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賽事專欄

表中窺PRO:吳云飛帶你看環(huán)意首站ITT

環(huán)意,TT,迪穆蘭,基特爾,捷安特,公路車

著名的騎行社交網(wǎng)站STRAVA上已經(jīng)有人建立了第一站9.7km的路段了,名為“Giro d'Italia 2016 TT Apeldoorn”。

環(huán)意,TT,迪穆蘭,基特爾,捷安特,公路車

忽略時(shí)間和均速(STRAVA自動(dòng)截取的部分與比賽的計(jì)時(shí)有差別),以及某個(gè)抽風(fēng)的數(shù)據(jù)……

并不是所有人都樂(lè)于分享他們的功率數(shù)據(jù),比如天空車隊(duì)的小將博斯維爾。排行榜前列都是70kg以上的車手,因?yàn)槠铰返腡T需要更大的功率輸出,小體重的車手并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

我們先來(lái)看看捷安特-歐倍青的查德·哈加:均速53.7km/h,最高速度63.4km/h;平均功率443W,最大功率933瓦;平均心率172,最大心率178。非?植赖臄(shù)據(jù)。

環(huán)意,TT,迪穆蘭,基特爾,捷安特,公路車

看他的CP曲線。CP10是445W,除以哈加71.2kg的體重,功率體重比達(dá)到6.25W/kg。作為一個(gè)預(yù)備役GC選手,這是相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。PRO的無(wú)氧能力比較好,我估計(jì)10分鐘他們可以打出FTP的110%。換而言之,哈加的FTP大概是405W,功率體重比是5.69W/kg。

(如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • 夢(mèng)莎Alexa 美騎編輯 2016-05-10 08:50

    給飛爺點(diǎn)贊

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    • 美騎賽事直播初號(hào)機(jī) 美騎編輯 2016-05-10 16:58

      野途也轉(zhuǎn)了 你可以對(duì)比一下!

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    • 夢(mèng)莎Alexa 美騎編輯
      回復(fù)美騎賽事直播初號(hào)機(jī) 美騎編輯
      2016-05-11 09:23

      也就是改動(dòng)比較大的意思咯?

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  • xiaofeng1534 2016-05-09 19:33

    為什么還有500好幾十的,還有199的,這個(gè)也太不準(zhǔn)確了吧

    查看回復(fù)(1)

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    • 美騎賽事直播初號(hào)機(jī) 美騎編輯 2016-05-10 12:57

      有閃電符號(hào)的才是用戶上傳的數(shù)據(jù) 199那個(gè)就是傳說(shuō)中的功率計(jì)壞了

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  • か`破曉£黎明 2016-06-26 23:13

    國(guó)內(nèi)TT哥

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  • kosol 2016-05-10 19:32

    一點(diǎn)看不懂

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  • ζ十年 2016-05-10 15:24

    666666

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  • 全部
  • 坦克游俠 2016-05-10 09:43

    太猛了

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  • 計(jì)劃變化 2016-05-09 22:23

    好文。!

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  • 一包啤酒 2016-05-09 19:24

    吳還是很有實(shí)力的

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  • 托尼曾 2016-05-09 18:24

    業(yè)余的路過(guò)。!

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  • PRO靳 2016-05-09 18:18

    功率設(shè)備太貴了,還是先買本書(shū)學(xué)習(xí)下吧

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