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設計師對美利達公爵系列自行車的點評
公爵
公爵的車款在設計初，就定義在是在勇士設計之上的一個系列產(chǎn)品。這個是個運動愛好者以及初中級的愛好者選擇的車款系列。這車說白了就是個運動單車。而不再是單純的交通工具了。相比起勇士系列。勇士可以當做上下班的代步車。也可以當做鍛煉身體的工具。而公爵就已經(jīng)擺脫了交通工具的口碑。它是一款十足的運動單車。
從我進入到設計部之前，公爵就誕生了。只不過當初的公爵只是個概念產(chǎn)品。根本就沒有規(guī)�；�。也沒有系統(tǒng)化。而在設計的角度。以及整體的搭配都挺一般的。從視覺上面老感覺到頭重腳輕，也難怪m工廠的那些設計師對市場不了解。但能走出這一步伐。就這名m已經(jīng)真正意識到大陸山地車的重要性了。所以，盡可能的來完善這個體系。
扯了那么一堆沒用的話。來說說公爵的一些特點吧。
很多人都覺得公爵是一臺不錯的車。也有些人覺得這個價位是不是太低了。但作為運動產(chǎn)品來說，我覺得已經(jīng)初級的產(chǎn)品已經(jīng)足夠好了。參加個比賽什么的，沒有問題。就算是你不騎了。這車也不會叫你損失多少錢，現(xiàn)在一臺手機還得1k多呢。更何況是個1k多的自行車嘛，
公爵每一年的新款都在不停的更換車架的樣式，其目的就是為了叫更多人來知道公爵一直在保持旺盛的銷售能力。
說實在的,我覺得最完美的公爵應該是07年的那款。最難看的是05年的那款。最有爭議的是08款的。
為啥這么說呢，07款的搭配最完美。車架的抽管，前叉的行程，以及每一個補強的地方都是那么的完美，最重要的是協(xié)調性特別好。是一款不錯的車。這款車架應該在這個價位里面是最好的。比市場上面的那些mosso，什么java的，那些阿貓阿狗的車架好太多了。最起碼做車手飛陂高度落差超過40cm的高度，穩(wěn)穩(wěn)的落地。連續(xù)400次的測試，這足以證明了這個車架是穩(wěn)定的。最起碼強度有，安全性沒問題。如果有兄弟們問我這車架的缺點是什么，我覺得最大的缺點就是顏色不cool。其余的叫我一個做技術的兄弟實在是找不到這車架的缺點。
05年的第一款公爵設計的那叫一個丑字。完全設計的是頭重腳輕，很不協(xié)調。雖然用上了抽管技術，可是抽的管材形狀實在難看。 08款的公爵有些人特別喜歡。有些人特別不喜歡。我就屬于這后者，原因是因為這款車架本應該就是輕量化的山地車架，經(jīng)過上管以及下管的這么一修改，強壯的視覺沖擊感上來了。顏色也漂亮了�？墒窍鄳能嚰苤亓恳哺蟻砹�。這車本身的強度已經(jīng)很好了。而這么一修改之后，強度更大了。能玩斷這個架子的兄弟可能到今天為止還沒有見到一個，我覺得吧，這款車架其實完全沒有這個必要再進一步提高管材的強度了。只會增加車架的重量。當然，在這個項目上，愛好者更不用擔心了。對車架的安全來說更好了。
在零件的配置方面，我覺得shimano的24s的變速已經(jīng)完全可以勝任一般業(yè)余愛好者的使用。很多人都會去升級零件什么的，我覺得沒這個必要。這車玩爛了你再升級也不遲。這車本身就是個1k多元的大玩具。你把玩具升級成一個奢侈品。你還會有心思玩么？八成很多人已經(jīng)失去了當初的想騎車的用意。而一味的浪費不必要的投資。
如果你非要升級這個車的零件。我覺得最多在升級一下剎車即可。其余的都不用再去升級。都夠你使用的。升級一套avid 3的v剎或者shimano m420的剎車，這兩款都是比較理想的剎車。耐用性，穩(wěn)定性。都很不錯。其余的配件什么花鼓之類的，先玩爛了再說把。不信的話你就試試看。拼命的糟蹋這個后花鼓看看多久能over了。就我的暴力糟蹋測試，大概一年的時間才報廢。這一年來說，你的騎車感覺以及對車的了解已經(jīng)更上一層樓了，其余的升級我覺得性能都沒有表現(xiàn)的更高。
公爵pro
這款車可不是為了裝逼而設計的車款，在這款車上面也用上了碟剎。但這個碟剎跟勇士comp的去相比。性能上面差太多了。我覺得，這款剎車是非常完美的。而公爵pro的在前叉上面進一步提高了。用的前叉也算是個知名品牌了。rockshox的品牌。美國的知名避震品牌。在這款車上面搭配了dart1 之前叫j1 （我也不知道為啥后來把judy 的型號修改為dart了。內(nèi)部的結構一樣的。）
這款車的配置在shimano的配件中準確的說算是現(xiàn)在的8s的最高級別的了。alivio的24段變速。這個級別的變速已經(jīng)足以完成初級，中級的愛好者的使用。有些人問我，拿著這車能參加比賽么。我笑了。我接著反問，你打算參加什么類別的比賽。那個哥們說，參加個shimano的初級組比賽。我的回答很肯定。足夠！沒問題。就算是泥濘的路面。這車一樣可以完成惡劣路況的比賽。只是你有沒有信心來參賽而已。
往往很多人在參賽的時候都在認為自己的器械不行。而很少從自己身上找原因。騎不快就賴自己的車不行。這真是很好笑。以前的時候，在沒有鋁合金的年代，那些車手不是一直都在用鋼架騎行比賽嗎。這些年下來很多人都為了器械而不停的發(fā)燒�？赡苷驗槲疫M入了這個圈。我才更多的感悟到。更多的因素應該來自人。而不是單單依靠外部的騎行裝備。當人到達一個非常高的境界的時候，再升級相配合的零件也不遲。
公爵這個家族系列的車都可以作為你們的運動訓練的車款。不要把車子看的太高端。用大眾化的零件一樣可以玩的開心。
大家都說
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