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      在騎單車上路之前，每位車手都應(yīng)要熟練掌握幾項(xiàng)重要的基本駕車技能。

      一個(gè)人永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記怎么騎自行車的吧？當(dāng)然不會(huì)忘記，但是，那些教他們騎車的教練們都說他們真正能遺忘的東西很少，那是因?yàn)樗麄儚膩砭蜎]有真正學(xué)會(huì)掌握過一些重要的技能。

      接下來我要說的是：怎么把坐墊調(diào)到合適的高度、怎么把它拆卸下來，怎么剎車和使用變速器。另外，還有一個(gè)每人都應(yīng)該知道的技能，那就是把前輪拆下來以使你更方便地把自行車放在私家車?yán)锩嫒ァ?/span>

      合理的調(diào)整坐墊高度

      把坐墊調(diào)整到合適的高度是非常重要的，就好像你不會(huì)穿著比你的腿長(zhǎng)四英寸的牛仔褲走路一樣，這會(huì)讓人感覺非常不舒服的，所以，如果坐墊過高或過低的話，都會(huì)影響騎車的舒適度。

      如果你的坐墊太高了，你很快就會(huì)意識(shí)到這點(diǎn)，因?yàn)槟愕哪_根本無法踩到腳踏。

      如下圖所示去調(diào)整高度，如果你調(diào)的不夠低的話，雖然你的腳能踩到腳踏，但是你的臀部會(huì)隨著你踩腳踏的時(shí)候上下擺動(dòng)摩擦，很快你就會(huì)感到疼痛和不適。憑著個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)之談那就是確保坐墊不要太高。

      如果坐墊過低的話，你的肌肉效能就消耗的較快，這樣你就會(huì)容易疲勞。對(duì)某些人來說，過低的坐墊會(huì)使膝蓋過度彎曲，這樣容易使人受傷。

      想要調(diào)整坐墊的高度（下圖示）需要一把內(nèi)六角扳手，通常使用5毫米的，但也有一些自行車是用4毫米或者6毫米的。但它們的作用無非就是用來安裝或者松開螺栓。首先，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓，這時(shí)候螺絲會(huì)慢慢松開，然后你就可以把坐墊調(diào)整到你所需的高度。但要確保坐墊沒有歪斜，高度要適中。然后扭緊螺栓，這樣的話你的坐墊就不會(huì)容易歪斜了。當(dāng)你把整個(gè)身子坐上去都不會(huì)下沉的時(shí)候，就代表坐墊夠穩(wěn)固了。

      調(diào)整好坐墊的高度沒有一個(gè)絕對(duì)的辦法，只要合適就好。對(duì)那些要參加比賽的車友來說，通常坐墊到腳踏的距離是1.09乘以腿部?jī)?nèi)側(cè)的長(zhǎng)度，大部分的車手都發(fā)覺這個(gè)高度有利于提高他們的效率。但對(duì)普通人來說這個(gè)高度有點(diǎn)過高，所以一般來說，如果腳踏在最底端時(shí)，膝蓋的角度為20-35度就好了。

      停車時(shí)，為了使腳能夠舒服的著地，你可以稍微傾斜車身。

      腳板著地：很多車友把坐墊調(diào)的太低的原因是因?yàn)檫@樣可以使他們的整個(gè)腳板支撐在地上，這樣可以給予了很大的安全感。 

      合適的坐墊高度：當(dāng)腳踏在最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋的角度為25到35度左右，這樣的高度是最合適的。 

      坐墊過低：這樣會(huì)降低你的效率，長(zhǎng)期于此的話會(huì)使你的膝蓋受傷。坦白講，這樣的高度會(huì)使你看起來像一個(gè)傻瓜。 

      在合適的坐墊高度上，你稍微伸展一下雙腿還是能夠觸地的。

      開始騎車

      所有初學(xué)者都努力想掌握的一項(xiàng)重要技能就是怎么開始騎車，掌握這個(gè)訣竅不是先踉蹌的踩著腳踏就馬上出發(fā)，而是先要跨坐在上管上，在出發(fā)的過程中將屁股放到坐墊上。     

      知道你自己習(xí)慣先使用哪只腳是很重要的，因?yàn)槟鞘悄汩_始踩腳踏時(shí)最好發(fā)力的腳。想象一下當(dāng)你穿著襪子在光滑的地面上滑行時(shí)，哪只腳是在先走的？那個(gè)就是你第一步踩踏時(shí)應(yīng)該使用的腳了，下面是踩腳踏的先后次序。

      1. 首先把你第一步的踩踏腳放在腳踏上，跨坐在車上（下圖所示）。輕輕的握住剎車穩(wěn)住整個(gè)車身。然后留意一下后面有沒有車來往，即使是在一條沒有車輛來往的道路上。 

