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每當我們討論價格過萬的自行車時，經常會被以下的問題問候一番：

“你說多少錢？？！”

“現(xiàn)在的自行車真特么貴！”

“3萬？比我的摩托車還貴，我的摩托車還不費力呢！“

“傻X你花這個錢都能買輛汽車了！”

這些評論看起無法反駁，值得我們仔細思考，所以我們一個一個討論一下吧。

1. “你說多少錢？？！”

如果你正在無所事事地看這篇文章而不是在有頭有臉的公司埋頭苦干的話，你大概并沒有這個閑錢買我們談論的自行車。這些產品的目標群體是有點閑錢的工薪階層，或者更有錢又想享受騎行樂趣的人。要不是我們人好，才不會跟連自行車都買不起的你談論這個——好吧，只是開玩笑，其實也許你并不窮，但是從根本上說你現(xiàn)在或將來都買不起這些自行車的根本原因是你并沒有努力賺錢，或者把錢都浪費在其他沒有必要的傻逼事情上，比如每年排隊去買最新一代的蘋果手機電腦、花錢玩網(wǎng)游等——就像你不能理解我們花那么多錢買自行車一樣，我們也不能理解為什么玩?zhèn)�游戲都能花幾十萬軟妹幣。

2. “現(xiàn)在的自行車真特么貴！”

自行車很貴嗎？當然，如果你抱著財散人安樂的心態(tài)而且非要買大品牌的明星車款，它肯定貴到沒朋友。但我們并不會這樣——我們一般會在我們能接受的價格范圍中買最好的自行車，比如我們會選擇105套件而不是Dura-Ace，或者買次級車架而不是那些狂拽酷炫吊炸天的超級車隊限量版ultra high-mod SLX車款。

沒有人會強迫你去買最新最好的裝備，實際上已經經過一段時間檢驗的產品更加容易入手和更可靠。我們網(wǎng)站報道自行車界最新的發(fā)展情況，其主要目的是為了提供資訊和娛樂，并不是批判你現(xiàn)在的裝備有多落后，也不是在打擊你的自信心。如果你對你所擁有的自行車很滿意，那就是最好的。

3. “3萬？比我的摩托車還貴，我的摩托車還不費力呢！“

我在這里并不想和你爭論這個問題。如果確實有什么產品讓自行車看起來很貴，那很可能就是摩托車。老實說，有這么一個機器可以在幾秒鐘帶你進入幾十邁的時速而且花不了你幾萬塊是一件很奇妙的事情。但是這又如何？購買摩托車還是自行車都是個人的選擇，沒有必要進行比較。

摩托車和自行車都是很實用的代步工具，但實際上也可以是一個大玩具，我們選擇了它們而不是主流的交通方式（汽車、步行、狗拉雪橇……）因為它們帶給我們特別的東西——自由的感覺，以及與精美機械設計融為一體的刺激感。

買玩具是買一種心理滿足，所以并不需要嚴格去衡量買它的投資收益比。在零件成本和工程復雜性方面，摩托車毫無疑問是比自行車更有價值——它們有發(fā)動機，還有各種花哨的電子設備和變速箱。如果要比較的話，最復雜的自行車設計比起摩托車也只是和小朋友的玩具一樣簡單。但重要的是，兩者都是男女佳宜的奇妙的科技結晶，可以幫助你找到生活的樂趣！

4. “傻X你花這個錢都能買輛汽車了！”

這輛自行車報價2500英鎊，總重量比7kg多一點，車架本身1kg不到。它的變速套件幾乎是市面上最好的，如果你把它給一個職業(yè)車手，他都不用改裝就可以在明天的比賽中拿個冠軍。拿這個錢去買輛汽車的話……

開什么玩笑！這個錢能買到什么好的汽車？而且買了車你還要考慮油費停車費保養(yǎng)費……你可能會說：喂，這個車可以帶的人數(shù)是上面這輛SCOTT的5倍——但重點是，這個錢你可以買一輛超棒的自行車，但卻只能買一輛低端的（或者很舊的二手）汽車。即使只花一半錢，買自行車你也可以有很多美好的選擇。而世界最頂級的車手騎的自行車也比一般的家庭用兩廂汽車便宜。

真的，這只是個人的追求。有些人不能理解在同樣的價錢我們會寧愿選擇沒有發(fā)動機的自行車，但是，每天仍然有很多人花錢去買。BikeRadar就有半數(shù)的員工擁有比他們汽車還貴的自行車。和其他愛好一樣，買自行車的過程并不是一個理性的行為。如果只有一輛貴到哭的競賽級自行車才能讓你高潮，那么你就想辦法買下來吧，不要在意那些指手畫腳的噴子。搞一輛讓你騎得開心的車，當然，你要衡量你的經濟能力，而且買了你要真的騎！

當然，單車玩兒得好，是一件十分開心的事，花點錢也值，不是嗎？

責任編輯：阿志