lái)越大。車的腳蹬安裝在前輪的車軸上。這樣,在腳蹬上蹬一圈,就可以使兩輪車比以前式樣的車走的距離長(zhǎng)。這種車的鞍座安裝在前輪上面,騎車人車技不高明,把握不住車把,往往會(huì)造成顧此失彼,搖晃不已的局面。
1885年左右,終于產(chǎn)生了近代安全兩輪車。自行車自從發(fā)明以來(lái),得到了不斷的改進(jìn)和提高。可以斷言,現(xiàn)今的自行車遲早還會(huì)有更大的改進(jìn)。
作者:孫延生
責(zé)任編輯:伊海
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