      2. 松開剎車，然后用力一踩。開始起步的時(shí)候，輕輕用另一只腳碰一下地面好讓你離開地面。然后緊緊抓住車把，眼睛直視前方。

      3. 把另一只腳也踩在腳踏上慢慢發(fā)力，當(dāng)車子慢慢行走的時(shí)候你就可以將屁股慢慢挪向坐墊上。坐到坐墊前用力踩幾下可以幫助車子更快地加速。

      4. 繼續(xù)用力踩，然后輕輕的坐在坐墊上，保持向前看，盡量俯下身子握緊車把，這樣會(huì)使你保持穩(wěn)定。

      5. 然后你可以舒服坐下來，放心的踩。但要緊緊抓住車把，抬起頭來觀看道路。

       剎車

       掌握快速停車的訣竅是前后剎車一起使用，要學(xué)會(huì)怎樣最好的利用前剎——前剎是最有力的剎車。很多車友害怕在使用前剎的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致他們飛出去，但是與僅僅使用后剎車相比，巧妙使用前剎可以使你的停車距離減少百分之五十。 

      依照英國(guó)的裝車標(biāo)準(zhǔn)來說，后剎車都是由左剎把控制的。僅使用后剎車的時(shí)候，你是可以停下來，但還不夠迅速。對(duì)初學(xué)者來說，最好的對(duì)策是先用后剎車然后再漸漸地學(xué)習(xí)使用前剎。 

      當(dāng)你使用前剎的時(shí)候，你要緊緊的撐緊車把。最快速的前剎幾乎可以使你的后輪離開地面，這要花費(fèi)一定的時(shí)間來練習(xí)，在交通安全的環(huán)境下可以試試你能多快把車子停住。 

      使用變速器

      很多初學(xué)者不知道怎么使用變速器，所以在爬坡的時(shí)候吃了很多苦頭。很顯然他們是不知道車把上的這些指撥是怎么用的，當(dāng)你買車的時(shí)候，應(yīng)該叫店主給以示范。 

      裝有變速器的自行車，使用前撥會(huì)提供比較大的檔位變化，而后撥則相當(dāng)于微調(diào)。

      右手的指撥控制后變速器，而左手的指撥則控制著前變速器。

      花鼓變速器（內(nèi)變速）的控制按鈕只有一個(gè)，通常在車把手的右邊，可以控制整個(gè)變速范圍。

      就跟練習(xí)剎車一樣，你應(yīng)該找一個(gè)交通安全的場(chǎng)所來反復(fù)練習(xí)如何轉(zhuǎn)換變速器，感受一下他們的作用。對(duì)初學(xué)者來說，如果牙盤是兩片的要使用小盤；如果是三片則使用中盤，然后反復(fù)練習(xí)轉(zhuǎn)換后變速器。

      你會(huì)留意到飛輪片之間的相差不是太大，不過通常后飛輪都會(huì)有8、9或者10片，所以變速范圍還是很大的。

      然后，通過左手的變速器讓轉(zhuǎn)換到大牙盤，繼續(xù)反復(fù)練習(xí)轉(zhuǎn)換后檔位。當(dāng)你調(diào)到大齒輪的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)覺你要用更大的力去踩腳踏，這也就意味著你每踩一下腳踏，加速會(huì)快很多，一般在下坡或者是在平地上使用。

      如果你的牙盤有三級(jí)變速的話，你可以使用左手指撥把鏈條下調(diào)兩格，使其落在最小的齒輪里面。這時(shí)候，整部車踩起來很輕松，一般在上坡的時(shí)候使用。

      另一個(gè)初學(xué)者常見的問題就是他們往往喜歡用高檔位吃力地踩腳踏，其實(shí)當(dāng)你用低檔位輕松的踩腳踏的時(shí)候，會(huì)讓你覺得更加舒暢從而可以騎的更遠(yuǎn)。騎車多了你可能忽略了這點(diǎn)，但是原理就是這樣：當(dāng)每踩一下時(shí)節(jié)省多點(diǎn)力氣，這樣你才可以踩的更久更遠(yuǎn)。

      如下圖：中級(jí)檔位，鏈條在三級(jí)齒輪盤的中級(jí)上，這時(shí)候的中位變速便適合以中等的速度在平路或者中等的山路上行駛。 

       如下圖：高檔位，把鏈條調(diào)到牙盤最大的齒片上，然后再把后變速調(diào)到最小，這樣可以讓你在每踩一下腳踏的時(shí)候行走的更遠(yuǎn)，速度更快。適合在下坡或者車剛啟動(dòng)的時(shí)候使用。 

      下圖：低檔位，把鏈條調(diào)到牙盤最小的齒片上，然后把后變速調(diào)到最大，可以讓你花較小的力氣緩慢爬坡。如果你準(zhǔn)備進(jìn)行長(zhǎng)途負(fù)重遠(yuǎn)行的話，就適合使用小于1:1的低檔變速。

