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V 夾煞車的保養(yǎng)與調(diào)整(圖文)
煞車器直接影響騎士的安全，卻往往被人所忽略；其實只需要簡單的檢視與保養(yǎng)，就能讓每一次出門騎車都更加安全、無后顧之憂！
※ V夾煞車的保養(yǎng)
（1）拆開夾器，用食指與大拇指將夾器向內(nèi)壓，即可將煞車線導(dǎo)管拿起。檢視煞車塊的磨損情形，正確的磨損應(yīng)平均發(fā)生在兩側(cè)。若是單側(cè)有明顯磨損嚴(yán)重，則表示需要調(diào)整。
（2）煞車塊在一段時間的使用之后，可能會發(fā)生磨損不平均的情況，就可以將較突出的部位修剪掉，讓接觸輪圈的面更平整，煞車會更有效，不過要注意煞車塊的安全線，不可修剪超過安全線；若超過安全線就表示該更新了。
（3）煞車塊都有明顯的安全線記號或是溝槽來提醒使用者，如果磨到了安全線，或是溝槽磨平了，就表示需要更換。如果還不更換，則可能會使輪圈摩擦到煞車基座或挿銷，除了會傷害到輪圈，還可能會造成危險。
（4）煞車導(dǎo)線可定時涂上一層薄油，以延長壽命，并減少摩擦，按煞車的手感會更滑順。外管應(yīng)保持平順，這會影響煞車手感，也可減少摩擦；如果外管破裂應(yīng)更換，以免水滲入生銹，并檢查導(dǎo)線是否完整無生銹。
（5）煞車夾器上的各個樞軸都可能沾染臟物，應(yīng)清楚干凈并上油，轉(zhuǎn)動會更順暢。
※ V夾煞車的調(diào)校
當(dāng)騎是握緊煞車把手，卻發(fā)現(xiàn)即使握到底、甚至碰到車把手，煞車依然沒有作用，對于騎士而言將會相當(dāng)?shù)奈ｋU。這樣的情況可能是因為煞車塊本身已有一定程度的摩耗，需將煞車調(diào)緊，或是更換新的煞車塊；另一種情況則是煞車導(dǎo)線的拉伸，尤其是新車在一段時間的使用后極可能發(fā)生，因而造成輪圈與煞車塊的間隙過大。相反的，如果煞車間隙太小，也可能使煞車塊在未按煞車的狀況下和輪圈發(fā)生摩擦，當(dāng)然也需要調(diào)整。若是煞車塊位置太高，日久可能磨破輪胎；相反的若太低，則會使煞車塊摩擦面積變小，除了會造成磨損不平均，煞車力道也會降低。此外，若是兩邊煞車塊和輪圈的間隙不同，除了會造成煞車塊磨耗程度不同之外；都需要透過簡單的調(diào)整，讓煞車發(fā)揮最大的功能。
※ 煞車塊調(diào)整
（1）調(diào)整煞車塊位置時，先將煞車塊壓緊貼住輪圈，松開固定螺絲，調(diào)整上下左右至適當(dāng)位置，再鎖緊即可。
（2）兩邊都調(diào)整好后，將煞車導(dǎo)線松開，并將兩側(cè)煞車臂朝輪圈壓緊后再松開約２～３㎜，鎖緊導(dǎo)線；預(yù)留好的２～３㎜即是兩側(cè)煞車塊和輪圈的距離。
（3）試試看按壓煞車，盡量讓兩側(cè)煞車臂作動的幅度一致。如果一側(cè)的煞車塊比較貼近輪圈，就將該側(cè)的調(diào)整螺絲旋緊，煞車線就會往外推；如果放松調(diào)整螺絲；煞車線就會往內(nèi)靠。若單邊已調(diào)整至極限，就調(diào)另一邊螺絲。
※ 煞車把手調(diào)整
（1）如果將煞車把手握到底依然沒有作用，可能是煞車塊本身已有一定程度的磨耗，需將煞車調(diào)緊。將煞車把手的第一個調(diào)整螺絲旋松；第二個螺絲是固定用，調(diào)整完第一個螺絲后，需將第二個螺絲旋緊才能固定。不過由于煞車把手調(diào)整的程度有限，若是調(diào)到極限仍沒有作用，則應(yīng)該從夾器調(diào)整。
（2）煞車把手的另一個螺絲用來調(diào)整把手得握距，旋緊時握距會變短，放松時握距會變長。
※ 煞車塊更換DIY
◎ 一體成型煞車塊更換
（1）拆開夾器，用食指與大拇指將夾器像內(nèi)壓，即可將煞車導(dǎo)線拿起。
（2）以5號六角板手逆時鐘旋轉(zhuǎn)，即可拆下煞車塊。
（3）煞車塊上有注名（L）左（R）右，Ｒ是與齒盤、飛輪同側(cè)，也就是騎乘時車手的右側(cè)邊，L是左邊。鎖緊煞車塊之前，還須注意墊片順序，以鎖座為中心，墊片有凹槽部分須向內(nèi)。將新煞車塊裝上，注意需置于輪圈上下緣中間位置，絕不可以與輪胎碰觸，可先稍微將螺絲鎖住固定，檢視調(diào)整位置，再行鎖緊。
（4）旋轉(zhuǎn)彈簧螺絲，調(diào)整與輪圈間距1-3㎜，須注意不可與輪胎接觸。左右兩片間距須對稱，不可調(diào)太緊，以免彈性疲乏。
◎ 嵌入式煞車塊更換
（5）嵌入式煞車塊得特徵在于基座與煞車塊需用插銷固定。以（2）的方法將煞車塊拆下后，用尖嘴鉗將插銷拔出即可取下煞車塊。
（6）把煞車塊順著卡槽推出，換上新的煞車塊。將插銷孔對準(zhǔn)，插入插銷，注意插銷頭要在上面，避免震動時脫落。鎖上，方式同一體成形煞車塊。
責(zé)任編輯：凌子