      能力訓(xùn)練：掌握了騎車的基本技能之后，就該學(xué)習(xí)下怎么提高駕車的熟練度和準(zhǔn)確度了。俗話說熟能生巧，大部分的技能都是靠練習(xí)得來的。下面展示有一個(gè)非常實(shí)用的練習(xí)，這個(gè)練習(xí)只需要幾個(gè)從運(yùn)動(dòng)商店買來的錐形筒就可以完成，這種錐形筒通常九英寸高而且價(jià)格便宜。

       小孩子們通常很喜歡這個(gè)訓(xùn)練，我試圖阻止ALEX在錐形筒之間穿梭，兩次都失敗了。當(dāng)你的越來越熟練騎車時(shí)，把筒與筒之間的距離縮小，這樣會(huì)使訓(xùn)練越來越有難度，每次都嘗試走不同的路線和弧度，這樣會(huì)使訓(xùn)練的效果大大提高。

      障礙挑戰(zhàn)：把錐形筒呈直線擺放，每個(gè)相隔2至3碼然后穿越它們。年輕的車手們喜愛這個(gè)游戲，因?yàn)樗鼈儚闹械玫搅嗽S多的樂趣。或者你可以嘗試直接撞倒它們，如果你們小騎手希望玩點(diǎn)更加有挑戰(zhàn)性的游戲，那就讓他用腳踏去撞倒筒子而不是用車輪。直接穿過這些筒子是小菜一碟，要來回繞過它們會(huì)稍微難一點(diǎn)。  

       協(xié)調(diào)能力訓(xùn)練：把錐形筒呈V字形擺放，把它們擺放的空間逐漸縮小。然后在不碰到錐形筒的情況下穿過它們。如果你有足夠信心的話，你就可以把最后一對(duì)的空間縮到最小。當(dāng)筒與筒之間的距離為18英寸寬的話，你可以毫無難度的穿過它們。但是，當(dāng)你穿過它們的時(shí)候要考慮腳踏的位置，不能讓它碰到錐形筒。這個(gè)訓(xùn)練在實(shí)戰(zhàn)中是非常有用的，因?yàn)橛行┆M窄的陡坡通常會(huì)使車手停下車來，但當(dāng)你熟練這項(xiàng)技能的時(shí)候，你可以在任意的寬度里面不碰到這些錐形筒的話，那這種陡坡對(duì)你來說就毫無難度了。

      我們不把這些錐形筒當(dāng)做保護(hù)裝置來使用哦！盡情的撞吧！ 

      拆除前輪

      這不算是一項(xiàng)騎車的技能，但能夠拆除前輪對(duì)你來說是非常實(shí)用的，因?yàn)檫@樣可以把自行車搬到車?yán)锩嫒�，�?dāng)你遇到爆胎時(shí)，就可以把自行車運(yùn)送到一個(gè)可以修車的地方。

      這里無法把各種自行車都拿出來做示范，我挑了一個(gè)比較典型的例子，那就是帶V剎系統(tǒng)的自行車。

.     如果你擁有的自行車是碟剎系統(tǒng)的話，那你就可以跳過所有有關(guān)剎車系統(tǒng)的那部分，直接把輪胎從剎車?yán)锩嫒〕鰜砭涂梢粤恕?/span>

      公路車的吊剎系統(tǒng)通常有一個(gè)控制桿，用來控制輪子與剎車器的距離，以便輪子也可以從中取出。

      1.（如下圖所示）首先要扭松剎車線，然后一直往外扭，直到進(jìn)入剎車控制器里面為止。

      2. 旋開剎車器上面的小管，這樣你就可以看到剎車線安裝的位置。

      3. 用力擠壓整個(gè)剎車器，這時(shí)，整個(gè)剎車線就會(huì)松出。

      4. 這是一個(gè)俯視圖可以讓你清楚的看到如何去拉剎車線的末端。

      5. 剎車器完全松開。這時(shí)候，輪子可以自由的從它們之間取出。

      6. 拉開輪子上面的快速器使其松開——這不是一個(gè)扳手，所以不要想當(dāng)然直接扭松它哦！

      7. 當(dāng)輪子上面的快拆松開之后，這時(shí)前叉上面的花鼓也松動(dòng)了，只是前叉的末端阻止整個(gè)輪子往下掉。

      8. 要想使整個(gè)輪子從前叉里面拿下來需要扭動(dòng)快速拆卸器另一面的螺帽。當(dāng)它松開到一定程度時(shí)，整個(gè)輪子就可以拿下來了。

      9. 把輪子拆下來之后，你就可以方便的把自行車放在任何你方便存放的地方了。

      10. 重新安裝輪子，先把快速拆卸打開，然后扭緊前叉上面的螺帽，扭上幾圈。然后扣上快拆桿，這會(huì)花上一點(diǎn)時(shí)間。

      11. 重新合上剎車器的話，首先要用力握緊剎車器然后把整個(gè)剎車線安裝進(jìn)去，把套管放回原位，然后慢慢的把整條剎車線放回剎車器內(nèi)。

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